합격자소서 환경·플랜트
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 23
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    "What makes you move?" 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A

    [승부 근성]

    승부 근성은 저를 움직이는 원동력입니다.
    중학교 시절, 수행평가로 줄넘기 2단 뛰기 시험을 봤습니다. 당시 2단 뛰기를 연속 3회도 하지 못했지만, 이번 수행평가에서 좋은 결과로 친구들에게 인정받고 싶었습니다. 따라서 하교 후 매일 1~2시간씩 꾸준히 연습했습니다. 그 결과 50회 만점에 연속 52회까지 해내 선생님과 친구들을 놀라게 한 적이 있습니다.
    또한, 대학교 새내기 시절, 버킷리스트로 ‘전 과목A+ 받기’라는 목표를 만들었습니다. 쉬운 일은 아니었지만, 저만의 작은 프로젝트로 ‘지각하지 않기’와 ‘5분 예습, 5분 복습’을 꾸준히 실행한 결과, 2학년 2학기 평점 4.5를 받은 적이 있습니다.
    이처럼 저는 목표가 생기면 할 수 있다는 근성으로 목표를 이루기 위해 노력합니다. 만약 입사하게 된다면 ‘00님’과 함께 일하면 못 할 일이 없다는 목표를 만들어 현대자동차에 없어선 안 될 사람이 되고 싶습니다.


    [호기심]

    호기심은 저를 움직이는 또 다른 원동력입니다.
    고등학교 합창부 시절, 어떻게 하면 기발한 무대를 선보일까 고민하여 만든 '랩 퍼포먼스'와, '밴드와의 콜라보' 무대는 당시엔 파격적인 무대로 큰 환호를 받았고 기사글로 소개되기도 하였습니다.
    화공전산설계 실습 당시, 팀 프로젝트 주제는 ‘다 성분 증류탑의 다양한 모사’였습니다. 교재의 내용만으로도 실습할 수 있었지만, 원유의 성분이 변해도 원하는 수율을 얻을 수 있을까 하는 호기심에 조원들과 시행착오를 거쳐 일종의 시뮬레이터를 만들었고, 결과적으로 만족스러운 ‘A+ 학점’도 받았습니다.
    현대자동차도 저처럼 작은 호기심으로 출발했습니다.
    가족 단위의 보급형 중형차량을 만들 수 있을까? 라는 호기심으로 소나타를 탄생시켰고, 기름이 아닌 다른 연료로 자동차를 움직일 수 있을까? 라는 호기심이 ‘하이브리드 소나타’와 ‘아이오닉’을 만들었습니다.
    앞으로 현대자동차에서 더 많은 호기심을 갖겠습니다. 그리고 그 호기심을 더 편리하고 안전한 자동차를 생산하는 데 힘쓰겠습니다.

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    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.

    A

    회사 선택 기준은 2가지입니다.

    첫 번째로 ‘내가 회사를 도울 수 있는가?’

    두 번째로는 ‘회사가 나를 도울 수 있는가?’ 입니다.

    현대자동차는 이 2가지를 모두 만족하는 회사라 생각합니다.


    [내가 돕는 현대자동차]

    저 만의 장점으로 현대자동차의 발전에 기여하고 싶습니다. 저의 장점은 ‘꼼꼼한 습관’을 가졌고, 맡은 일에 대한 ‘책임감’이 강하다고 말할 수 있습니다.
    학기 중, 강의를 들을 때 교수님 농담까지 필기하는 습관이 있어, 혼자 공부할 때도 지루하지 않았고, 강의의 맥락을 파악하기 쉬웠습니다. 이처럼 꼼꼼하게 기록하는 습관은 플랜트를 운영할 때도 현장에서 발생하는 갑작스러운 에러에 대한 대처에 쉬울 것입니다.
    2017년 1월, 초등 과학 실험 선생님을 맡았습니다. 실험에 대해 궁금해하고 즐거워하는 아이들을 보며, 단순한 아르바이트가 아니라 아이들의 미래에 관여할 수도 있다는 강한 책임감을 느꼈습니다. 아이들의 이해를 돕기 위해 인터넷 강의도 수강하며 열정적으로 가르쳤고, 잘 따라와 주는 아이들을 보며 뿌듯했습니다. 이와 같은 책임감은 훗날, 고객과의 약속에도 ‘믿음으로 보답’할 수 있는 현대자동차 사원이 될 수 있다고 생각합니다.


    [나를 돕는 현대자동차]

    현대자동차는 세계 최상위권 자동차 제조 회사로, 현재의 위치까지 올 수 있었던 원동력은 가장 기본이 되는 ‘생산의 힘’이라 생각합니다. 이런 회사의 플랜트를 운영한다는 것만으로도 자부심을 가질 수 있습니다.
    또한, 격변하는 자동차산업에서 도태되지 않고 선두로 이끄는 현대자동차는 무모할 거로 생각했던 국내 전기차 시장에서 ‘아이오닉 풀-라인’을 완성하는 기염을 토했습니다. 이처럼 끝없이 도전하고 변화하는 현대자동차처럼 저도 끊임없이 발전하고 변화하고 싶습니다.
    마지막으로, 2016년 현대자동차 울산공장을 견학했을 때 느꼈던 ‘현대자동차인’은 밝고 활기찬 에너지로 가득했습니다. 저도 현대자동차에서 국내외 자동차 산업의 발전에 기여했다는 성취감과 균형 잡힌 삶에서 오는 만족감을 얻고 싶습니다.

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    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    [엔지니어의 매력]

    2011~2013년, 000에서 의무장비수리병으로 복무했습니다. 당시, 작게는 고압 소독기부터 크게는 치과 유닛, 치과 버스 등 각종 의료기기를 정비 및 정비 보조하는 업무를 담당했습니다. 기술이 부족해 손은 자주 갈라지고 기름 냄새가 끊이질 않았지만, 정비 완료 예정날짜에 맞춰 해당 부대로 기기들을 보낼 때의 뿌듯함은 아직도 가슴 깊게 자리 잡고 있습니다.
    전역 후, 엔지니어들이 일하는 생산설비에 대한 관심이 높아져 화공생명공학부를 복수로 전공 했습니다. 그곳에서 배운 공정제어, 화공전산설계 등은 생산 엔지니어로서의 매력을 더 키웠습니다. 또한, 2016년 여름, 잡-서치 프로그램을 통해 보고 느낀 현대자동차 울산공장은, 제가 플랜트 운영직무를 잘 수행해 낼 수 있겠다는 2가지 확신을 주었습니다.


    [Team > Special one]

    ‘팀보다 위대한 선수는 없다’는 축구 명언이 있습니다. 현대자동차는 국내 최고, 세계 5위권의 자동차회사입니다. 특히 세계 최대규모의 단일 공장인 울산공장을 비롯한 전주공장과 아산공장은 팀 내의 협업과 팀 간의 협업이 여느 회사보다 원활하게 이뤄져야 하는 곳입니다. 저는 2011년 학과 부학회장을 역임하며, 교수와 학생, 학생과 학생 간의 이견 조율을 담당하는 ‘윤활유’ 역할을 잘해냈습니다. 또한, 2013년과 2014년에는 삼성드림클래스 대외활동으로 대기업의 효율적인 ‘의사소통방식’과 성과주의 철학을 경험하며 ‘팀의 중요성’을 깨달았습니다.


    [스펀지]

    복수전공으로 밀양과 부산을 오가는 일정에서 ‘평점 4.09’를 받을 수 있었던 것도, 교내활동과 대외활동을 통해 얻은 ‘현지인’라는 별명도 저의 스펀지 같은 ‘흡수력’이 한몫했다고 생각합니다. 주위 환경이 변하거나, 이제껏 경험해보지 못한 것을 접할 때도, 금방 적응하여 제 것으로 만드는 능력이 탁월합니다. 이러한 저의 성격은 앞으로 현대자동차의 신입사원이자 플랜트를 운영하는 엔지니어로 어떤 환경에서도 맡은 일을 잘할 수 있을 거라 자신합니다.

