합격자소서 R&D(연구개발)
2018년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 01
  • 1

    본인의 지원 직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재(700)

    A

    [전기차 핵심부품을 검증하여 친환경자동차 시장의 입지를 굳건하게]

    전동화 시험 직무는 수소연료전지차. 전기차, 하이브리드차와 같은 친환경자동차에 쓰이는 부품들을 시험하는 것입니다.
    연구개발부서에서 구동모터, 인버터, 컨버터 등을 설계하면 그것을 상용화 할 수 있는지 평가합니다.
    전기차는 구동모터로만 구동력을 발생시킵니다,
    차량 감속 및 제동 시 발전기로 제어하고 전기에너지형태로 배터리를 충전하는 구동모터는 전기차의 핵심 부품 중 하나라고 할 수 있습니다.
    이러한 친환경 차량의 주요 부품들을 소형화, 고효율화 해서 친환경자동차기술력의 입지를 굳건히 하는 중요 직무입니다.


    [H/W와 S/W의 연결고리]

    졸업과제로 전동기의 효율을 개선하기 위해 전동기의 구조를 변경하는 프로젝트를 진행하였습니다.
    그 결과 역기전력 고조파가 줄어 효율이 79%에서 88%로 상승하였습니다.
    또한 ‘전동기 제어’를 수강하며 소프트웨어에 관한 내용을 공부하였습니다.
    PMSM에 관하여 중점적으로 배운 뒤, 이 내용을 바탕으로 피드백 제어 실습을 하였습니다.


    기존의 전동기 설계를 변경하여 효율을 개선하고 제어기 코딩실습을 하며 H/W와 S/W 2가지를 아울러 생각하는 힘을 길렀습니다.
    이러한 경험은 모터를 시험, 평가하는 직무에 적합한 능력이라고 생각하여 현대모비스의 전동기시험 직무에 지원하였습니다.

  • 2

    살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 4글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명(700)

    A

    [주모가 깨달은 ‘의사소통’의 중요성]

    중요시하는 가치는 의사소통입니다.
    혼밥, 혼술이 유행해도 인간은 사회적 동물이라 타인과 관계를 맺고 싶어 하고, 원하는 집단에 소속되기를 바란다고 생각하기 때문입니다.


    의사소통을 중요시하여 성공한 경험이 있습니다,

    단장 역할인 주모를 맡아서 주막 축제를 추진하여 역대 최고 순익 50만원을 달성한 것입니다,
    주막을 효율적으로 준비하기 위해, 준비단을 요리, 홍보, 자재 총 3팀으로 나누었습니다,
    이 때 원하는 팀에 배정되지 않은 단원들의 참여도가 떨어졌습니다,
    문제를 해결하기 위해 단원들과 많은 이야기를 나누었고, 단원들은 주막 2일간 다른 업무를 맡기로 하였습니다.


    그 후, 준비단 내의 마찰 없이 축제를 준비할 수 있었고, 주막은 역대 최고 순익 50만원을 기록하였습니다.
    50만원보다 기억에 남는 것은 족발 쌈을 받은 것입니다. 무서웠던 선배가 꾸지람대신
    “주모들이 선배들과 준비단 중간에서 의견 조율을 잘했기 때문에 이번 주막이 성공적으로 끝난 거야”라고 하며 족발 쌈을 건네주셨습니다. 쌈을 받아먹고 주막을 위해 며칠을 쪽잠자면서 준비한 보상을 받는 느낌이었습니다.
    주막 이후로 팀활동을 할 때에는 선배의 칭찬이 담긴 상추쌈을 떠올렸습니다.
    의견을 내는 것보다 중요한 것은 소통을 하며 팀원들 내의 의견을 조정하는 것임을 되새기며 팀활동을 하였습니다.

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    모비스에 지원한 이유와 입사하게 되면 달성하고자 하는 목표를 구체적으로(700)

    A

    [지구를 살릴 회사]

    현대모비스에 지원한 가장 큰 이유는 지구를 살릴 수 있는 회사이기 때문입니다.
    최근 계절을 가리지 않고 미세먼지가 극성입니다.
    뿐만 아니라 2017년 우리나라의 폭염특보와 한파특보발효횟수에서 알 수 있듯이 이상기온현상을 자주 접했습니다.
    이에 대비하여 에너지 효율 규제를 강화하거나 친환경 기술을 적용하는 회사에게 이익을 줄 것이라고 생각합니다.
    현대모비스는 독자적인 기술력을 바탕으로 주행성능, 편리성뿐만 아니라 환경까지 고려하여 차량부품을 개발해왔습니다. 구동모터, 배터리시스템등과 같은 친환경 기술에 투자를 아끼지 않는 회사입니다.
    이상현상을 체감하는 사람들이 늘어난다면 이에 따라 현대모비스의 친환경기술이 점점 더 빛을 발휘할 것입니다.


    현대모비스가 친환경자동차의 핵심부품의기술 경쟁력을 키워 시장을 선점하는 데에 힘쓸 것입니다.
    영구자석형 동기전동기를 피드백제어하기 위해 코드를 수정하고, 속도지령에 추종하기 위한 상수 값을 찾아낸 경험과
    세그웨이 모터의 구조를 변경하여 효율을 높였던 전공경험은 모터, 전력변환장치 등 전기차의 핵심부품을 시험, 평가하여 소형화, 고출력화에 기여할 수 있을 것이라고 생각합니다.

합격자소서 R&D(연구개발)
2018년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 02
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오.

    A

    [예외상황까지 생각하는 빈틈없는 설계]

    제가 지원한 ICT 연구개발 직무는 ADAS와 같은 운전자지원시스템과 이를 보조해주는 통신 시스템, 각종 센서와 레이더를 제어하는 시스템을 개발합니다. 이러한 시스템들은 운전자가 인지하지 못하는 위험을 감지하고 대신 판단해야 하므로, 운전자의 안전을 위해서는 시스템을 구성하는 센서들과 전자 장비들의 신뢰성과 정확성이 무엇보다 중요합니다. 따라서 테스트 케이스를 작성하고 이를 기반으로 완성도와 신뢰성을 높이는 설계경험을 통해 터득한 저의 개발능력이 ICT 연구개발 직무에 적합하다고 생각합니다.


    저는 하계 인턴으로 IOT 전자명패와 차량모듈을 개발하는 임베디드 연구소의 IOT 개발팀에서 일하였습니다. 개발팀에서 받은 프로젝트는 차량모듈의 데이터를 수집하는 PC 프로그램을 대체하는 안드로이드 어플을 개발하는 것이었고, 제가 담당한 업무는 테스트 케이스를 작성하여 그것을 기반으로 어플을 평가하고 문제점 및 개선점을 찾는 것이었습니다. 단순히 어플을 동작시키며 문제점을 찾는 것에 비해 테스트 케이스를 문서화하여 평가하자 더 체계적으로, 어플의 동작범위를 고려하여 테스트를 진행할 수 있었습니다. 그 결과 잘못된 데이터가 입력되어도 오작동하지 않도록 예외 상황에 대하여 빠짐없이 처리할 수 있었습니다. 이러한 빈틈없는 설계능력으로 현대모비스의 전장 시스템들이 세계최고의 신뢰성을 가지게 할 것입니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오.

    A

    [역지사지]

    저는 프로젝트를 진행할 때, 항상 스스로가 사용자가 되어봅니다. 사용자의 입장에서 결과물을 직접 사용한다고 생각하면 개발자의 입장에서 놓쳤던 개선점들을 찾을 수 있기 때문입니다. 이러한 ‘자신이 사용할 물건을 만든다.’라는 역지사지의 마음은 높은 완성도를 추구하고 최고의 품질을 만들어내게 하는 원동력이 됩니다.


    디지털 온도계 시계를 만드는 프로젝트에서도, 스스로가 제 작품을 사용하는 고객이라 생각하고 불편함을 없애는 것에 집중했습니다. 모든 기능을 구현하고 프로젝트를 완료하기 위해 시연 동영상을 촬영하던 중에 지금까지 정상적으로 작동하던 버튼이 작동하지 않았습니다. 동작하지 않은 것은 한번뿐이었고 이후로 다시 정상으로 작동하였지만, 그 한 번의 오작동도 허용할 수 없었기 때문에 버튼 동작에 중점을 두고 테스트를 하였습니다. 그 결과 버튼입력을 감지하는 프로세스와 시간을 측정하는 프로세스가 같은 영역에서 동작하면서 서로 충돌하는 것을 알아냈습니다. 만약 그대로 사용하였다면 버튼이 동작하는 순간마다 타이머가 정지하여 시간의 오차가 점점 커졌을 것입니다. 버튼 동작을 수정하는 일은 전체 알고리즘을 변경해야하는 큰 작업이었지만, 그 결과물은 다른 사람이 사용하더라도 스스로에게 부끄럽지 않을 결과라고 생각했습니다. 현대 모비스에서도 항상 고객의 입장에서 생각하는 엔지니어가 되어 믿고 사용할 수 있는 부품을 만들 것입니다.

  • 3

    현대모비스에 지원한 이유와 입사를 하게 되면 달성하고자 하는 목표에 대해 구체적으로 기재해 주십시오.

    A

    [믿음이 뒷받침되는 기술력]

    저는 현대모비스가 고객을 최우선으로 하는 기업이기 때문에 지원하였습니다. 4차 산업혁명의 흐름에서 자동차 산업의 가장 중요한 것은 고객의 신뢰를 얻는 것이라고 생각하기 때문입니다.