합격자소서 환경·플랜트
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 22
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    What makes you move? 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오. (1000자 이내)

    A

    [성취감이 이끄는 삶]

    저는 목표를 정한 뒤 그것을 실행하고 얻는 성취감을 위해 살아왔습니다. 중학교 시절 컴퓨터 자격증을 하나씩 취득하는 것을 목표로 세워 모으다 보니 목표를 세우고 도전해서 느끼는 성취감을 알게 되었고 이것이 지금까지 저를 이끌어왔습니다. 이후 여러 목표를 세우고 이뤄냈지만 그중 가장 성취감이 컸던 것은 해외산업체 연수 프로그램에 선발된 것이었습니다. 대학 특성화 사업 사업단 중 하나인 0000 프로그램은 꼭 도전해보고 싶은 목표였습니다. 학생들끼리 팀을 구성해서 자율적으로 탐방 계획을 세우는 이 프로그램에 선발되기 위해서 해외 관계자와 서신 교환으로 일정을 잡는 것, 이동 수단, 예상 경비를 계산하는 등 프로그램의 전체적인 방향을 기획해야 했습니다. 준비과정에서 팀장으로서 팀원들의 역량을 최대로 발휘할 방법을 고심했고 의견 차이를 해결하기 위해 자유롭게 회의를 진행했습니다. 모든 과정을 원활히 진행하였고 그 결과 당당히 프로그램에 선발되었습니다. 이렇게 새로운 목표를 세우고 도전하는 것에서 오는 희열이 저를 움직이게 하는 엔진입니다.


    [더 발전할 것이라는 기대]

    어제보다 나아진 오늘, 오늘보다 더 나아질 내일에 대한 기대가 저를 움직이게 합니다. 발전할 것이라는 기대가 있어 주어진 자리에서 역할을 충실히 수행하여 더욱 발전하는 사람이 되었습니다. 대학교 1학년 때 저는 남보다 앞서기보다는 누군가 이끌어주길 바랐습니다. 조별 과제에서 조장이 되기보다는 조원이 되어서 주어진 소임을 다 하는 것이 좋았습니다. 팀원으로서 주어진 일을 다 하여 좋은 성과를 내었고 학년이 올라갈수록 점점 팀 프로젝트에 자신감이 생겼습니다. 이끌려가는 사람에서 이끌어갈 수 있는 사람으로 발전해간 결과 와 같은 팀 프로젝트 과목에서 좋은 성과를 낼 수 있었습니다. 더 발전할 수 있다는 기대감. 이것이 저를 독려하고 앞으로 나아갈 수 있는 추진력을 주는 원동력입니다.

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    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오. (1000자 이내)

    A

    [발전 가능성이 있는 회사]

    제가 지금까지 살아온 인생은 더 나은 자신, 더 발전된 자신이 되기 위한 노력의 연속이었습니다. 스스로 목표를 세워왔고 더 높은 목표를 향해 도전하며 제가 더 발전할 수 있다는 가능성을 증명해왔습니다. 현대자동차는 대한민국 최초의 독자 자동차인 포니를 시작으로 대한민국을 넘어 전 세계에서 '세계 최고'가 되겠다는 목표를 향해 지금까지 발전해왔습니다. 단순한 성능 개선을 넘어 자율 주행 시스템과 무공해 자동차와 같은 더 높은 목표를 이루기 위해 노력하는 현대자동차는 앞으로 더욱더 발전할 수 있다는 가능성을 보여줍니다. 더 높은 목표를 추구하는 저의 인생관과 같은 경영철학을 가진 현대자동차는 저의 선택 기준에 부합합니다.


    [환경을 생각하는 회사]

    인간은 지구라는 환경에서 살아가고 있습니다. 인간은 환경을 변화시킬 힘이 있지만 그만큼 보호해야 할 의무가 있습니다. 인간의 의무인 환경을 생각하는 회사가 저의 선택 기준입니다. 자연과 떨어져서 살 수 없기에 저는 환경에 대한 관심이 많았습니다. 특히 대기 환경에 대한 관심이 많아 환경공학과 전공인 을 수강한 적이 있습니다. 이 수업을 통해서 지속 가능한 개발의 필요성을 배웠습니다. 또한, 졸업 프로젝트인 과목에서 노트북 화면 자체의 빛을 이용하여 키보드 백라이트 역할을 하는 「무(無) 전력 리플렉터」를 고안했습니다. 전력 소모를 줄여 환경을 보호자는 취지의 디자인은 좋은 평가를 받았습니다. 이렇게 환경을 중요하게 생각하는 저와 현대자동차의 생각은 일치합니다. 아이오닉 하이브리드와 아이오닉 전기차에 이어 아이오닉 Plug-In까지. 화석연료 시대를 넘어 친환경 자동차 개발에 앞장서고 있는 현대자동차는 환경과 함께 가는 회사입니다. 그 밖에도 그린 무브를 통해 현대 그린존 프로젝트, 미르 숲 만들기 프로젝트와 같은 환경과 함께 가는 가치를 실천하고 있습니다. 이렇게 환경을 생각하는 현대자동차는 저의 선택 기준에 적합하다고 생각합니다.

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    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (1000자 이내)

    A

    [생각을 현실로]

    인간의 능력 중 제가 가장 위대하다고 생각하는 능력은 머릿속의 생각을 현실에 구현하는 것입니다. 과거 석기시대부터 원하는 도구를 직접 만들어오면서 인간은 진화해왔고 오늘날의 찬란한 현대사회를 구축했습니다. 생각의 현실 구현. 이것이야말로 인간의 본능이자 본분이라고 생각합니다. 저는 플랜트 운영 직무가 생각을 현실로 구현하는 일이라고 생각합니다. 설계도 상에 있는 자동차가 현실로 나타나는 곳인 플랜트의 핵심 분야인 플랜트 운영 직무를 통해 더욱 효율적이고 합리적인 저의 아이디어를 현실에 구현하고 싶습니다.


    [목표 달성 의지와 해결 능력, 협동력]

    저는 새로운 목표를 설정하고 이루는 것을 인생의 지표로 삼았습니다. 목표를 달성했을 때의 기쁨을 위해 많은 노력을 해왔습니다. 여러 팀 프로젝트를 해보았고 때로는 팀원으로 때로는 팀장으로 결과를 얻어냈습니다. 그중 가장 제 능력을 발휘했던 것은 서로 다른 전공의 학생들이 모여 수강하는 교양 수업이었습니다. 이 과목은 평가 방식이 독특했습니다. 주제를 스스로 정해서 과제 목표를 설정하고 결과물을 제출하는 것이 평가 방식이었기 때문에 난감했습니다. 보통의 실험과목이나 프로젝트의 경우 최소한 주제를 주고 어느 정도 방향이 제시되는데 이 경우에는 비용과 기한을 제외하고는 어떠한 주제도 주어지지 않아 시작조차 어려웠습니다. 난해한 과제였지만 새로운 도전은 저에게 자극을 주었고 책임지고 해결해보고 싶어 팀장을 맡아 팀 구성원의 각기 다른 전공의 특성에서 최대치를 끌어내기 위해 노력하였습니다. 적극적으로 소통한 결과 「센서 보드를 이용한 아동용 운동 보조 장치」라는 주제를 결정하게 되었고 아두이노와 블루투스를 활용하여 주제를 결과물로 만들었습니다. 이렇게 목표를 이루겠다는 강한 의지와 그것을 뒷받침해주는 해결능력, 시너지를 일으키는 협동력으로 좋은 성적을 얻었습니다. 저의 이러한 능력들은 완벽한 품질의 자동차 생산을 책임지는 현대자동차 플랜트 운영 직무에서 가장 빛날 것입니다.

합격자소서 자동차·조선설계
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 21
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    "What makes you move?" 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A

    “목표달성을 위한 노력”

    자동차가 주행이라는 목표를 위해 움직이는 것처럼 사람은 목표를 달성하기 위해 움직입니다. 저는 도전적인 과제에 대하여 항상 뚜렷한 목표의식을 갖고 임했습니다. 백지상태에서 시작하여 이뤄냈던 전공 프로젝트를 포함하여 일상생활에서도 목표 달성을 위한 노력은 저를 적극적으로 움직이게 하였습니다.
    저는 학창시절 20일간 다른 문화를 가진 혼혈들이 많은 필리핀으로 봉사활동을 떠났었습니다. 저에게는 ‘다문화 아이들 모두가 만족할 수 있는 체육활동’기획이라는 과제가 주어졌습니다. 사전에 대표 생활체육인 농구로 구성된 활동을 기획하였지만, 다문화 아이들 모두를 만족시킬 수 없었습니다. 언어소통과 재료의 한계라는 어려움이 있었지만, 직접 모든 학생들과 소통하고 투표를 진행하였습니다. 그 결과 모두를 만족시킬 수 있는 물놀이위주의 활동을 기획했고, 가장 인기있는 활동으로 선정되었습니다.

    또한 00대학교 주최로 진행하였던 로봇차의 미로탈출이라는 프로그램에 참여했습니다. 코딩이 생소하던 저에게 어려운 과제였지만, 우선적으로 “오래 걸리더라도 미로탈출을 확실히 시켜보자”라는 생각으로 밤을 새어가며 코딩하였습니다. 그 결과 일정구간마다 사방을 체크하며 좌수법을 기반으로 한 알고리즘을 만들 수 있었고, 시연 당일 3위로 최소시간 탈출할 수 있었습니다. 이러한 경험을 통하여 구체적인 목표의식을 갖고 일하는 것에 대한 중요성을 알게 되었습니다.

    차량에서 주행이라는 목표를 달성하기 위해 에너지를 폭발하는 엔진처럼, 원하는 목표를 달성하기위해 제 자신을 폭발 시켜야 한다고 생각합니다. 이제부터는 공학인으로써 사람들의 삶을 편하게 하는 도구를 만들어 제 삶의 목표를 달성하는데 폭발 시키고 싶습니다. 구체적으로 편의성과 안전성이 뛰어난 차량을 설계하여, 사용자들의 만족감을 올릴 뿐만 아니라, 이러한 차량들을 가족들이 편안하게 타고 다니게 해주고 싶습니다. 이번 기회를 통해 현대자동차에서 제 목표를 실현할 수 있는 도전적인 과제에 꼭 참여하고 싶습니다.

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    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.

    A

    “사용자와 소통하며 발전하는 기업”

    기업은 단순하게 영리만 추구하는 것이 아니라 소비자의 요구를 적극적으로 반영하며 현실에 안주하지 않고 끊임없이 발전해야 합니다. 사용자와 소통하며 발전하는 기업이 제가 회사를 선택할 때의 기준이며, 현대자동차는 과거부터 지금까지 끊임없이 고객들과 소통하며 발전하는 기업입니다.
    90년대 초반 현대자동차는 웨건 디자인을 원하는 소비자의 요구에 따라 ‘아반떼투어링’ 이라는 모델을 출시하였지만 결과가 좋지않았습니다. 이후 소비자의 요구를 절대적으로 반영하여 출시하는 것은 부담이 될 수 있으므로, 주력 상품 위주로 판매할 수도 있었습니다. 그러나 현대자동차는 고객의 니즈를 반영한 엑센트2015를 출시하였으며, 기획부터 소비자가 참여할 수 있는 오토-프로슈머 제도를 비롯하여 최근에는 영업전략실을 신설하며 고객들의 의견을 적극 반영하고 있습니다. 이처럼 현대자동차는 과거부터 현재까지 꾸준히 고객들과 소통을 하며 발전하고 있습니다.
    지난 학기 저는 여행일정에 맞추어 저렴한 유레일 티켓을 사고 싶어하는 이용자들의 니즈에 맞추어 웹서비스 프로젝트를 진행하였습니다. 당시 동일한 서비스를 제공하는 곳이 없었으며, 사용자들이 직접 비교해야 하는 복잡함과 다른 언어로 인한 구매 시 어려움을 고려하여 개발하였습니다. 이후 여행사에 문의하면서까지, 고객의 니즈를 만족 시킨 서비스를 제공 할 수 있었고, 좋은 점수를 얻었습니다. 이와 같이 소비자의 니즈를 충족시키는 점은 고객과의 소통에서 꼭 필요한 요소입니다.

    이제 차량은 단순 이동수단에서 복합적인 생활공간으로 진화한 삶의 동반자입니다. 이에 맞추어 고객의 요구는 증가하고 있으며, 현대자동차에서는 고객들과 함께 해결하고 발전하고 있습니다. 고객과의 소통을 중요시하는 저에게 완성차 기업인 현대자동차는 굉장히 매력적인 무대입니다. 저의 능력은 아직 미흡 할 수 있지만, 현대자동차의 일원으로써 많은 소비자와 소통하며, 안전성과 편의성이 뛰어난 차량을 설계할 수 있는 인재가 되고 싶습니다.

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    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    “안전성이 뛰어난 차량”

    저는 목표한 바를 완벽히 달성할 때까지 채찍질을 하며 몰입하는 성향입니다. 코딩 할 때도 1개의 데이터로 인해 무용지물이 될 수 있어 완벽한 프로그램이 될 때까지 노력했습니다. 이러한 점은 하나의 오류도 허용하지 않는 생명과 연관된 차량설계에 적합하며, 안전성이 뛰어난 차량을 만들고자 하는 저의 목표를 달성하기 위하여 차량설계에 지원했습니다.

    후미 추돌, 차선이탈 등과 같은 자주 발생하는 사고를 예방하기 위해, 알고리즘과 데이터를 이용한 ADAS시스템이 개발되고 있습니다. 대회를 준비하며 공부한 알고리즘과 딥러닝 프로젝트한 경험은 차량 설계에 도움이 될 것입니다. 후진 하거나 충돌위험 시 경고해주는 센서에서 알고리즘이 이용될 뿐만이 아니라, 차량 설계시에는 많은 데이터를 분석 및 평가 후 적용해야 합니다. 이러한 점들은 차량의 외부적인 요소로 발생할 수 있는 위험성들은 감소시켜 더욱 안전한 차량을 설계하고 도면화에 필요한 요소들입니다.

    또한 운전자가 느끼는 불편함이 해소된다면 더욱 안전성 있는 차량이 됩니다. 이번 졸업프로젝트를 진행하면서, 네비게이션의 불편함 중 하나가 운행 중 조작의 어려움이라는 것을 알았고, 모션인식이나 음성인식을 통한 조작법을 공부 하고 있습니다. 이와 같은 불편함점들이 해소되어 쉽게 이용할 수 있다면, 내부적인 요소로 인한 차량사고의 위험성도 낮아집니다. 최근 차량에는 IT 플랫폼이 증가되고 있으며, 이러한 설계를 위해서는 차량과 IT기기에 대한 통합적 시각을 필요로 합니다. “인간과 컴퓨터 상호작용” 에서 배운 쉽고 편리한 인터페이스 설계방법 등의 전공지식들과 저의 성실함은 안전성이 뛰어난 차량설계에 큰 도움이 될 것입니다.

    차량 외적 및 내적 안전성 요소를 고려하여 설계된 차량은 고객의 만족도를 높이고 나아가 충성도 높은 고객을 얻을 수 있습니다. 저는 소비자의 요구사항을 바탕으로 전자 및 IT 시스템을 설계하고 도면화에 관련된 안전성이 뛰어난 차량 설계하는 일에 도전 하고 싶습니다.

합격자소서 일반영업
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 20
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    "What makes you move?" 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A

    [동심공제, 마음을 같이 하다]

    '인간은 사회적 관계들의 총체다'

    2016년 여름부터 현재까지, 교내 경영학회에서 활동하면서 매주 특정한 기업을 선정해 해당 기업에 대해 발표하는 시간을 가지고 있습니다. 이를 위해 일주일이라는 짧은 시간동안 팀원들의 의견을 일치시켜야 했고, 부수적인 보고서도 완성해야 했기에 8명 가까이 되는 인원들이 밤을 샐 정도로 힘든 작업이었습니다. 보고서 내에는 회사가 영위하고 있는 사업의 정보 외에 경쟁사의 현황, 회사의 강점과 약점, 출구 전략 등 여러 정보가 필요했기에 팀 내의 인원들이 각자 자신 있는 분야를 맡아 조사를 실시했습니다.
    수리적인 감각에 강점이 있는 저는 회사의 재무제표 분석, 판매전략에 따른 손익 변화 및 기업가치평가를 맡아 논리적인 수치를 도출해냈고, 이를 통해 팀이 지향하고 있던 방향을 뒷받침 할 수 있는 발판을 마련했습니다. 이러한 노력 끝에 성공적인 발표와 보고서를 만들어 낼 수 있었고, 시간이 지난 후 실제로 좋은 성과를 낼 수 있어 팀원 모두가 기뻐할 수 있었습니다. 이렇듯 인생에 있어 모든 일을 혼자서 결정하고, 혼자서 해내기란 쉽지 않습니다. 오히려 옆에서 같이 힘써주는 동료들이나 친구들이 있다면 어떤 일을 함에 있어서도 큰 도움이 되리라 생각합니다.
    50년 전의 현대자동차와 지금의 현대자동차는 말하기 무색할 정도로 많은 것이 변했습니다. 하지만 그 중에서 변하지 않은 것이 무엇이냐고 물어볼 때, 저는 세계 최고가 되겠다는 열정으로 뭉친 사람들은 변하지 않았다고 단언할 수 있습니다. 앞으로 어떤 패러다임이 우리 앞에 다가올지 모르지만, 이러한 열정을 지닌 사람들과 함께한다면 그 이후의 현대자동차는 세계 최고의 모습으로 남아있을 것으로 확신합니다.