    4차 산업혁명을 맞이하면서 자동차는 내부 인테리어부터 시작해서 조향, 제동과 같은 승객의 안전에 직결되는 부품까지 전장화가 되었고, ADAS와 같이 운전자를 보조하는 스마트 시스템들이 개발되면서 단순한 이동수단에서 스스로 판단하고 움직이는 자율주행자동차를 향해 가고 있습니다. 하지만 아무리 좋은 기술력을 바탕으로 만든 자동차여도, 고객이 안심하고 탈 수 없으면 자동차로서 가치가 없습니다. 세계의 여러 자동차 기업에서 자율주행자동차를 완성하였다며 운행을 하지만 결국 사고가 발생하는 기사를 여러번 보았습니다. 그들의 기술력은 비록 앞설지 몰라도, 탑승객의 불안을 조성한다면 그 기술력은 오히려 독이 될 것입니다.


    현대모비스의 경영철학에는 무한책임정신이 있습니다. 저의 사용자의 입장에서 생각하고 완전무결을 지향하는 자세와 고객을 최우선으로 하는 현대모비스가 만난다면 신뢰성이 있는 의미 있는 기술 발전을 이룰 수 있다고 생각합니다. 고객의 믿음이 뒷받침되는 기술력으로 현대모비스를 세계 1위의 자동차 부품기업으로 만들고 싶습니다.

합격자소서 R&D(연구개발)
2018년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 03
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    연구개발SW 직무는 차량이 단순히 운전하며 이용하는 '탈 것'에서 그치지 않고, 모든 사람들이 각자 자신만의 목적을 위해 이용하는 것으로 탈바꿈할 수 있도록 IT기술을 접목시켜주는 중심 역할을 수행합니다. SW직무를 수행하기 위해 다음과 같이 역량 개발을 위해 힘썼습니다.


    먼저, 대학교 4년간 C, Java와 같은 개발 언어를 바탕으로 '자료구조', '알고리즘' 등의 전공과목을 이수하며 컴퓨터공학도로서의 기본소양을 쌓았습니다. '시스템 프로그래밍' 과목을 수강하며 시스템 소프트웨어의 구축 기법을 이해하기 위해 어셈블러, 링커, 로더 등을 Linux 환경에서 설계하고 구현하는 1인 프로젝트 과제를 수행하였습니다.


    더 나아가 한국소프트웨어산업협회 주관 IoT 엔지니어 양성 교육과정을 이수했습니다. 824시간의 교육과정 중 'IoT 장치 웹 제어 플랫폼' 프로젝트를 진행하며 시중에서 판매하는 RC카를 개조하여 웹으로 제어하는 홈페이지를 제작하였습니다. 여러 센서로부터 발생하는 데이터를 처리 및 시각화하는 과정을 통해 DB의 기본을 배웠고, 장치 간 통신을 위해 CoAP, MQTT 프로토콜을 사용하며 IoT에 활용되는 네트워크 기술을 익혔습니다.


    마지막으로 8주간 롯데정보통신 소속 면세IS팀의 인턴으로 근무, 마이플랫폼 솔루션을 사용하여 실제 사용하는 ERP시스템의 '정보보호서약서' 화면을 개발하는 등 실무 경험을 쌓았습니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [땀 흘리며 배운 '목적의식'의 힘]

    대학 시절 꾸준히 했던 댄스동아리 활동과 전공 관련 여러 프로젝트 수행을 통해 '목적의식'의 힘을 배웠습니다.


    제가 속했던 댄스동아리는 중앙동아리이기 때문에 매년 여름방학 전체를 바쳐서 준비해야 할 만큼 큰 정기공연이 있고, 천 명이 넘는 신입생들 앞에서 오리엔테이션 공연도 해야 합니다. 제대로 된 연습 공간조차 갖춰지지 않았지만, 한 달이 넘는 시간 동안 준비한 후 무대에 서서 공연을 마치고 관객들에게 박수를 받는 순간 저는 세상에서 가장 행복한 사람이 됩니다. '완벽한 무대'라는 분명한 목적이 있다면, 그 목적을 달성하고자 최선을 다해 열심히 노력합니다.


    프로젝트를 진행할 때도 마찬가지로, 해보지 않았던 새로운 목표를 세우고 그것을 구현하고자 며칠 밤을 새워가며 고민하고 완성합니다. KOSA 주관 IoT 엔지니어 양성 교육과정에서 최종 팀 프로젝트를 진행할 때였습니다. 이전에 배우지 않았던 시리얼 통신법을 이용한 GPS 모듈을 활용해야 했는데, 오픈된 소스도 제한적이어서 위도·경도 데이터를 받아오는 코드를 작성하는 데에 어려움을 겪었습니다. 하지만 포기하지 않고 강사님께 질문하고, 팀원들과 함께 머리를 맞대고 고민하여 코드를 완성했고, 에러 또한 최대한 고치려고 노력했습니다.


    현대모비스에 입사 후에도 이처럼 분명한 목표를 세우고 그것을 달성하고자 끊임없이 노력하는 사원이 되겠습니다.

  • 3

    현대모비스에 지원한 이유와 입사를 하게 되면 달성하고자 하는 목표에 대해 구체적으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [Global Top SW인재가 되겠습니다]

    제가 회사를 선택할 때의 기준은 ‘회사 내에서 끊임없는 도전을 통해 성장을 이룰 수 있는가?’ 입니다.


    성장하지 않고 현재에 머무르는 회사는 엄청난 속도로 변화하는 시장에서 결국 도태될 수밖에 없다고 생각합니다. 그와 반대로 현대모비스는 현재 '2020 Global Top Tier'라는 비전을 가지고 있습니다. 비전 달성을 위해 연구개발 인력을 늘리고, 세계 여러 나라에 연구·생산 등의 네트워크를 구축하고 부품을 수출하는 등 꾸준히 노력하고 있습니다.


    따라서, 현대모비스에는 무한한 성장 가능성이 잠재되어 있다고 생각합니다. 모비스라면 지금까지 제가 쌓아온 역량을 한껏 발휘할 수 있을 것이라는 생각에 지원하게 되었습니다.


    현대모비스에 입사하게 된다면, 준비된 IoT 전문가로서 4차 산업혁명을 이끌어가는 SW 인재가 되겠습니다. 고객에게 항상 더 나은 서비스와 최상의 기술을 제공하기 위해 연구하고 노력하는 사원이 되겠습니다. 또한 사내 인재육성 프로그램을 통해 글로벌 역량을 키워 모비스가 '글로벌TOP5'가 되어 자동차 부품업계를 선도하는 데에 기여하겠습니다. 입사 후에도 위와 같은 목표를 가지고 자기계발에 꾸준히 정진하여 회사에 종속된 것이 아닌, 회사를 이끌어나가는 인재가 되고 싶습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 하반기 현대모비스 합격자 자기소개서 01
  • 1

    1.본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A



    현재 정부의 환경오염 규제 강화와 기술의 진보로 인해 스마트카와 친환경차 시장이 급속도로 성장하고 있습니다. 따라서 연구개발 직무 수행을 위해서는 급변하는 시장 환경에 빠르게 적응하는 것이 중요하다고 생각합니다.

    저는 OOO에서 인턴 근무를 하는 동안 자동차 부품기업 ‘OOO’과의 ‘OOO' 프로젝트에 적극적으로 참여하며 미래 자동차 시장 트렌드 파악을 위해 노력하였습니다.

    프로젝트 추진을 위해서는 기술 동향 파악이 선행돼야 했고 ‘OOO’은 자동차 도어 무빙 시스템 전문 업체였기 때문에 도어 무빙 시스템 기술 동향 파악에 초점을 맞추고 과제를 진행하였습니다. 도어 파트를 전장화, 경량화, 모듈화, 안전지원, 편의성 5가지로 분류한 뒤 Kiekert, Aisin, Magna 등 자동차 부품기업의 도어 무빙 시스템 특허 현황 조사를 통해 기술 동향을 파악하였습니다, 그 결과 초경량 도어 모듈 및 전자도어 래치 기술 등 자동차 부품 개발 동향에 대해 배우며 자동차 부품 산업에 대한 이해를 높일 수 있었습니다.

    현재 현대모비스는 독자기술 조기 확보를 위해 어려운 여건 속에서도 연구개발 투자를 늘리는 등 스마트카 시장 선도를 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다. 저의 이러한 경험을 살려 현대모비스의 업무에 기여하고 싶습니다.

  • 2

    2.본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A



    매사에 있어 솔선수범의 자세는 항상 저를 발전시켜주는 원동력이 되었습니다.

    작년 기계요소설계 수업을 수강하며 유한요소해석 프로그램 중의 하나인 Abaqus 관련 팀 프로젝트를 진행한 적이 있습니다. 프로젝트는 샤프트, 보, 중공축 등에 가해지는 응력과 그에 따른 변형률을 Abaqus를 이용하여 도출해 내는 것이었습니다. 비교적 프로젝트 주제는 간단하였지만, 저를 비롯한 모든 팀원에게 Abaqus가 생소하다는 것이 문제였고 프로젝트는 시작부터 어려움에 부닥치게 되었습니다. 프로그램 사용법을 모른다는 이유로 누구 하나 나서는 사람이 없었기 때문에 프로젝트 진행은 더디기만 하였습니다. 그 상황에서 저는 우선 Abaqus 관련 서적을 다른 학교 친구를 통해 빌려왔고 관련 영상을 찾아보는 등 팀원들에게 함께 사용법을 공부하자고 제안하였습니다. 이 일을 계기로 프로젝트 진행에 탄력이 붙기 시작했고 책을 이용해 모르는 점을 서로 의논하며 프로젝트를 성공적으로 끝낼 수 있었습니다. 성공적인 팀 프로젝트의 영향으로 기계요소설계 과목에서 A 학점을 받을 수 있었습니다. 이 프로젝트 경험은 팀원들의 단합을 위해 솔선수범하는 자세가 얼마나 중요한지 다시 한번 깨닫는 계기가 되었습니다.