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    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.

    A

    [시장을 이끄는 힘]

    지난 자동차 시장의 판도를 뒤흔들어 놓았던 ‘친환경차’와 ‘고연비’ 라는 키워드가 채 식기도 전에 최근 자동차 시장은 미래 모빌리티로 변모하는 모습을 보이고 있습니다. 이로 인해 많은 기업들이 세계 시장에서 우위를 차지하기 위해 다각화된 노력을 하고 있습니다. 이런 상황 속에서 현대자동차는 친환경 기술을 지속적으로 개발함과 동시에 기존의 차량들에 하이브리드 모델을 추가하고 프리미엄 브랜드인 제네시스에 다양한 라인업을 더하며, 자율주행 자동차와 컨넥티드 카의 개발을 통해 시장의 변화에 대응하고 있습니다. 그 결과로 최근 아이오닉 PHEV 모델을 출시하여 친환경차 풀라인업을 완성했으며, 소나타 페이스리프트 모델 출시와 더불어 하반기 G70을 추가할 예정입니다. 또한 B-segment SUV 모델인 ‘코나’를 통해 시장의 변화를 선도하는 것과 동시에 경쟁력을 확보하고 있습니다. 이렇듯 시장을 선도하는 현대자동차에게는 사업에 대한 분석능력과 예측력, 문제 해결능력을 갖춘 저야말로 현대자동차 국내영업인으로써 꼭 필요한 인재라고 확신합니다. 특히 리서치팀에서 근무하면서 거시적인 산업의 흐름과 작은 요소 하나하나가 회사 운영에 미치는 영향을 몸소 느낄 수 있었고, 이를 바탕으로 주 타겟 소비자들을 고려하여 더욱 세분화된 국내영업전략을 구축한다면 현대자동차의 국내 시장 점유율도 증가하여 성장 모멘텀이 확대되리라 생각합니다.

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    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    [실패를 밑거름으로]

    2년 전 재능기부 형식으로 저소득층 학생들을 대상으로 무료 과외학습 캠페인을 기획한 적이 있습니다. 좋은 취지의 캠페인을 알리며 지인들과 대학 동기들에게 참여를 부탁했고, 학습지도를 전공하신 교수님으로부터 조언도 받으면서 순조롭게 시작할 수 있었습니다. 학습의 기회가 적었던 아이들이 많아 상당히 큰 호응을 얻을 수 있었고, 60명 정도의 학생들이 지원하게 되어 방학동안 수업을 진행하게 되었습니다. 유쾌한 분위기로 시작했던 수업이었지만 중반이 지날 무렵 아이들의 흥미가 떨어진 탓에 상당히 많은 인원이 오지 않게 되었고, 심지어 선생님과 학생들 사이에도 마찰이 일어나 불만이 상당히 많은 상태였습니다. 이를 해결하기 위해 선생님들, 학생들과 회의를 통해 해결책을 찾았으나 시간이 너무 늦은 상태였고, 결국 처음 등록했던 인원의 절반만 남은 상태로 끝마치게 되었습니다. 가장 큰 원인은 학생과 선생님들 간의 불협화음으로 인해 생겨난 문제를 초기에 해결하지 못한 것이었고, 심지어 해당 문제는 기획 단계에서 모두가 알았던 것이기도 했습니다. 이로 인해 모두가 가볍게 여길 수 있었던 사소한 문제점의 중요성을 깨달을 수 있었습니다. 이를 바탕으로 현대자동차 국내영업본부에서 대리점이 당면할 수 있는 사소한 문제점이라도 미리 파악하고, 뒤이어 해결책을 제시함으로써 영업 과정의 문제를 최소화 할 수 있도록 노력하겠습니다.

    [고객의 소리를 말하다]

    2년 전부터 국내 최대의 전자기기 업체의 스마트폰 패널로 참여하여, 고객의 입장에서 제품이 가진 문제점과 건의사항을 지속적으로 보고하여 해당 제품이 시장에서 성공하는 것을 견인할 수 있었습니다. 이러한 경험을 역으로 살려, 고객사들이 원하는 방안을 즉각적으로 반영하여 더욱 완벽하고 성공적인 솔루션을 제공할 수 있도록 노력하겠습니다.

합격자소서 경영기획
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 19
  • 1

    What makes you move? (무엇이 당신을 움직이게 합니까?) (1000)

    A

    [조력 발전소]


    저를 움직이게 하는 전력은 ‘발전’으로 만들어집니다. 즉, 발전의 기회가 있다면 저는 주저 없이 움직입니다. 그리고 제 전력의 원동력은 바로 ‘조력’입니다. 이때 조력은 흔히 말하는 조수 간만의 차를 이용한 힘이 아닌, ‘돕는 힘’을 의미합니다. 다시 말해, 저의 조력으로 타인이나 팀에 발전을 가져올 수 있다면 저는 더욱 힘차게 움직일 수 있습니다.
    현재 인턴 업무를 수행하고 있는 회사에서 첫 계약 기간은 6주였습니다. 그 기간에는 ‘산업 리서치’라는 명확한 업무가 주어졌기에 확고한 목표를 세우고 스스로 발전하는 느낌을 받으며 힘차게 업무를 수행할 수 있었습니다. 그런 저의 열정을 회사에서 인정해주어 계약 기간을 총 10주로 연장할 기회를 얻게 되었습니다.
    그러나 정식 수료 기간을 지나고 나니, 저에게 주어진 고정적인 업무가 없이 때마다 주어지는 일을 처리하기만 했고 스스로 정체되는 기분을 느꼈습니다. 그럼에도 불구하고 저는 좌절하지 않고 팀의 ‘조력자’가 되어 팀의 발전에 도움이 되는 일을 스스로 찾아 하기로 다짐했습니다.
    회의를 참관하며 현재 팀의 이슈는 무엇인지, 어떤 정보를 필요로 하는지 새겨들었고, 스스로 리서치를 하여 매일 리포트를 공유하였습니다. 그중에서도 저의 외국어 특기를 이용해 저만이 찾을 수 있는 자료들을 분석하기도 했습니다. 이처럼 실제로 필요한 내용을 담은 리포트는 점점 실제 업무에 많이 반영되었고, 저에게 보고서에 대한 문의나 후기를 남겨주는 분들이 점점 늘어나기 시작했습니다.
    그때부터 별 볼 일 없게만 보였던 제 업무가 실제로 누군가에게 도움이 된다는 것을 실감할 수 있었고, 이는 팀의 구성원으로서 무엇보다 큰 보상이자 열정의 원동력이 되었습니다. 그렇게 열정적인 ‘조력자’가 된 저를 팀원들도 점점 같은 동료로서 여겨주고, 제게 비중 있는 업무를 맡겨주기도 했기에 결과적으로 저의 발전에도 큰 도움이 된 시간이었습니다.
    이처럼 저는 앞으로도 ‘나, 그리고 우리’가 모두 발전해나가는 길을 향해 나아갈 것입니다.

  • 2

    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 적합한지 기술(1000)

    A

    [그대 현대자동차의 자랑이듯, 현대자동차 그대의 자랑이어라]


    모 대학의 슬로건을 인용한 위의 문구처럼, 저와 직장이 서로에게 자랑스러운 존재가 되어야 한다고 생각합니다. 그러나 직장 내에서 제가 자랑스러운 존재가 되고자 함은 제 개인의 역량과 노력에 달린 문제이기에, ‘자랑스러운 직장’에 초점을 맞추어 말씀드리고자 합니다.
    저에게 자랑스러운 직장이란 말 그대로 구성원임에 자부심을 느낄 수 있는 곳을 의미하며, 이는 직장의 사회적 책임과 깊게 연관되어 있습니다. 저는 2016년 1학기에 발달 장애아동을 위한 특수학교인 학교에서 봉사활동을 했습니다. 이는 사회 구성원으로서 느낀 책임감의 표현이자 저 자신도 편견으로 멀리하던 세계에 대한 도전이었습니다.
    이처럼 시작은 온전히 ‘저’를 위한 것이었지만, 점차 아이들의 관점에서 세상을 바라볼 수 있게 되었습니다. 뉴스를 통해 접했던 것과는 다르게, 세상은 여전히 아이들과 함께할 준비가 되어있지 않았습니다. 주변의 차가운 시선은 물론이고 공공시설과 심지어 교내시설까지 장애인의 편의를 위한 기술과 서비스는 존재하지 않거나 현실적인 문제로 도입하기 어려운 경우가 대부분이었습니다.
    그렇기에 저보다 몸이 큰 아이의 휠체어가 고장이 나서 이동이 어려울 때도 쉽사리 불평할 수 없었고, 소풍을 갈 때면 버스, 지하철, 그리고 학교의 통학버스까지 어느 하나 안심하고 아이들과 이동할 수 있는 수단이 없었습니다. 이런 안타까움을 느끼며 저는 ‘모두’를 위한 사회에 깊은 관심을 두게 되었고, 그 과정에서 자연스레 현대자동차의 투철한 사회적 책임감을 느낄 수 있었습니다.
    특히 장애인의 보조기기에 최초로 관심을 가지고 ‘이지무브’를 통해 제가 바라던 사회를 직접 만들어가는 모습에 깊이 감동했고, 사회 구성원으로서 이러한 기업이 우리 사회에 존재한다는 사실에 자부심을 느끼기도 했습니다. 그리고 그 순간의 감정은 제가 생각하는 ‘자랑스러움’에 가장 부합한 것이었기에 현대자동차를 저의 ‘자랑스러운 직장’으로 삼고자 합니다.

  • 3

    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (1000)

    A

    [모든 것은 ‘조사’에서 시작된다]


    경영기획 직무에서 가장 중요한 능력은 산업을 정확히 분석하는 능력이라고 생각합니다. 왜냐하면, 이를 바탕으로 좋은 기획을 만드는 능력, 문제를 빠르게 해결하는 능력 모두 ‘산업을 분석하는 것’에서부터 나오는 힘이기 때문입니다.
    인턴 생활을 할 때, 저의 주요 업무는 국내외 산업을 분석하는 일이었습니다. 그리고 매일 조사한 산업 트렌드를 보고서로 작성하여 공유했습니다. 이처럼 조사, 정리, 보고서 작성 및 공유를 매일 반복하다 보니 자연스럽게 효율적인 조사 방법을 깨달음과 동시에 산업에 대한 이해도 역시 매우 깊게 다질 수 있었습니다.
    산업을 분석하는 일 외에도 저는 B2B 사업 대상을 다각화하여 조사하는 일, 예약 배송 서비스를 개선하기 위한 Time Slot 및 권역 조사, 물류센터 자동화 설비 조사와 같이 보다 실무적인 영역에서도 조사를 통해 분석력을 키울 수 있었습니다. 그 결과, 많은 부분에서 사업의 방향성을 잡는 일에 이바지할 수 있었습니다.
    B2B 사업 대상 조사를 통해 기존에 파악하지 못했던 새로운 공략점을 찾아냈고, 배송 권역 조사를 바탕으로 모델링을 실시했을 때에는 서울보다 ‘인천’ 지역의 구매력이 높다는 의외의 결과를 도출할 수 있었습니다. 그리고 무엇보다도 제가 조사한 물류센터 자동화 설비 내용이 좋은 반응을 얻은 덕에 물류센터 현장에서 투자자 50명을 응대하는 기회를 얻을 수 있었습니다.
    이러한 경험을 통해 좋은 기획은 많은 과정을 거쳐 완성되지만, 그 시작은 모두 철저한 ‘조사와 분석’에 있다는 것을 깨달을 수 있었습니다. 그리고 ‘시작’과 ‘방향’을 만들어가는 경영기획 직무의 매력과 더불어 직무에 대한 제 적성과 능력, 그리고 열정을 발견할 수 있었습니다. 그렇기에 저는 저만의 세심한 리서치 능력과 분석력을 통해 현대자동차의 모든 새로운 시작에 올바른 방향을 설정해줄 수 있는 경영기획 직무에 지원하게 되었습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 18
  • 1

    "What makes you move?" 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A



    저를 움직이게 하는 것은 ‘새로운 도전’입니다. 대학교 4학년 때, 인턴을 준비하면서 전공과 관련이 없는 새로운 분야에 지원해 보고 싶다는 생각을 했습니다. 결국 한 발전회사에 인턴을 지원하게 되었습니다. 지원한 부서는 기계보다는 건축과 관련 있었습니다. 기계공학을 전공한 저로서는 건축에 대한 이해가 없었기 때문에, 큰 도전이 될 것이라고 생각했습니다. 또한, 배우려는 자세를 가지고 직무에 임하면 분명히 많은 것을 얻을 수 있을 것이라고 생각했습니다. 사실, 처음에는 생각보다 많이 힘들었습니다. 건축을 전혀 모르는 사람이 화력발전소의 설계서를 이해하기 위해서는 생각보다 많은 노력을 해야 했습니다. 그렇지만, 책임감을 가지고 실무를 이해하기 위해 건축 기초 용어부터 건축 관련 법령까지 열심히 배우려고 하다 보니, 그런 모습을 보고 도와주는 분들도 생겼고, 일하는 것이 즐거워졌습니다. 책임감을 가지고 열심히 공부했을 뿐인데 친해진 회사 선배도 생겼고, 부서원 선배들과 함께 일하고 있다는 느낌도 받을 수 있었습니다.
    또한, 다른 분야를 공부하면서, 대상을 바라보는 시각이 넓어졌음을 느낄 수 있었습니다. 인턴으로 있던 당시, 경주에 큰 지진이 발생했습니다. 이전에 시각으로 바라보았다면, 볼 수 없었던 발전소 건축물 외부의 문제 또는 내부와의 연결 부분의 문제 등을 고려하는 기존과는 다른 시각을 가질 수 있었습니다. 비록 어떤 프로젝트를 진행하고 성공한 것은 아니었지만, 이 계기를 통해 이전과는 다른 시각을 가질 수 있는 계기가 되었습니다.
    비록 자기 분야가 아니더라도 도전정신과 배우려는 자세를 가지고 역할에 최선을 다하기 위해 노력한다면, 성장하고 발전할 것이라 생각합니다. 저는 바로 이 ‘도전정신’과 ‘배우려는 자세’가 저를 앞으로 끊임없이 움직이게 할 수 있는 힘이라고 생각합니다.

  • 2

    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.

    A



    제가 회사를 선택할 때의 기준은 ‘관심과 역량을 키울 수 있는 회사’인가입니다. 이 기준은 제가 대학을 선택했던 이유와 같습니다. 저는 현재 ㅇㅇㅇ에 다니고 있습니다. 이 학교는 2009년도에 설립되어 제가 진학했던 2011년도에는 졸업생이 한 명도 나오지 않았고, 저조차도 고등학교 3학년 때 학교 이름을 처음 들어봤을 정도로 인지도가 없는 학교였습니다. 중요한 대학 입시에서 미래를 알 수 없었던 이 대학교를 진학했던 이유는 단 한 가지였습니다. 바로 ㅇㅇㅇ가 연구 중심 특성화 대학이었고, 하고 싶은 기계공학 분야 연구를 직접 해 볼 수 있었기 때문입니다. 입학 이후에, 원하는 주제로 연구를 해볼 수 있었고 다양한 장비들을 비교적 자유롭게 사용할 수 있었습니다. 학부 인턴을 통해 주도적으로 연구를 진행해 볼 수도 있었고, 이 과정을 통해 연구에 대한 관심이 더 커졌고, 연구적 역량도 발전시킬 수 있었습니다.
    저는 항상 자동차 외부 디자인보다는 내부 설계에 관심이 많았습니다. 10년 동안 자동차 정비공장에 살면서 분해된 자동차의 모습을 보아왔고, 평생 자동차 검사원이신 아버지와 자동차의 기능과 성능에 대한 이야기를 하면서 관심을 키울 수 있었습니다.
    현대자동차는 급변하는 자동차 산업을 선도하기 위해 자율 주행, 로봇기술, 친환경 에너지 등 다양한 분야의 기술력을 갖추기 위해 구성원들의 개인 역량 발전에 많은 노력을 하고 있습니다. 또한, 현대자동차는 인재존중을 현대자동차의 핵심가치 중에 하나로 두고 있을 만큼, 기업과 구성원의 상생발전에 많은 노력을 하고 있습니다. 현대자동차가 제공하는 많은 기회를 통해 저의 관심과 역량을 발전시켜가고 싶습니다. 혁신을 통해 끊임없이 발전하는 현대자동차와 함께 성장하면서 상생적 가치를 만들어나가고 싶습니다.