    저는 리더뿐만 아니라 팀원으로서도 솔선수범의 자세가 매우 중요하다고 생각합니다. 이런 저의 가치관을 바탕으로 현대모비스에 긍정적인 영향을 불러오겠습니다.

  • 3

    3.한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    솔선수범의 자세로 현대모비스의 업무에 기여하겠습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 하반기 현대모비스 합격자 자기소개서 02
  • 1

    1. 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    지원직무인 연구개발은 기술 동향 분석 및 기술 개발 전략 수립을 바탕으로 자동차 부품을 개발하고 다양한 인증시험을 통해 자동차 부품에 문제가 없는지 평가하는 직무입니다. 그 중에서도 시험직무는 평가와 분석 직무로 구분되며 다양한 테스트와 해석을 통해 신기술, 신공법을 개발합니다. 문제를 분석하여 데이터를 수집하고 이를 통해 해결하는 저의 능력은 현대모비스에 꼭 필요하다 생각합니다.

    201X년도에 OO대 지능형 모형차 대회에 참가한적이 있습니다. 저의 역할은 모형차의 구동 회로를 설계하고, 제작하는 것이었습니다. 자동차 구동에 필요한 회로를 소자의 Data Sheet와 전공 교재를 찾아보며 설계를 진행했습니다. Breadboard를 이용해 임시 회로를 구성하고 테스트 주행을 시행했습니다. 그리고 기판 뒤쪽에는 회로를 납땜하여 후륜 구동의 모형차가 안정적인 코너링을 할 수 있도록 하였습니다. 회로를 설계하고 데이터 분석을 통하여 부족한 부분에 대해 반복하여 수정을 거쳤기에 트랙을 성공적으로 완주할 수 있었습니다.

    거칠고 느린 움직임이었지만 저의 손길이 담긴 모형차가 본선에 진출했던 이 경험은 아직까지 자동차를 움직이는 엔진처럼 미래의 멋지게 성장할 제 자신을 위한 바른 삶의 주행의 원동력이 되고 있습니다. 저는 이러한 설계에 대한 열정과 분석력으로 현대모비스에서 시작품의 신소재를 개발하는 최고의 시험 엔지니어가 되고 싶습니다.

  • 2

    2. 본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [머차가뜨]

    저의 삶의 모토는 ‘머리는 차갑게, 가슴은 뜨겁게’ 행동하는 사람이 되는 것입니다.

    새로운 형태의 이동 수단이라는 주제로 지능형 로봇 경진대회에 참가한 적이 있습니다. 주제를 받고 기존의 이동 수단을 결합하기에 급급했으나 차분하게 역설적 질문을 던져 새로움에 초점을 맞춰 뱀의 움직임을 딴 로봇을 설계하였습니다. 그러나 바퀴나 다리 없이 움직임을 구현하기는 어려웠고 모든 방향으로 움직이게 하려면 수많은 관절이 필요해 로봇의 전체 무게가 늘어났습니다. 여러 번의 설계를 통하여 로봇이 앞으로 떨어지면서 발생하는 무게중심의 이동을 이용해 추진력도 얻을 수 있었습니다. 이 경험은 팀원들과 함께 문제를 해결하려는 역설적 사고방식과 열정이 있었기에, 로봇을 만드는 것이 어려울 것이라는 한계를 깨고 설계에 대해 창의적인 도전을 할 수 있었습니다.

    차가운 머리로 논리적인 사고로 상황을 해결하며, 주변에 있는 모든 것들에 관심과 애정을 가지는 사람이 팀원들과 소통도 잘할 수 있습니다. 또한 팔로워쉽을 통하여 문제점들을 공유하고 더 나은 방향으로 해결해 나감에도 자신 있습니다. 이러한 저의 강점들로 미래의 현대모비스 연구개발 시험직무의 문지기가 되어 마지막 관문을 책임지겠습니다.

  • 3

    3. 한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    저 OOO은 실패는 ‘실’력이 성장하는 ‘패’턴이라는 생각을 가지고 성장의 기회로 삼으며 배움의 자세로 성장해나가겠습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 하반기 현대모비스 합격자 자기소개서 03
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [첫째, 문제를 해석하고 해결하는 능력]

    C와 Fortran을 사용하여 열전달과 유동해석을 하는 인하우스 코드를 작성하고 저만의 해석코드를 얻음으로써 해석에 관한 경험을 쌓았습니다. 이후 ANSYS 해석프로그램을 사용하여 졸업논문을 쓰면서 동계스포츠 스켈레톤 종목에서 최적화된 형상에 관한 공력해석을 연구하였습니다. 공력 해석뿐만 아니라 Youtube를 활용하여 다양한 열전달과 고체 해석을 하면서 역량을 쌓아왔습니다. 문제를 해결하고 해석하는 경험에 있어 누구보다 자신 있고 직무에서 높은 성과를 보일 수 있다고 확신합니다.


    [둘째, 소프트웨어 끝판왕]

    C, Fortran, Tecplot, EES, GE-gatecycle, ANSYS, UG NX, Auto cad, Solid works와 같이 다양한 소프트웨어를 사용해보았습니다. 상황마다 사용하는 소프트웨어는 다르므로 모든 소프트웨어를 능숙하게 사용하는 것은 어렵다고 생각합니다. 하지만 저의 경험과 지식을 통해 어떤 프로그램을 사용하더라도 빠르게 습득할 자신이 있습니다.


    [셋째, 소통하는 자세]

    연구개발은 여러 부서 및 협력업체들과 끊임없이 소통하고 협업해야만 하는 직무입니다. 전산제도, 캡스톤 디자인, 전기과와 같이 전기자전거 만들어보기, 졸업논문 쓰기 등 다양한 팀 프로젝트를 경험하면서 협업, 소통하는 자세를 갖추고 있으며 올바른 길을 향해 나아갈 준비가 되어있습니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [처음과 끝]

    어떤 일을 시작하게 되면 처음 시작할 때 넘친 의욕과 다진 각오와는 달리 시간이 지나면서 끝까지 다해내지 못하거나 흔들리는 사람들을 볼 수 있었습니다. 저 또한 그들 중의 한 사람이었습니다. 작심삼일이라는 말처럼 마음먹었던 대로 이루어지지 않게 되면 마음이 변하게 되었습니다. 하지만 군대에 있는 동안 생각이 바뀌었습니다. 중간에 포기하고 싶을 정도로 힘든 훈련들과 처음부터 끝까지 차근차근해 내지 못하면 실패할 수 있는 일들이 많았습니다. 힘든 일이 있을 때마다 제 수송관이 늘 저희 병사들에게 하던 말이 있었습니다. “끝을 맺기를 처음과 같이하면 실패가 없다.” 당시에는 단순히 군대는 안되는 게 없다는 말보다 멋지게 들렸고 힘들고 어려운 일을 해낼 수 있었던 큰 원동력이 되어줬습니다. 그때부터 마무리할 때에 마음가짐이 제 삶에 들어오게 되었습니다.

    복학 후, 재료역학의 중간고사 시험 결과가 나온 날 저는 매우 놀랐습니다. 성적이 거의 꼴등이었기 때문이었습니다. 하지만 끝까지 열심히 하여 남은 시험들을 모두 잘 본다면 성적을 뒤집을 수 있다고 믿었기에 포기하지 않았고 결국 기말고사에서 만점을 받게 되면서 B+라는 성적을 받을 수 있었습니다. B+가 좋은 성적도 자랑할 성적도 아니지만, 이때 느꼈던 성취감과 배운 점들을 통해서 이후에도 마무리까지 항상 최선을 다하는 사람이 되었습니다.

  • 3

    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    5년째 첫사랑과 연애중인 저는 이제 모비스와 두 번째 연애를 할 준비가 되어있습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 하반기 현대모비스 합격자 자기소개서 04
  • 1

    본인의 지원 직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해주십시오.

    A

    [Customer-oriented mind]

    현대모비스의 연구개발직무에 지원하면서 제가 갖고 있는 목표는 진보된 운전 경험의 제공입니다. 자동차를 이루는 전장부품의 비중이 증가하고 운송수단이 아닌 다양한 용도로 자동차를 타는 사람들이 점점 늘어나면서 운전 경험에 대한 중요성도 점차 증가하고 있습니다. 이를 위해선 자동차 부품을 개발하고 시험하는 사람의 입장이 아닌 운전자 입장에서 생각하고 운전 환경을 완벽히 이해하려는 노력이 필요하고 저는 이것을 Customer-oriented mind라고 생각합니다.

    졸업과제인 'OOO'의 연말 발표회 시연을 준비하며 Customer-oriented mind를 배울 수 있었습니다. 얼굴 움직임을 이용해 자동차를 제어하는 시스템이었는데 처음에는 구현만을 목적으로 만들어 저희 조원 세명의 얼굴만 인식하는 문제가 생겼습니다. 운전자를 위한 시스템인데 사람마다 다른 얼굴을 인식하지 못한다면 의미가 없어지기 때문입니다. 이를 해결하기 위해 다양한 운전자의 데이터를 모으기 시작했고 학교 내의 커뮤니티와 방송, 친구들에게 도움을 청해 처음보다 약 30배 이상 많은 100명의 정보를 얻어 이 데이터로 운전자만을 생각한 알고리즘을 짤 수 있었고 그 결과 성공적으로 시연을 마쳤습니다.

    자동차 부품을 넘어 사람을 생각하는 현대모비스에서 가장 Customer-oriented 인재가 되겠습니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오.

    A

    [상호작용]

    무언가를 할 때 다른 사람들과의 상호작용이 저를 움직이는 원동력입니다. 이를 처음 느낀 건 아르바이트때입니다. 전역 후 OO라는 패밀리 레스토랑에서 홀서빙으로 1년 넘게 일했는데 매장이 넓고 테이블 수가 많다보니 무전을 차고 일했습니다. 여러명의 서버들과 무전을 통해 소통하고 각자 맡은 역할에 따라 일을 했기 때문에 서로 소통이 잘되는 날에는 '무언가 되어간다'라는 쾌감이 있었습니다. 이러한 쾌감은 어렵고 힘든 상황에서 더 크게 다가왔습니다. 같은 포지션의 동료 서버가 테이블을 닦을 때 말하지 않아도 테이블 셋팅을 준비한다던가 자리가 정리되어 있지 않을 때 동료가 안내를 받는다는 무전이 들리면 재빠르게 가서 자리를 정리한다던가 하는 등 일이 되어간다는 느낌이 저는 물론 모두를 힘든 상황에서 힘들지 않게 만들었다는 것을 느꼈습니다.

    이는 학교 팀프로젝트는 물론 졸업 후 하게 된 두번의 인턴십 때도 느낄 수 있었습니다. 모두가 각자의 역할만 하고 있는 듯이 보이지만 정말 잘 상호작용이 된 곳에서는 계획하지 않아도, 서로 말하지 않아도 일이 척척 되어간다는 느낌을 받았습니다. 이런 느낌들이 자연스럽게 제가 다음 할 일을 말해주고 저를 다음 단계로 움직여주는 그야말로 원동력이 되었습니다.

    현대모비스와 운전자를 잇는 자연스런 상호작용을 통해 미래를 만드는 원동력이 될 수 있도록 노력하는 인재가 되겠습니다.

  • 3

    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오.

    A

    저는 정확하고(Accurate) 비정상적이며(Abnormal) 다 갖춘(All-in-one), 현대모비스의 3A 인재입니다.

합격자소서 생산관리·품질관리
2017년 하반기 현대모비스 합격자 자기소개서 05
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [공정 지식 + 문제해결능력 = 최적화]

    생산 기술 부문은 문제를 파악하고 유지 보수 및 설비 개선을 통해 공정을 최적화 하는 것이 목적입니다. 이는 공정에 대한 지식과 경험이 필요한 일입니다. 제가 전공한 화학공학에서는 공정에 대해 많이 다룹니다. 첫 번째, 공정 설계라는 과목을 수강할 때 공정에서 주로 사용되는 설계 방법들에 대해 휴리스틱을 이용하여 분석해 보았습니다. 특히 프로젝트에서는 실제 공정을 조사하고, 전체 공정 안에서 각 부분에 사용되는 휴리스틱이 어떻게 사용되는지 분석하기도 했습니다. 두 번째, 인턴에서 바이오매스를 열분해하는 반응기의 최적 온도 및 조건을 알아내기 위해 여러 가지 조건에서 반응기를 작동시키며 유지 보수하는 일을 하였습니다. 또한 작은 반응기에서 큰 반응기로 스케일 업 하여 작동시키기도 하였습니다. 이를 통해 공정을 최적화 하는 방법을 알게 되었습니다. 현대모비스의 공정에 대해 배워 어떤 공정이 더욱 효율적인지 계산해보며, 주어진 상태에서 문제를 파악하고 최적의 방법을 찾아내어 문제를 해결하는 사람이 되겠습니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [키워드는 발전]

    제가 가장 중요하게 생각하는 것은 [발전추구]입니다. 저의 목표는 항상 도전하는 것입니다. 항상 도전하는 자세로 무엇이든지 받아들이려고 노력하고 있습니다. 이러한 자세로 기업 문화 및 사회 체험과 제 전공인 화학공학이 현장에서 어떻게 쓰이는지 알아보기 위해 학교 내의 인턴십 프로그램에 지원했습니다. 지원하기 전에 주변 선배 및 동기에게 듣는 것들이 대부분 중소기업에서는 단순한 반복적인 업무나 아르바이트 형식으로 진행된다는 말을 들었습니다. 저는 목표에 맞춰서 무엇이든 배우기 위해 멀리 있는 ‘OO연구원’이라는 곳에 지원했습니다. 지원하기 전에 출퇴근 하는데 걸리는 시간이 왕복 4시간 정도로 고된 일정이며, 임금도 적다는 말을 들었지만, 연구소라는 점에서 배우는 것이 많을 것이라고 생각하여 다니게 되었습니다. 8주간 연구소 내 인턴 생활을 하며 반응이론 및 분석기기의 원리 등을 배웠고, 기업 체험 등 많은 도움이 되었고, 스스로 발전하는 기간이 되었습니다. 현대모비스에 입사해서도 많은 것을 배우고 발전하여 회사에 기여하는 사람이 되고 싶습니다.

  • 3

    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    저의 강점은 이론과 실전입니다. 이론으로 공정에 대해 공부하였고, 인턴에서 실제 공정을 시운전하고 직접 유지 보수했습니다.

합격자소서 생산관리·품질관리
2017년 하반기 현대모비스 합격자 자기소개서 06
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [자동차 양산의 다리, 생산기술]



    생산기술은 연구개발과 공장에서 양산하는데 중간 다리입니다. 실제 양산하는 생산시스템을 계획하고 구축하는 부서이기 때문입니다. 모든 직무가 중요하지만, 모든 과정을 관리하고 개선하는 것보다 중요한 직무는 없다고 확신하여 생산기술에 지원했습니다. 생산기술 직무는 많은 역량 중 다양한 세대와 가치관을 이해하는 자세가 필요합니다.


    제철소에서 3개월 동안 일하며 조직을 경험했습니다. 연주기 설비의 롤을 교체했습니다. 같이 일하는 분들의 연령대가 50대에서 20대까지 다양했습니다. 처음에는 적응하기 힘들었습니다. 일하는 분들의 경력과 연륜을 따라가기엔 부족했으며 잠시 일하고 학생이라고 잘 가르쳐주지 않았습니다. 하지만 아침 일찍 와서 청소하고 회식도 많이 참여했습니다. 그 결과 일할 때 많은 도움을 받았습니다. 이 경험을 통해 많은 가치관을 만나보고 다양한 사람들을 이해할 수 있었습니다. 현대모비스에 입사 후 생산기술 직무 특성상 다양한 사람들과 협업할 기회가 많을 것입니다. 저는 이 경험을 밑거름 삼아 여러 직무의 사람들과 조화롭게 일할 수 있습니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [갈등을 해결하는 법]



    삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치는 ‘배려 양보’입니다. 사람이 살아가면서 많은 갈등을 겪게 됩니다. 이러한 갈등을 원만하게 해결하기 위해서는 배려와 양보가 필요하기 때문에 가장 중요한 가치라고 생각합니다. 배려와 양보를 추구했던 경험은 졸업프로젝트의 업무 분담할 때였습니다. 5명이 1조로 졸업프로젝트를 했습니다. 과제의 분배가 필요했습니다. 시뮬레이션과 PPT 작성은 간단하지만, 분석과 발표가 시간이 걸리는 업무였습니다. 저를 포함한 조원 모두 쉽게 업무를 분담할 수 없었습니다. 팀장인 저는 팀원들에게 쪽지를 주며 자신 있는 업무 2개를 적어 지망 순위별로 분담하자고 제안했습니다. 저는 분석과 PPT 작성을 적었는데 다른 팀원과 겹쳤습니다. 공동의 결과물을 위해 PPT 작성을 양보하고 분석업무를 자진했습니다. 이후 팀원들도 희생을 감수하며 효율적으로 업무를 분담했습니다. 빠른 업무 분배로 다른 팀보다 빨리 과제를 시작할 수 있었습니다. 현대모비스에 입사 후 많은 협업 과정에서 이기심을 버리고 타인을 배려하는 적극적인 협조 자세를 가지겠습니다.

  • 3

    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    현대모비스에 입사 후 갈등을 원만하게 해결하며 협업하는 인재가 되겠습니다.

합격자소서 제품개발
2017년 하반기 현대모비스 합격자 자기소개서 07
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [예외상황까지 생각하는 빈틈없는 테스트]

    제가 지원하고자 하는 직무는 연구개발 직무에서도 시험직무입니다. 시험직무란 연구기획과 설계단계에서 제작한 부품들을 다양한 환경에서 목표로 하는 성능을 발휘할 수 있는지 평가하고 해결해야 할 문제점이 있는지 분석하는 직무입니다. 개발자들은 설계과정에서 부품의 목적과 성능에 집중하여, 그 부품이 온전히 동작할 수 있는 환경을 가정 하에 설계를 하는 경우가 많습니다. 그 과정에서 고려하지 못한 예외적인 환경까지도 모두 테스트하여 부품이 언제 어떤 상황에서도 본연의 성능을 고객에게 제공할 수 있도록 평가하는 것이 시험직무입니다.


    저는 하계 인턴으로 IOT 전자명패와 차량모듈을 개발하는 OO 연구소의 IOT 개발팀에서 일하였습니다. 개발팀에서 받은 프로젝트는 전자명패에 데이터를 입력하는 PC 프로그램을 대체하는 안드로이드 어플을 개발하는 것이었고, 제가 담당한 업무는 테스트 케이스를 작성하여 그것을 기반으로 어플을 평가하고 문제점 및 개선점을 찾는 것이었습니다. 단순히 어플을 동작시키며 문제점을 찾는 것에 비해 테스트 케이스를 문서화하여 평가하자 더 체계적으로, 어플의 동작범위를 고려하여 테스트를 진행할 수 있었습니다. 그 결과 잘못된 데이터가 입력되어도 오작동하지 않도록 예외 상황에 대하여 빠짐없이 처리할 수 있었습니다. 저의 이런 빈틈없는 테스트 능력으로 시험직무를 완벽히 수행할 것입니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [프라이드]

    저는 제가 만든 결과물에 프라이드, 즉 자부심을 가집니다. 제가 만드는 것은 다른 사람에게 판매하는 제품이 될 수도 있고 감상하는 작품이 될 수도 있습니다. 그렇기 때문에 다른 사람에게 보이기 전에 저 자신이 평가해보고, 스스로에게 부끄럽지 않을 결과물이라 생각될 때까지 개선하고 완벽을 추구합니다.