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    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A



    대학교 3, 4학년 때, 1년 정도 교내 연구 인턴십에 참여한 적이 있습니다. 탄소 복합소재 관련 랩에서 연구를 진행했습니다. 복합재 섬유가 늘어남에 따라 변하는 저항값을 측정해야 하는데 기존의 측정 방법으로는 전극의 연결 부분과 잡아당기는 부분이 쉽게 끊어지는 것이었습니다. 쉬운 방법으로 손으로 잡아당겨 불연속적인 저항값을 얻을 수도 있었지만, 보다 연속적이고 정확한 값이 필요했습니다. 결국, 새로운 측정 방법을 설계해보기로 도전했습니다. 그러나, 요구 조건을 만족시키면서 끊어지는 문제를 해결하도록 설계하는 것은 쉽지 않았습니다. 몇 번의 시도와 실패 끝에 섬유의 저항을 측정할 수 있는 측정 방법을 설계할 수 있었고, 처음 데이터가 나왔던 순간을 아직 잊을 수 없습니다. 이 계기를 통해, 예상치 못했던 문제를 정의하고 노력하는 자세와 문제를 해결했을 때의 성취감을 느낄 수 있었습니다.
    차량 설계는 다양한 요구 조건을 만족시키기 위해 끊임없이 최적화 과정을 거쳐야 합니다. 결국, 예상하지 못한 상충되는 문제가 발생했을 때, 해결하기 위해 끊임없이 시도하고 도전하는 사람이 필요하다고 생각합니다. 또한, 현대자동차는 자율 주행이나 수소 연료전지 분야에서 상용화 가능성을 펼치고 있습니다. 새로운 분야의 기회 속에서 끊임없는 도전정신이 현대자동차의 발전에 기여할 수 있을 것이라고 생각합니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 17
  • 1

    "What makes you move?" 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오. (1000자)

    A

    [나를 성장시킨 동력, 추억]

    저를 움직이는 힘은 추억입니다. 어릴 때, 피아노를 배웠던 추억이 지금 기타를 치는 저를 만들었고 어린 시절 작은 현상에 대해 호기심을 가졌던 점들을 해결하면서 과학 분야를 좋아했고, 기계공학을 전공하는 저를 만들었습니다. 또한, 10개국을 여행하면서 배웠던 문화는 저를 돌아보는 계기가 되었고, 히말라야 등반을 통해 체력의 한계를 뛰어넘으면서 하고 싶은 일을 도전할 수 있는 용기를 얻었습니다.

    [ABC트래킹으로 얻은 자신감]

    중학생 시절, 영어공부를 위해 호주에서 두 달 머물렀던 시절이 있었습니다. 열심히 공부하겠다는 의지를 다지며 새벽마다 하루도 빠짐없이 동네에 있는 뒷산을 오르곤 했습니다. 그 산을 오르며 언젠가는 히말라야를 한번 등반해보자는 막연한 꿈을 그렸던 적이 있습니다.
    그 후 대학생 시절, 호주를 같이 갔던 친구와 여행장소를 고르던 중, 호주에서 했던 막연한 다짐이 떠올랐습니다. 그때의 추억이 네팔이라는 나라에서 히말라야트래킹에 도전하는 결심으로 이어졌습니다.
    2주간의 네팔여행 기간 중 1주일을 산속의 롯지에서 자면서 매일 씻지도 못하는 생활을 반복했습니다. 하루 종일 걸어야 일정에 맞게 도착할 수 있었기에 온몸이 쓰러질 듯 힘들었지만, 주변의 평온한 풍경과 한국 동요를 부르며 산속의 학교에 다니는 네팔 어린이들을 보면서 힘을 낼 수 있었습니다. 또한, 내가 해내고 있다는 생각에 멈출 수 없었습니다. 결국, 목표일정에 맞게 ABC트래킹을 완주할 수 있었습니다. 이 경험 이후로 체력의 한계를 뛰어넘으면서 어려운 일에 도전하고 극복할 수 있는 용기를 얻었습니다.
    이처럼 많은 추억이 지금의 저를 만드는 동력이 되었습니다. 잠투정이 심했던 어린 시절, 거의 매일 밤을 차에서 잠들었던 추억으로 자동차를 또 하나의 집으로 생각하는 계기가 되었습니다. 제가 차에서 잠들었던 추억처럼 미래에는 더 많은 추억을 차 안에서 만들 것입니다. 저 또한, 앞으로 제2의 주거공간인 자동차를 만들면서 현대자동차에서 추억을 만들어 나가고 싶습니다.

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    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오. (1000자)

    A

    [남들이 x라고 외칠 때 o를 외치며 성장하는 기업, 현대자동차]

    제가 회사를 선택하는 기준은 제가 관심이 있는 NVH 분야에 관한 연구를 회사가 지속해서 투자해야 하는 것이 우선이며, 또한 그 회사는 지속적으로 성장해야만 합니다.
    현대자동차는 2018년까지 연구개발분야에 31조 6천억 원을 지속적으로 투자 및 2015년 연구·개발 비용으로 사상 최대 규모인 3조6959억 원을 집행했다는 기사를 접했습니다. 변속기 NVH 개선 소재 및 공법, 연료전지 하이브리드 최적 제어기술, 유도모터 효율 개선, 표준프레임 업그레이드, 내비게이션 연동 예측에너지관리 등을 자체 개발했고 자율주행, 커넥티드 카, 전기차 등 미래 자동차 기술에 투자를 집중한 것으로 알고 있습니다.
    향후 현대자동차는 제네시스 브랜드 디젤 모델을 앞세워 유럽 시장에 진출할 계획이지만 디젤 차량은 현재 가솔린 차량이나 친환경 차량보다 NVH 성능이 떨어집니다. 하지만 다른 유럽의 경쟁업체들은 더 나은 NVH 성능을 가지고 있으며 현대자동차는 유럽의 타 프리미엄 브랜드보다 뛰어난 연비와 NVH 성능을 갖추도록 총력을 기울인다는 것을 올해 초 기사를 통해 접하며 제가 지원하기에 충분한 이유를 주었습니다.
    상반기 국내 주요 기업의 고용과 투자가 작년과 비교해 모두 줄었습니다. 하지만 현대자동차는 지난해 회사 규모가 증가한 것으로 확인했습니다. 2015년 현대·기아차 직원은 2014년 대비 1.5% 증가한 10만525명을 기록하며, 사상 처음으로 10만 명을 넘어선 것입니다. 특히, 올해 상반기 현대차 직원은 전년 대비 1.0% 증가한 13만8836명이 늘었습니다. 현대자동차는 회사 성장과 동시에 고용직원 수를 늘리면서 대한민국 경제를 살리는 국내 1등 기업이라고 생각합니다. 2017년에 집계되는 직원 수에는 반드시 이승현도 포함될 것입니다.

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    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (1000자)

    A

    [떨리는 현대자동차, 이승현이 잡겠습니다!]

    저는 NVH시험 직무에 지원합니다. 차량의 개발에 있어서 동력 성능 시험, 연배기 시험 등을 통과하려면 측정값을 섬세하게 검토하고 검출해내야 합니다.
    기계로봇에너지 공학 전공으로 6개월 동안 Interactive Robotics 연구실에서 360도 VR 영화촬영을 위한 무인차를 만들었습니다. 무인차에서 VR 카메라는 주변 환경을 인식하고 눈과 같은 존재로 충격과 진동이 최소화되어야 합니다.
    무인차의 진동 문제를 최소화하는 것을 목표로 설계 단계에서 무게 중심을 아래쪽으로 하며 무거운 배터리를 아래쪽으로 배치하여 안정감을 높였습니다. 하지만 카메라 촬영을 해보니 진동이 너무 심해서 영상이 제대로 나오지 않았습니다. 영상 쪽에서는 치명적인 문제였기에 그 문제를 해결하기 위해 4일 밤낮으로 진동에 관한 유튜브 영상이나 자료를 찾아보고 진동을 최소화시킬 수 있는 와이어를 발견했습니다. 이 와이어를 U자 모양으로 휘게 하고 카메라와 무인차의 연결 부분에 연결해주면 와이어가 진동을 흡수하면서 잔진동이 눈에 띄게 줄었습니다.
    이 프로젝트를 통해 진동에 관한 문제에 대한 해결책을 직접 찾았고 와이어 하나로도 큰 진동을 줄일 수 있다는 것을 경험했습니다.
    동역학, 기계설계, 센서 및 계측 과목 등을 수강하며 자유물체도에 의한 힘의 분석, 베어링, 기어 등 부품들의 이해, 데이터를 보고 분석하는 법에 대한 이론적인 전문지식도 확보했습니다.
    실습 과목인 로봇프로그래밍, CAD/CAM, 트랙별 설계 프로젝트 등을 통해 차량설계, 6족 보행로봇 제작 등 Creo를 이용해 직접 설계해 보았고, 남자 동기들과 같이 밤을 새우며 업무 분배 및 협업하는 방법도 경험했습니다.
    제가 입사하여 연구실의 실무경험 및 이론적인 전문지식을 바탕으로 정확하고 섬세한 시험 평가를 통해 현대자동차의 NVH성능을 세계 최고로 만들어 보고 싶은 것이 저의 입사 후 계획입니다. 이를 통해 독일 차 연구원들도 현대자동차의 NVH에 관한 연구성과를 분석하는 날이 올 것입니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 16
  • 1