    OO프로젝트에서도, 스스로가 제 작품을 사용하는 고객이라 생각하고 불편함을 없애는 것에 집중했습니다. 모든 기능을 구현하고 프로젝트를 완료하기 위해 시연 동영상을 촬영하던 중에 지금까지 정상적으로 작동하던 버튼이 작동하지 않았습니다. 동작하지 않은 것은 한번뿐이었고 이후로 다시 정상으로 작동하였지만, 그 한 번의 오작동도 허용할 수 없었기 때문에 버튼 동작에 중점을 두고 테스트를 하였습니다. 그 결과 버튼입력을 감지하는 프로세스와 시간을 측정하는 프로세스가 같은 영역에서 동작하면서 서로 충돌하는 것을 알아냈습니다. 만약 그대로 사용하였다면 버튼이 동작하는 순간마다 타이머가 정지하여 시간의 오차가 점점 커졌을 것입니다. 버튼 동작을 수정하는 일은 전체 알고리즘을 변경해야하는 큰 작업이었지만, 그 결과물은 다른 사람이 사용하더라도 스스로에게 부끄럽지 않을 결과라고 생각했습니다.


    현대 모비스에서 일하게 된다면 자신의 결과물에 프라이드를 가질 수 있도록 책임감을 가지고 완벽한 품질을 만들 것입니다.

  • 3

    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    빈틈없는 꼼꼼한 일처리로 스스로에게 자부심을 가질 수 있는 최상의 품질을 고객에게 제공하는 인재가 되겠습니다.

합격자소서 전기설비
2017년 하반기 현대모비스 합격자 자기소개서 08
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [현직자분들의 노하우를 전수받다.]

    플랜트 교육을 통해 현직자분들에게 많은 것을 배웠습니다. 지난 여름방학 플랜트 협회에서 진행하는 플랜트 전문인력 양성교육(전기, 계장)을 수료하였습니다. 10주간 진행되는 교육을 통해 플랜트 여러 산업군에 종사하시는 현직자분들의 강의를 들었고 플랜트의 기본 E, P, C(설계, 구매, 시공)에 대해서 자세히 알 수 있었습니다. 또한 전공 관련 수업에서 P&ID, Equipment, Cable 등 많은 도면과 심볼들을 보며 전체적으로 설계도를 해석할 수 있게 되었습니다. 입사 후 직무를 이해하고 일을 배우는데 이런 지식들은 좋은 밑거름이 될 것입니다.


    [관심을 통해 최우수상을 수상하다.]

    자동차 부품에 대해 많은 관심을 가지고 있습니다. 3학년 설계 팀 프로젝트에서 자동차 사고의 많은 문제를 일으키는 사각지대를 없애는 스마트 사이드 미러를 설계한 적이 있었습니다. 청년 취업 아카데미를 통해 배운 영상처리와 아두이노를 블루투스로 연결하여 설계를 하였고 최우수상을 수상할 수 있었습니다. 본 직무에 가장 중요한 것은 분야에 대한 관심이라고 생각합니다. 항상 자동차를 타면 어떤 기능이 있는지 확인하고 또 부족한 점이 무엇인지 생각하는 것이 습관이 되었고 대회에서 좋은 수상을 할 수 있었습니다. 현대모비스에서 고객의 안전을 책임질 수 있는 자동차 부품을 만드는 데 기여하고 싶습니다.

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    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [communication is important]

    군대가 힘든 것은 그 상황과 많은 통제를 따라야 하는 것도 있지만 그 안에서의 인간관계 때문이라는 말을 들은 적이 있습니다. 우리는 삶을 살아가면서 수 많은 사람들과 만나며 많은 관계를 형성하며 살아갑니다. 사람의 성격은 몇 가지로 요약할 수 없을 정도로 다양하고 바뀌기에 많은 사람과 만나다 보면 분명 나와는 다른 성격들을 만나게 되고 그 안에서 문제가 생깁니다. 이런 것들을 풀 수 있는 유일한 수단은 이야기라고 생각해서 저는 '의사소통'의 가치를 중요하게 생각했습니다.


    [손님의 생각을 읽어라]

    방학 때 학비를 벌기 위해 알바를 했었습니다. 바쁜 시간대에 서빙을 할 때 많은 손님들은 화장실의 위치를 물었고 이 때문에 일이 지연될 때가 많았습니다. 다시 한번 확인해보니 화장실 안내 팻말이 있었지만 손님들의 시야에서는 잘 보이지 않는 곳에 있었습니다. 매니저님과 이에 대해 이야기를 한 후 팻말의 위치를 바꾸었고 손님들의 질문은 현저하게 줄어들었습니다. 손님의 입장에서 생각해서 바쁜 시간대 손님의 물음을 줄여 일의 효율을 증가시킬 수 있었습니다.

    플랜트 교육을 들으며 해외에서 프로젝트를 진행하는데 가장 큰 실패원인이 그 나라의 문화나 관심을 몰라서라고 배웠습니다. 이에 가장 중요한 것은 회사가 고객과 커뮤니케이션을 해야 한다고 생각합니다.

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    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    현대모비스에서 항상 배우는 자세로 임하여 발전에 도움이 되는 인재가 되겠습니다.

합격자소서 생산관리·품질관리
2017년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 01
  • 1

    1.본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    생산기술 직무는 만족스러운 품질을 가장 경제적으로 생산하기 위해 생산계획 수립과 신제조기술 및 공법을 개발합니다. 연구개발을 통한 소중한 제품이 보급되기 위해서는 만족스러운 품질의 생산이 중요하고 그 결과가 회사의 운영을 책임지는 한 부분됩니다. 이렇듯 생산과 품질 업무의 중요성이 부각되는 가운데 생산관련 지식과 설계, 생산현장의 이해, 협업능력을 고루 겸비해야 할 것입니다.

    첫째, 기계공학 전공으로 기계설계와 기계공작법 등의 수업을 수강하면서 전공지식을 쌓았습니다. 설계수업에서는 기계요소설계의 기본적인 방법을 배우고 도면의 이해와 CAD프로그램을 사용하여 도면 그리기를 숙달하여 A성적을 취득했습니다. 또한 공작법에서는 다양한 기계가공법과 CAD/CAM/CAE에 대한 개념을 이해할 수 있었습니다. 그러다보니 품질향상, 생산성 증대, 물류비 절감을 위해 현대모비스가 채택하고 있는 직서열방식(JIS)과 생산공장의 터널 컨베이어 공급방식을 배울 수 있었습니다.

    둘째, 생산 공장을 견학하며 생산 현장의 분위기와 공장자동화시스템 직접 경험할 수 있었습니다. 생산성 향상을 위한 생산기술과 좋은 품질을 위한 공정기술의 중요성을 확실히 체감했으며 생산라인을 보면서 현장에서의 안전과 효율성 그리고 좋은 품질을 위한 많은 사람들의 노력을 볼 수 있었습니다. 이러한 생산 공정의 현장을 느끼는 것도 직무이해에 큰 도움이 될 것입니다.

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    2.본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [소통협력]

    저는 소통과 협력의 가치를 인상 깊게 경험한 사례를 가지고 있습니다. 학교 연구실에서 프로젝트 생으로 태양열에너지 저장장치 모델링을 진행한 적이 있습니다. 직접 모델링을 구상하며 축열탱크, 집열판, 부속기기 등을 설치했습니다. 하지만 서툰 작업솜씨로 열매체 누수와 시스템 오류가 발생했습니다. 저와 팀원들은 틈틈이 시간을 내어 작업했고 함께 밤을 새며 배관을 해체하고 조립하는 작업을 했습니다. 점점 작업에 노하우를 터득했고 서로 공유하여 향상된 작업능력을 보여줬습니다. 시스템 오류도 팀 회의를 거쳐 열전대를 추가하여 온도 데이터를 늘려 오류의 범위를 축소시켰습니다. 그 결과 안정된 모델링을 완성했고 관련 프로젝트도 성공적으로 수행했습니다. 이처럼 협업으로 발전된 모습을 볼 수 있었고 혼자 할 수 없는 일을 팀원들과 협업의 정신을 바탕으로 수행할 수 있었습니다.
    소통에 있어서도 대학생활 동안 참여한 토론동아리의 영향이 컸습니다. 사회적 이슈에 대해서 토론하고 때때로 돌발적으로 서로의 입장을 바꾸며 토론능력을 배양했습니다. 또 인문학적 소양과 말하기능력을 가꿀 수 있었습니다. 이를 통해 팀 프로젝트에서 저의 의견을 근거 있게 주장하고 다른 의견을 받아드리며 회의를 조율할 수 있는 안목과 소통의 역량을 길러낼 수 있었습니다.

  • 3

    3.한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    시간을 확인하는 시간 2초, 2초를 위해 하루 86400초 동안 시간을 세는 시계가 되겠습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 02
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    연구개발을 하는 엔지니어에게는 해당 제품에 대한 전반적인 이해력과 설계능력 그리고 창의적인 문제해결능력이 필요하다고 생각합니다.

    첫째, 차량파워트레인 과목을 수강하며 자동차 부품 전반에 대한 작동원리와 파워플로우에 대한 이해를 키웠습니다. 엔진으로부터 나온 동력이 클러치와 변속기를 지나 추진축을 통해 바퀴로 전달된다는 것을 알았고 각 부품의 구성과 작동 시스템을 배웠습니다.

    둘째, 프로젝트를 통한 CATIA 프로그램 설계 역량을 키웠습니다. 기계요소설계 과목을 수강하며 자동차 브레이크 시스템을 설계하는 프로젝트를 진행했습니다. 디스크 브레이크의 캘리퍼와 브레이크 패드 그리고 디스크와 피스톤을 각각 설계해 어셈블리하여 브레이크 시스템을 완성했습니다.

    셋째, 트리즈 레벨2 자격증을 취득하며 창의적 문제해결능력을 키웠습니다. 창의적 문제해결이론인 트리즈 교육을 받으며 현대자동차 직원과 함께 자동차시트 머리받침대의 원가절감 프로젝트를 진행했습니다. 단순히 값싼 재료를 사용해 원가를 절감하는 것이 아니라 원가가 올라가게 하는 모순이 무엇인지 찾고 그 원인을 30여개나 되는 많은 부품수라고 판단해 동일한 역할을 하는 부품은 서로 통합하고 필요 없는 부품은 과감히 제외시켜 부품비와 공임비를 동시에 절감하는 효과를 얻게 되었습니다.

    제가 보유한 이 3가지 역량으로 연구개발 직무를 잘 수행할 수 있을 것이라고 확신합니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    제가 삶을 살아가는데 가장 중요하다고 생각하는 가치는 ‘도전정신’입니다. 연구개발을 하는 엔지니어는 기존의 틀을 깨고 새로운 것에 도전하는 자세가 무엇보다도 중요하기 때문입니다. 저는 군대에 입대하기 전 어머니께서 운영하시는 휴대폰 액서서리 도소매 회사에서 아르바이트를 하며 국내에만 머물러 있던 판매루트를 다양화시켜보고자 이베이에서 제품을 올려 판매를 도전한 경험이 있습니다.
    처음에는 판매자 등록을 하는 과정에서 해외결제 대행 서비스인 페이팔에 가입을 해야했고 회사의 주소와 이름이 찍힌 전기세 납부 영수증이 필요하며 절차가 까다로웠습니다. 또한 물품 등록 과정에서도 영어로 상세 설명을 작성하는 과정도 다양한 물품을 등록해야 했기 때문에 많은 시간이 소요되었고 외국인들과의 질문 답변을 통해서 제품 설명과 배송관련 문의 등 여러 질문에 대한 답을 영어로 하는 과정도 어려웠던 점이었습니다.
    하지만 제가 올린 제품이 생각보다 잘 팔리고 구매자들이 좋은 제품 후기를 많이 남겨주는 것을 보니 재밌고 뿌듯한 마음이 더 커졌습니다. 그리고 아르바이트를 끝마칠 무렵에는 판매자 최고 신용 등급인 Top-rated seller 등급까지 받으며 이베이를 통한 판매 루트 개척을 성공적으로 마무리하게 되었습니다. 이 경험을 통해 어떤 일이든 도전해서 해낼 수 있다는 도전정신을 얻었고 그 도전정신을 현대모비스에서도 발휘하고 싶습니다.

  • 3

    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    창의적 문제해결능력과 멈추지 않는 도전정신으로 현대모비스를 글로벌 탑티어로 만들겠습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 03
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오.

    A

    자동차 산업은 최근 자율주행과 친환경 기술이 주목을 받고 있으며, 자동차의 부품 개발도 이를 위한 방향으로 나아가야 한다고 생각합니다. 또한 핵심부품과 모듈 개발은 고객의 안전과 편의를 위해서 끊임없이 새로운 형태로 발전시키고, 특히 원천기술을 확보하는 것이 연구개발 직무의 가장 핵심 임무라고 생각합니다. 원천기술의 확보와 선행기술의 연구를 위해서는 엔지니어의 끝없는 도전정신과 끈기가 필요합니다.
    저는 ‘설계 제조 및 실습’이라는 전공 수업에서 제품 생산과정의 초반단계인 고객요구사항목록 작성부터 브레인스토밍을 통한 제품의 동작원리와 최종설계대안 추출과정을 배우면서 팀원들과 수많은 아이디어에 대해 생각해보는 흥미로운 경험을 하였습니다. 그러나 시제품 레이아웃을 구성하고 도면대로 부품을 실제로 만드는 일은 제게 끊임없는 시행착오와 인내를 경험하게 했습니다.
    전공 수업의 팀 프로젝트에서 처음으로 핵심 부품에 3D프린팅을 이용하여 성공적으로 프로젝트를 끝냈던 경험이 있습니다. 이 과정에서 예상하지 못한 시행착오를 필요로 했지만, 밤낮을 모르고 팀원이 함께 고쳐나가며 결국 아무도 해보지 않았던 기술을 처음 적용하였고, 이로 인해서 다른 팀과 제작의 효율성과 로봇의 구동방식에서 차별을 이뤄냈습니다. 수많은 엔지니어들이 도전정신과 끈기로 현대모비스를 발전시킨 것처럼, 저 또한 현대모비스의 발전에 이바지할 수 있다고 자신합니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오.

    A

    제가 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치는 ‘연대의식’입니다. 연대의식은 자신이 살고 있는 외부환경에 대한 관심을 필요로 하며, 연대의식을 나누기 위해서는 자신이 맡은 일에 대한 책임감과 다른 사람에 대한 배려심을 가져야 합니다. 따라서 연대의식으로 인해 사회는 더욱 끈끈하게 유지되고 더욱 발전할 수 있습니다. 회사에서는 연대의식으로 인해서 팀원들이 공통의 목표를 향해 책임감 가지고 일을 할 수 있습니다.
    전공 프로젝트로 팀장을 맡았을 때 교수님께서 ‘팀원들과 친해져라’라고 말씀하셨던 적이 있습니다. 서로 어색한 분위기에서는 팀원들의 원활한 소통과 공동의 목표를 가지기 어렵습니다. 교수님 말씀대로 서로 친해진 계기를 가진 후, 팀원 간에 자유로운 아이디어 교환이 가능했고 각자의 임무에도 더욱 충실할 수 있었습니다. 프로젝트에서 1등을 하는 것을 목표로 정하여 이를 위해서 자료조사 및 도안설계 등의 작업을 나누어 맡았습니다. 이 과정에서 팀원들은 각자 맡은 일을 밤을 새우며 끝내고 나서 피곤한 상황에서도 다 끝내지 못한 팀원의 일을 도왔습니다. 결국 프로젝트를 성공적으로 수행할 수 있었습니다. 사실 저는 이 프로젝트를 하기 전까진 다른 사람과 함께 목표를 추구해 본 적이 없었습니다. 하지만 이 프로젝트를 수행하면서 연대의식을 나누는 것이 개인의 능력을 향상시킴과 동시에 팀 전체의 능력도 향상시키는 것을 확인하였습니다.

  • 3

    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오.

    A

    미래의 엔지니어로서 도전정신과 강한 인내심으로 현대모비스에서 새로운 가치창출을 위해 끊임없이 도전하겠습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 04
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [안전하고 편리한 자동차 개발을 위한 노력]

    최근 자동차산업에서 가장 중요한 키워드는 바로 “안전”과 “편의성”입니다. 따라서 이러한 시장의 요구를 만족하기 위해 많은 회사에서 자동차부품의 전장화를 위한 연구개발이 진행 중입니다. 현대모비스 역시 더 안전하고 편리한 자동차를 만들기 위해 자동차 핵심 시스템인 제동 시스템, 조향 시스템 등에 관한 전장화 연구개발에 많은 투자와 노력을 하고 있습니다. 앞으로 부품 전장화의 필요성은 전기 자동차, 자율주행 자동차 등의 미래 자동차 개발이 진행될수록 증가할 것으로 예상됩니다.


    [전장 부서에서 근무한 경험]

    저는 “000”의 자동변속기설계팀의 전장 부서에 인턴사원으로 근무한 경험이 있습니다. 인턴 근무 동안 저는 앞으로 자동차가 경쟁력을 가지기 위해서는 더 안전하고 정밀한 전장기술 개발이 필요하다고 생각하여 자동차 전장품에 관한 공부를 진행하였습니다. 그중에서도 전장기술 구현의 핵심 부품을 모터라고 생각하여, 모터를 이해하기 위해 다양한 관련 서적을 찾아보고, 선배 연구원에게 교육을 받는 등 많은 노력을 하였습니다. 그 결과, 저는 모터와 관련된 이론적인 지식뿐만 아니라 경험을 통해 쌓아온 실무적인 지식 또한 배울 수 있었습니다. 제가 신입사원이 된다면 지금까지 쌓아온 경험과 지식을 발휘하는 모터 전문가가 되어 현대모비스의 자동차 전장품 연구개발의 핵심 인력이 되겠습니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [나를 깨워준 한 마디]

    제가 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치는 “목표의식”입니다. 그 이유는 제가 지금까지 이룬 모든 성공의 뿌리에는 저의 확고한 “목표의식”이 있었기 때문입니다. 제가 군 복무를 마치고 복학을 앞둔 시기였습니다. 저는 친한 선배님과 이야기를 나눌 기회가 있었습니다. 그때 복학을 앞두고 미래를 걱정하고 있는 저에게 선배님께서는 인생에서 이루고자 하는 목표가 있으면 삶에 활력도 생기고 자신감도 생길 수 있다는 조언을 해주셨습니다.


    [체계적인 준비]

    그 날 밤, 저는 과거에 목표로 세웠던 것들을 모두 적고 달성한 목표와 그렇지 못한 목표를 구분해보았습니다. 그 결과 추상적이고 거창한 목표들보다는 구체적이며 실현 가능한 목표를 세우는 것이 중요하다는 사실을 깨달았습니다. 저는 흔하게 세울 수 있는 목표지만 쉽게 이룰 수 없는 장학금이라는 목표를 설정하였습니다. 그리고 목표달성을 위해 수강하는 과목별로 계획표를 작성하여 공부를 진행하였습니다.