    "What makes you move?" 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오. (1000자)

    A

    “발전하는 내 모습을 원동력으로 한걸음 더 나아가자”

    저는 발전하는 제 모습을 더 나아가는 데에 원동력으로, 끊임없이 새로운 도전을 찾아 움직입니다. 해낼 수 없다고 생각되던 것을 이뤄냈을 때의 자신감에 힘입어 새로운 제 자신을 찾으려 노력합니다.
    도전하는 예로, 척추측만증을 완치하였습니다. 고등학교때 척추측만증이 왔고 일반적인 운동이 힘들어 살을 빼지 못했습니다. 대학입학 후 62kg에 달하였을 때, 아프다는 핑계로 나태해진 자신을 바꾸기로 결심했습니다. 1:1PT 없이 허리운동을 시작하여, ‘힘들다고 생각될 때 한번 더 하면 성공한다’는 생각을 되뇌며 거울 속 자신에 집중했습니다. 날이 갈수록 달라지는 제 모습은 저를 한번 더에서 5번, 10번 더를 외치게 했습니다. 결과로 6개월간 10kg을 감량하였고, 꾸준한 운동으로 3년째 이를 유지하고 있습니다.
    혼자만의 노력으로 발전하는 것도 있지만, 상호작용을 통한 발전 또한 중요합니다. 함께 헤쳐가는 과정에서 깨닫는 것을 제 것으로 만들어야 저의 한계를 깰 수 있기에 팀워크에 어울리는 사람이 되려 노력했습니다. 먼저 리더십워크숍, 여성리더십, 캠퍼스CEO 강의를 수강하며 많은 리더들을 만나 그들의 소통방식을 배웠습니다. 여기서 모든 소통의 좋은 결과를 위해서는 ‘잘 듣는 것’이 핵심임을 배웠습니다. 다음으로 영어 커뮤니케이션수업 수강을 통해 영어로의 상호작용을 배웠습니다. 단순히 영어를 잘함이 아니라, 모국어보다 한 스텝 늦는 표현으로 설득하고 의견을 피력하는 것을 발전시켰습니다. 이외에도 팀프로젝트, 동아리활동 등의 상호작용에서 조화와 협력을 배웠습니다. 이제는 일터에서 서로의 잠재력을 무한대로 발휘하게 하는 동료들을 만나고 싶습니다.
    저는 제가 무한한 가능성을 가지고 있다고 믿으며 이를 펼치기 위해 노력할 준비가 되어있습니다. 그리고 저의 발전의 move를 향해 나아가며 이를 현대자동차의 발전에 더하고 싶습니다.

  • 2

    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오. (1000자)

    A

    저는 미래가치가 확실한 꺼지지 않는 불꽃 같은 회사와 함께하고 싶습니다. 확고한 비전을 가진 최고에게 배워 제 분야에서 대체할 사람이 없을 전문가가 되고 싶습니다. 현대자동차는 국내시장의 1위로서, 또 글로벌 시장의 선두로서 정상을 향해 달리고 있습니다. 많은 인재들과 함께 기업의 발전을 위한 R&D를 멈추지 않는 현대자동차와 동반성장 할 것을 기대하며 현대자동차에 지원하게 되었습니다.
    튼튼한 내실을 가진 현대자동차이지만, 지금은 잠시 주춤하는 시기입니다. 작년의 브렉시트로 인한 글로벌 불확실성이 완화되는가 싶더니 중국시장에서의 역성장을 기록하였고, 미국의 보호무역주의가 강화된 지금 앞으로의 수(手)가 중요한 상황이라고 생각합니다. 급변하는 외부상황이 현대자동차에게 불리한 모습인 데도 R&D 투자를 지속적으로 늘리겠다는 현차의 입장에서, 자신감과 무게감을 느꼈습니다. 명확한 목표의식을 가지고 미래가치를 창출하기 위해 투자해온 행적이 지금의 현대자동차를 만들었고, 현대의 미래가치를 높이는 든든한 구름판이 된다고 생각합니다.
    현대자동차의 새로운 도약을 위해선 다음 단계로의 기획과 설계를 위한 신중함이 필요하다고 생각합니다. 저는 공학회계 수업에서 정해진 기업의 전략을 분석하고, 앞으로의 동향에 대한 의견을 내는 레포트를 통해 A+의 학점을 받았습니다. 당시 레포트에서 좋은 점수를 받은 것은 현실을 파악하는 보수적인 눈과 비전을 높게 사는 거시적 관점을 동시에 갖추고 있기 때문이라 생각합니다. 급변하는 미래시장에서 그에 맞는 전략으로 미래가치를 창출해낼 것입니다. 엔지니어적 소양으로 기술을 살핌은 물론 글로벌시장의 동향을 살펴 현대자동차의 신중한 준비를 함께하고 싶습니다.

  • 3

    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (1000자)

    A

    기술경영은 제가 가장 즐겁게 할 수 있는 직무라 생각됩니다. 기술인적자원관리 수강을 통해 엔지니어의 기술력과 통찰력을 기반으로 최적의 전략을 제시하는 기술경영에 매력을 느꼈습니다. 저는 4년간의 대학생활에서 전략적 사고와 커뮤니케이션능력을 발전시켰고, 이는 기술경영 직무에 적합하다고 생각합니다.
    먼저, ABEEK공학인증을 받으며 모든 전공 팀프로젝트에서 전략적 문제 접근으로 높은 점수를 얻었습니다. 해결하려는 문제마다 다른 접근법이 필요한데, 그 예로 화공설계프로젝트의 공정설계 P&ID 작성에서는 bottom-up approach로 점진적 문제해결을 시도했습니다. 익숙하지 않은 시스템이기에 사소한 하위조건을 모두 해결하여야 다음 단계로 넘어가는 방식을 이용한 결과로 프로젝트에서 최고점을 받았습니다. 최적의 전략이 팀프로젝트를 성공시키는 것을 몸소 깨닫았고 문제에 맞는 전략을 세우는 것을 중요시하게 되었습니다.
    또한 커뮤니케이션 능력 발전을 위해 노력했습니다. 유명강사의 강연과 TED를 꾸준히 보며 저만의 스피치를 연습하였고, 많은 프로젝트의 발표를 맡았습니다. 연습을 거듭할수록 나아졌고, 150명의 수업에서 발표점수로 1등을 한 뿌듯한 경험이 있습니다. 말하고자 하는 바를 정확하게 전달하면서도 듣는 이를 편하게 하는 것이 저의 또 하나의 경쟁력이라 생각합니다. 또한 말레이시아, 중국, 싱가폴 등의 학우와 친목을 다지고 토론한 경험이 저의 관점을 다방면으로 넓혀주었고, 이는 대외적 상황과 가능성을 평가해야 하는 기술경영 업무에 도움이 될 것입니다.
    기술, 잠재시장, 소비자패턴, 자사의 역량을 모두 고려하면서도 전체가 어우러진 R&D 방향을 제시하는 것이 기술경영이고, 이는 R&D의 핵심이라 생각합니다. 저만의 전략경영과 소통능력으로 기술에 대한 신기술에 대한 정확한 분석을 이끌어 자동차업계의 신기술발전을 가속하고 싶습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 15
  • 1

    "What makes you move?" 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오. (최대 1000 자 이내로 작성)

    A

    [소프트웨어 개발에 대한 열정]