    [현대모비스의 비전과 함께하는 연구원]

    목표를 설정하자 열정이 생겼습니다. 저는 복학 첫 번째 학기에서 4.33의 우수한 학점으로 장학금을 받았습니다. 저는 이날의 기억을 바탕으로 현재까지도 목표를 향해 끊임없이 도전하며 살고 있습니다. 제가 신입사원이 된다면 자동차 부품업계 글로벌 TOP5라는 목표를 가진 현대모비스의 비전에 힘을 보태도록 하겠습니다.

  • 3

    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    지금까지 성실히 쌓아온 다양한 전공지식과 실무 경험을 바탕으로 현대모비스를 성장시킬 튼튼한 뿌리가 되겠습니다.

합격자소서 QAA·통화품질
2017년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 05
  • 1

    [자기소개서] 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오.

    A

    [꼼꼼함으로 고객의 요구를 반영하는 분야 품질]

    품질직무는 먼저 제조단계에서부터의 품질/성능을 향상하고, 이후 고객인도 시 고객이 요구하는 불만사항이나 개선사항을 제품에 반영하여 그 성능을 향상 하는 것을 주목적으로 하는 직무입니다. 해당 직무는 고객의 요구사항을 잘 파악하는 소통능력과 품질 개선에 이바지할 수 있는 제품에 대한 이해력, 창의력 등이 필요하며 제품의 연결과정의 오류를 파악 하는 꼼꼼함이 요구됩니다. 제가 해당 품질 분야에 지원한 이유는 품질 분야가 제 장점인 '꼼꼼함'을 충분히 발휘할 수 있는 분야이며 제가 잘할 수 있는 분야이기 때문입니다. 저는 취미로 고장 난 아이폰을 5 부터 5s, 6, 6+까지 하나씩 뜯어보며 고장 난 원인을 분석하고 해당 부분을 교체하여 수리를 해왔습 니다. 같은 증상의 고장도 다양한 원인이 있습니다. 전원 스위치, 단선, 와이파이 등 여러 원인들이 있습 니다. 원인을 정확히 모르면 전체 부품을 교체하여야 하나 이를 하나하나 원인을 파악해 보면 정말 필요한 미세한 부분 하나만을 교체하면 정상적으로 작동하게 됩니다. 작은 부품 하나하나를 고쳐가며 끈기와 인내를 충분히 발휘할 수 있었습니다. 현대모비스의 제품들도 기계적 특성도 중요하지만, 전자적 제어 특성 또한 매우 중요한 요소라 생각합니다. 저는 저의 이 꼼꼼함을 발휘하여 문제점을 파악하고 품질개선에 제 역량을 발휘할 수 있다고 생각합니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오.

    A

    [나 자신에게 솔직하자]

    제가 삶에서 가장 중요하게 생각하는 가치는 "솔직하자"입니다. 솔직한 것에는 남에게 솔직한 것도 있지만 나 자신에게 솔직한 것 또한 포함됩니다. 군복무시절 특급전사라고 급수로 특급을 받으면 휴가를 주는 제도가 있었습니다. 저는 입대 전 이런저런 핑계로 운동을 미뤘고 몸무게는 90kg에 육박했습니다. 체력검정을 하며 뛰는데 다 뛰고 나니 너무 힘들었습니다. 힘들어서 쉬던 저는 금방 안정이 되었습니다. 그때, 문득 깨달았습니다. '방금까지 그렇게 마치 곧 죽을 것 같이 힘들었는데, 벌써 이렇게 편안해지는구나.' 저는 제 몸과 저 자신에게 솔직해지기로 하였습니다. 여름에 너무 덥고 힘들어도 뛰고, 겨울에는 바람을 맞아가며 살이 부르터도 뛰었습니다. 저는 90kg에서 70kg까지 감량을 하였고, 결국 특급전사를 따 휴가를 나갈 수 있었습니다. 우리 몸은 조금만 힘들면, 잠을 못 자도, 작은 고통에도 '너무 힘들어서 죽을지도 몰라'라며 자신을 속이게 합니다. 이런 핑계들이 일을 미루고, 나태 하게 만드는 요인들이라고 생각했습니다. 업무에서도 마찬가지라고 생각합니다. 일이 힘들고, 고되고, 나와 맞지 않는다는 생각이 들 수도 있습니다. 그러나 잠깐 쉰다고, 일을 바꾼다고 일이 편해지고 쉬워지지는 않습니다. 저는 업무에서도 자신을 속이지 않고, 근면·성실한 태도로 임하여 현대모비스의 훌륭한 일원이 되고 싶습니다.

  • 3

    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오.

    A

    저는 '성찰하는 사람'입니다. 남이 해주는 칭찬, 비난 모두 어제보다 나은 오늘의 나로 만드는 밑거름 이라 생각하기 때문입니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 06
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오

    A



    연구개발이란, 창의성에 기반을 두어 문제에 대한 정보를 구체적으로 분석해 지속해서 개선하는 것으로 생각합니다. 현대모비스의 연구개발에서 일어날 수 있는 문제들을 창의적이고 적극적으로 해결하겠습니다.
    2016년 겨울, 00에서 인턴생활을 하며 고폭약 생산성 향상 프로젝트를 진행했습니다. 생산 과정을 분석하는 중 가장 큰 문제는 건조 공정 지연이었습니다. 건조실 부족으로 인해 건조실 증설이 근본적 해결방안이었지만 현실적으로 불가능했습니다. 그래서 건조시간을 단축하는 방법을 찾았습니다. 기존의 건조 Tray는 아래쪽에서만 건조가 되기 때문에 건조 Tray를 CPU FIN 구조의 형태로 만들어 건조면적과 건조 가능 길이를 줄여 열전도 저항과 열대류 저항을 낮췄습니다. 또한, 기존의 1층 구조의 Tray를 2층 구조의 Tray로 교체를 제안했습니다. 고폭약을 절반씩 나누어 담는다면 기존대비 2배 가까이 건조량이 줄어들기 때문에 시간이 단축된다고 생각했습니다. 아이디어 수립 후 생산기술팀에 의뢰하여 알파 타입을 만들어 직접 실험을 하고 적합도 검사까지 마쳤습니다. 결과적으로 건조시간을 절반 가까이 줄일 수 있었습니다.
    인턴 경험을 통해 일련의 과정을 분석하고 문제점을 도출하였고, 적절한 해결방안을 모색하였습니다. 현대모비스에서 이러한 능력을 충분히 발휘하여 공동의 발전과 개인의 발전을 동시에 도모하고 싶습니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오.

    A



    타인의 고통을 내 고통처럼 여긴다. 배려하며 함께 할 수 있다는 것이 저를 움직이게 하는 가장 소중한 가치입니다. 학창시절 사람을 대하는 잘못된 방법으로 친구들을 많이 잃을 뻔했습니다. 주위에 사람이 없을 때의 외로움을 너무나도 크게 느꼈기 때문에 현재도 항상 옆에 있는 사람의 소중함을 느끼고 있습니다. 더구나 이러한 행동 가짐은 타인의 행동이나 생각조차 바꿀 수 있습니다.
    2015년, 교내 프로젝트를 진행할 때에 한 명이 전혀 관심이 없어 보였습니다. 상당히 소극적이어서 자기 생각을 뚜렷하게 주장하지 못하는 것이었습니다. 그래서 그 친구의 참여를 높이기 위해 의견을 제시할 때마다 조심스레 그 친구의 이름을 언급했습니다. 항상 적극적인 제 모습과는 반대인 친구가 거부감을 느끼진 않을까 생각 하여 일부러 그 친구에게 중요한 일을 조심스레 상의하여 부탁하고 자신감을 북돋워 주기도 하였습니다. 처음엔 불편해하던 그 친구도 서서히 자기 생각을 말하기 시작했습니다. 배려와 관심이 그 친구에게 동기를 부여한 것입니다. 결과는 프로젝트 1등으로 돌아왔고 그 친구가 저에게 고맙다고 인사를 했을 때 너무나도 기뻤습니다.
    모든 일을 혼자 해낼 순 없습니다. 세계 6위의 글로벌 자동차 부품회사로 성장한 과정에도 현대모비스 구성원들의 목표의식과 배려가 담겨 있다고 생각합니다. 그 일원으로 더 멋진 목표를 위해 발걸음을 함께 하겠습니다.

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    한 문장으로 본인을 간략하게 PR

    A

    참신하고 정확하게 문제를 해결하는 능력과 빠른 전문지식 습득을 통해 현대모비스와 제 자신이 동시에 만족하는 인재가 되겠습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 07
  • 1

    1) 본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    현대 모비스는 채용된 신입사원 중 50%를 연구 개발에 배치하고 자율 주행 시험장 개발에 큰 돈을 투자하는 등 자율주행 기술 연구에 큰 관심을 가지고 있다고 알고 있습니다. 현대 모비스의 연구 개발을 통해 자율주행 기술이 구체적으로 구현되고 있음을 알고 있습니다. 이러한 현대 모비스의 방향과 제 석사 학위 연구 주제인 이동 단말의 셀룰라 네트워크 연결성을 보장하는 핸드오버 기술 관련 연구를 고려해 보았을 때 V2I 분야에 적합하다 판단합니다. 현대 모비스의 ADAS기술들은 임베디드 시스템으로 구현되어 있음을 알고 있습니다. 대학원 생활 중 임베디드 시스템 설계에 관심이 있어 개인적으로 공부한 경험이 있습니다. UBEC 회사에서 나오는 ZIGBEE 통신 칩을 사용하기 위해 verilog를 이용하여 SPI 버스 컨트롤러를 설계해보았습니다. 위와 같은 작업을 통해 ZIGBEE 통신 칩에서 beacon이라는 신호를 송신하게 하였습니다. 또한 간단한 컴퓨터를 만들어 보았습니다. 기본적인 컴퓨터의 구성요소와 LED 컨트롤러를 구성하고 이 위에 uClinux라는 운영체제를 탑재하였습니다. LED 컨트롤러에 대한 드라이버를 uClinux에 포함시켜 운영체제에서 하드웨어를 제어하도록 하였습니다. 이와 같은 두 경험으로 미루어 볼 때 연구개발 분야에 적합하다 사료되어 지원하게 되었습니다.
    위와 같은 이유로 제 자신이 전자설계 및 IT설계 분야 중 ADAS 시스템 개발과 전자 플랫폼 및 통합 제어기 개발 파트에 적합하다 사료되어 지원하게 되었습니다.

  • 2

    2) 본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    내 일처럼

    제가 삶을 살아가는데 있어 가장 중요하다고 생각하는 가치는 자신에게 주어진 일이 타의에 의한 것이든 자의에 의한 것이든 진심으로 나의 일처럼 생각하는 자세입니다. 일을 대하는 자세에 따라 결과물의 질이 다르다는 것은 자명합니다. 저는 이러한 경험을 얼마 전 논문 작성 중에 겪었습니다. 당시 대학원 졸업을 위한 자격을 이미 갖춘 상태였고 졸업 또한 결정된 상태였습니다. 교수님은 해외 학회 논문 작성을 권고하셨습니다. 교수님이 지시한 논문작성을 처음에는 단순히 졸업과 관련 없는 일로 작성만하면 되는 가벼운 일로 여겼습니다. 이러한 마음 가짐으로 작성된 논문은 수정되지 않은 오탈 자, 수식 오류 등 많은 문제점을 가지고 있었습니다. 제가 처음 가진 마음을 고칠 수 있었던 것은 자신의 논문도 아닌데 한 글자 한 글자 면밀히 검토하는 교수님의 자세를 보고 부끄러움을 느낀 후였습니다. 그 후 단순히 해치워야 할 일이 아닌 내가 책임지고 해야 할 나의 일로 인식되었습니다. 논문작성을 위해 들이는 시간과 노력이 더 나은 결과물을 위해 들이는 투자로 다가왔습니다. 일을 대하는 근본적인 자세가 달라져야만 결과물의 질을 높일 수 있음을 알 수 있었습니다. 주어진 일을 진심으로 자신의 일로 생각하는 사고가 큰 원동력이 될 수 있음을 알 수 있었습니다.

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    3) 한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    어제의 나를 이기는 사람

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 08
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내] (직무관심도와 전문성 어필)

    A

    운전자의 안전과 편의를 위한 AR HUD나 동력 효율을 높이는 인 휠 모터와 같은 혁신적인 부품을 개발하여 국내외 완성차의 모듈을 만드는 것으로 알고 있습니다. 때문에 폭넓은 전자공학 지식과 핵심가치인 ‘도전적 실행’ 정신이 가장 필요한 직무라고 생각합니다.
    전공 지식이 엔지니어에게 가장 중요하다고 생각하여 회로, 통신 등 학업에 열정과 노력을 쏟은 결과 전공 성적 4.2를 보유하고 있습니다. 또한 ‘전압계 만들기’ 프로젝트는 도전정신을 발휘하여 좋은 결과를 얻을 수 있었던 경험입니다. 당시 회로 제작이 처음이었던 저는 계속해서 실패하였습니다. 납 타는 냄새에 눈, 코가 맵고 허리가 끊어질 듯이 아팠지만 ‘한 번만 더’라는 마음으로 다섯 번의 끈질긴 시도 끝에 성공할 수 있었습니다. 이후 욕심이 생긴 저는, 온도센서까지 추가하여 디지털 온도계로 발전시킨 작품을 최종 제출하였고, 한 단계 더 나아간 덕분에 반에서 최고점을 받고, 작품은 교수님의 수업자료로 사용되는 영광을 얻었습니다.
    10년 이상 도로를 누벼, 고도의 신뢰성과 안정성이 필요한 차량용 부품을 개발하다 보면 반복되는 실패와 벽에 부딪힐 일이 많을 것입니다. 실패에 대한 두려움 보다 성취했을 때의 기쁨을 생각하고 항상 도전하는 연구원이 되겠습니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내] (가치관)

    A

    사람들은 모두 다릅니다. 하지만 ‘소통’을 통해 서로를 이해하고 협동한다면, 이 다름은 오히려 시너지 효과를 만드는 힘이 된다고 생각합니다.
    ‘0000’ 프로젝트에서 팀원들과의 적극적인 소통을 통해 만든 작품으로 우승할 수 있었습니다. 다양한 학과의 학생이 모이니 많은 창의적인 의견들이 나왔지만 몇몇 아이디어는 실현할 수 없었습니다. 한 예로 자석의 척력을 이용해 수레 위에 바구니를 띄우면 그 바구니는 떠 있으므로 수레를 가볍게 밀 수 있다는 아이디어였습니다. 얼핏 듣기에는 좋았지만, 바구니가 척력에 의해 떠 있어도 무게는 작용반작용 법칙에 의해 수레를 누른다는 것을 깨닫게 되었고, 팀원들에게 설명해야 했습니다. 쉬운 원리이지만 과학적인 용어를 사용하면 어렵게 느낄 것 같아 그림과 화살표를 그려 팀원들을 이해시킬 수 있었습니다. 이를 통해 원활한 소통을 위해서 ‘상대의 입장에서 어떠한 방법이 효율적인지 생각해보는 자세’를 배울 수 있었습니다.
    연구개발 직무는 팀원 혹은 다른 팀과의 협업을 통해 분석, 개발, 검증하여 완성도 높은 제품이 양산될 수 있도록 해야 하므로 의사소통 능력이 중요하다고 생각합니다. 다양한 사람들이 모여서 협업을 하다 보면 갈등과 의견 차이는 발생할 수밖에 없습니다. 항상 배려를 잊지 않고 소통에 노력하는 사원이 되고 싶습니다.

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    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오 [70자 이내]

    A

    IOT 디바이스 프로젝트, 통신사에서의 인턴 경험 등 전자, 통신 업계의 경험과 지식으로 모비스의 혁신에 일조하겠습니다.

합격자소서 경영지원
2017년 상반기 현대모비스 합격자 자기소개서 09
  • 1

    본인의 지원직무를 어떻게 이해하고 있는지 구체적으로 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 사례 및 경험을 바탕으로 기재해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    A/S 부품영업은 고객들의 불편사항을 해결하는 것을 넘어서 고객의 목소리를 바탕으로 하는 신뢰관계를 구축, 이를 통한 상호보완적 관계를 맺을 수 있는 자동차 시장의 중추라고 생각합니다. 이를 위해 시장에 대한 정확한 분석력과 이해력을 길러왔으며, 고객의 목소리의 중요성을 몸소 느낄 수 있는 경험도 함께 했습니다.

    전공인 수학을 통해 논리력과 문제 해결 능력을 배울 수 있었고, 이를 토대로 교내 경영학회에서 활동하며 기업이 영위하는 사업에 대한 분석, 문제에 대한 해결책을 제시하며 전략적으로 생각하는 법을 배웠습니다. 또한 자산운용사 내 리서치팀에서 근무하며 기초 산업에 대한 시장요건과 세계 시장을 이해하는 분석력을 기를 수 있었습니다. 이를 바탕으로 A/S 부품영업본부의 상권 분석과 전략 수립, 더 나아가 글로벌 시장 진출에도 보탬이 되겠습니다.
    이를 통해, 국내 대리점과 사업장의 불편 사항을 적시에 반영하여 영업 프로세스 과정에서 발생하는 문제사항을 개선, 상생적인 유통구조를 만들 수 있도록 노력하겠습니다.

  • 2

    본인이 삶을 살아가는데 가장 중요하게 생각하는 가치를 네 글자로 표현하고 그 이유와 해당 가치를 추구했던 경험을 구체적으로 설명해 주십시오. * [50자 이상 700자 이내]

    A

    [동심공제(同心共濟)]

    대학생활 동안 교내 경영학회에서 활동하면서 매주 특정한 기업을 선정해 해당 기업에 대해 발표하는 시간을 가지고 있습니다, 일주일이라는 짧은 시간동안 팀원들의 의견을 일치시켜야 했고, 부수적인 보고서도 완성해야 했기에 8명 가까이 되는 인원들이 밤을 샐 정도로 힘든 작업이었습니다. 보고서 내에는 회사가 영위하고 있는 사업의 정보 외에 경쟁사의 현황, 회사의 강점과 약점, 출구 전략 등 여러 정보가 필요했기에 팀 내의 인원들이 각자 자신 있는 분야를 맡아 조사를 실시했습니다.
    수리적인 감각에 강점이 있는 저는 회사의 재무제표 분석, 판매전략에 따른 손익 변화 및 기업가치평가를 맡아 논리적인 수치를 도출해냈고, 이를 통해 팀이 지향하고 있던 방향을 뒷받침 할 수 있는 발판을 마련했습니다. 이러한 노력 끝에 성공적인 발표와 보고서를 만들어 낼 수 있었고, 시간이 지난 후 실제로 좋은 성과를 낼 수 있어 팀원 모두가 기뻐할 수 있었습니다.

    인생에 있어 모든 일을 혼자서 결정하고, 혼자서 해내기란 쉽지 않습니다. 오히려 옆에서 같이 힘써주는 동료들이나 친구들이 있다면 어떤 일을 함에 있어서도 큰 도움이 되리라 생각합니다. 동사에 입사하여, 회사 내 구성원들과 같이 협력하여 모두가 만족할 수 있는 목표를 달성할 수 있도록 노력하겠습니다.

  • 3

    한 문장으로 본인을 간략하게 PR해주십시오. * [10자 이상 70자 이내]

    A

    재치 있는 언행으로 사람들을 즐겁게 만들어주고, 집단의 구심점이 되는 사람입니다.