    소프트웨어 개발에 대한 열정이 저를 움직이는 큰 동력이라 생각합니다. 저는 직접 소프트웨어 개발을 하고 싶어서 컴퓨터 전공으로 진학했고, 프로그램 개발병으로 군 복무를 마쳤으며, 현재도 개인적으로 어플리케이션을 개발하고 있습니다.
    군 복무 신청을 할 당시 개발 경험을 쌓아보고자 프로그램 개발병으로 지원하였습니다. 실무에 사용될 체계도 직접 구현해보고 여러 팀원과 함께 협업 프로젝트를 진행하는 것 등 사회에서는 쉽게 접할 수 없는 소중한 경험을 해볼 수 있었습니다. 이 시기에 가장 크게 느낀 점은 ‘소프트웨어 개발은 스트레스받지 않으면서 즐겁게 일 할 수 있는 일’이었습니다. 어떻게 하면 더 효율적으로 구현할 수 있을지 고민하는 과정과 이를 통해 새로운 지식을 얻어 가는 것 또한, 즐거웠습니다. 조금씩 완성되어가는 과정에서 얻는 성취감은 다른 일을 할 때는 느껴보지 못한 경험이었습니다.
    복학하고 난 뒤에는 위의 경험을 바탕으로 예전부터 만들고 싶었던 안드로이드 어플리케이션을 개발했습니다. 안드로이드는 처음 접해보는 분야라 2학년 겨울방학 때 공부를 시작하고 어느 정도 틀을 갖춘 뒤 3학년 여름방학 때 마무리하여 첫 출시를 하게 됐습니다. 처음부터 끝까지 혼자서 이것저것 찾아보면서 했던 프로젝트라 방학 내내 개발에 몰두하여 밤낮없이 작업했던 기억이 납니다.
    위 경험들로 소프트웨어 개발에 대한 열정이 저를 어떻게 이끌어 왔는지 다시 확인할 수 있었습니다. 군에서는 사회에서 쉽게 얻을 수 없는 소중한 기회를 얻었고, 그 뒤로는 개인 어플리케이션 출시까지도 할 수 있게 됐습니다. 앞으로도 저를 발전시키는 방향으로 이끌어 줄 것으로 생각하고 이에 이끌리는 곳으로 최선을 다하고자 합니다.

  • 2

    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오. (최대 1000 자 이내로 작성)

    A

    [자신이 발전, 성장할 수 있는 회사]

    ‘자기 발전을 이룰 수 있는 곳인가’를 회사를 선택할 때의 기준으로 삼고 있습니다. 회사에 근무하면서 단순히 돈을 버는 것도 물론 중요합니다. 하지만 이에 그치지 않고 자신을 발전시킬 수 있는 곳인지 아닌지를 확인하는 것 또한, 회사를 선택할 때 중요하다고 생각합니다. 자신의 가치를 높이지 못하고 계속 정체 되게 하는 회사라면 장기적으로는 저에게 악영향을 끼칠 뿐입니다.
    불과 몇 년 전까지 자동차 산업에서는 하드웨어가 핵심이었습니다. 하지만 IT 기술의 발달로 자율주행 자동차, 커넥티드 카가 미래의 자동차로 떠오르면서 소프트웨어도 하드웨어 못지않게 중요한 비중을 차지하게 됐습니다. 자율주행 자동차에서 예를 든다면 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 통해서 안전한 운전을 가능하게 하고 커넥티드 카의 경우에는 차량 간의 통신과 해당 데이터를 처리하는 것 모두 소프트웨어가 담당하게 됩니다. 하지만 현재는 이러한 소프트웨어 기술이 소수의 모델에만 적용됐거나 아직 연구/개발 중인 것들이 대다수입니다. 따라서 자동차 산업에서의 소프트웨어 기술은 성장할 수 있는 분야가 매우 무궁무진하고 생각합니다.
    저는 컴퓨터전공을 하고 있기 때문에 제 소프트웨어 개발 역량을 발휘하고 키울 수 있는 회사를 찾고 있었습니다. 앞서 말씀드린 자동차 산업의 흐름을 봤을 때 현대자동차는 소프트웨어 분야에서 다시 한번 성장할 수 있는 가능성이 있다고 느꼈습니다. 그리고 성장 가능한 회사라면 그 회사를 이루고 있는 구성원들 또한 발전할 것이라고 믿고 있습니다. 따라서 저만의 회사 선택 기준에 적합한 회사는 현대자동차라고 생각합니다.

  • 3

    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    [생활 방식을 바꿀 수 있는 기술 개발]

    다수의 생활 방식에 변화를 줄 수 있는 업무를 하는 것은 매우 매력적이라고 생각합니다. 자신의 능력을 통해서 큰 변화를 가져오는 것이기 때문입니다. 현재 IT 기술의 발달로 자동차도 점점 소프트웨어가 차지하는 비중이 증가하고 있습니다. 이에 따라 자동차에 관한 삶의 형태가 점차 변화할 것으로 기대되고 있습니다. 현대자동차의 ‘블루링크’만 보더라도 이제는 스마트폰으로 자동차 잠금장치, 에어컨, 히터를 제어할 수 있고 데이터도 전송할 수 있습니다. 그리고 이 수준을 넘어서 운전자가 직접 운전을 하지 않아도 되는 자율주행 자동차도 등장하였고, 일부 모델은 실제 도로를 운행하고 있습니다. 차량IT SW 직군에서는 고객의 편의와 요구사항을 만족하게 하는 차량용 어플리케이션을 개발한다고 소개되어 있습니다. 따라서 해당 직무를 맡아 앞선 사례들처럼 현대자동차의 운전자 및 탑승자들의 생활 방식을 보다 편리하게 바꾸는 데 일조하는 개발자가 되고 싶습니다.


    [열정을 다 할 수 있는 직무]

    어떤 한 개인에게 가장 적합한 직무는 적성이 맞고 열정을 가질 수 있는 직무라고 생각합니다. 저는 프로그램 개발병으로 근무하면서 프로젝트를 진행할 때, 개인적으로 안드로이드 어플리케이션을 개발할 때 제 적성을 확인할 수 있었습니다. 일을 진행하는 중에 문제점이 생겨 막히는 경우가 많은데 이때마다 좋은 아이디어가 없을지 고민하고 다른 사람들의 해결방안을 찾아보곤 합니다. 또한, 이 과정을 거치면서 실력이 점차 늘어나는 것을 체감합니다. 그와 동시에 소프트웨어 개발은 제가 스트레스받지 않으면서 일 할 수 있는 유일한 업무라는 것 또한 느낍니다. 이렇듯 해당 업무 자체를 즐기면서 할 수 있다면 일의 능률 또한 높다고 생각합니다. 소프트웨어 개발 직군에서 저의 역량을 최대한 발휘할 수 있습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 14
  • 1

    "What makes you move?" 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오. (1000자이내)

    A

    [호기심은 나의 원동력]

    저를 움직이는 원동력은 호기심입니다. 어려서부터 사람, 사물, 어떠한 문제 등 호기심이 많았습니다. 이런 성향 때문인지 고장 난 리모컨이나 선풍기 같은 작은 가전제품들을 분해하고 조립하는 것을 좋아했습니다. 그 당시에는 단순히 분해 후 조립만 한 것이지만 내부가 어떻게 생겼는지 보는 것 자체가 좋았던 것 같습니다. 그런데 이런 호기심이 점점 커가면서 관찰력이 되고, 관찰을 하고 나면 비교, 분석이 되었습니다. 그 후 어떤 문제가 발생했을 때 남들과는 다른 저만의 방식을 만드는데 흥미를 느꼈습니다.
    대학교 2학년때 아르바이트 했던 공장에서 명절 선물세트 박스에 빠르게 내려가는 컨베이어에 맞춰 제품을 넣는 일을 했습니다. 기존 작업 방식으로는 숙련자들을 제외하고 속도를 못 맞춰 실수하는 일이 많았습니다. 그 때 왜 속도가 밀리는지, 어떻게 하면 빨리 할 수 있을지 고민하여 작업순서를 바꾸고, 이동 거리를 짧게 하는 등 다른 방법을 만들어 작업한 결과 컨베이어 속도에 밀리지 않고 포장 업무를 실행할 수 있었습니다.
    대학교 3학년때 자동화시스템 강의에서는 일정 규격과 30만원 한도 내에 자동화 제품을 제작하는 팀 프로젝트를 맡았습니다. 스마트 쌀통 제작을 목표로 하고 직선운동 메커니즘을 고안했습니다. 그런데 부품과 규격 찾아보니 가격과 규격 모두 불가능했습니다. 문제해결을 위해 팀 회의를 실시했는데, 다른 팀원들이 다른 부품, 다른 모양, 위치 등 의견을 냈지만, 가격과 규격조건을 동시에 맞출 수가 없었습니다. 그 때 메커니즘 방식자체를 바꾸면 어떨까 생각하여 직선에서 회전으로 바꿔 비교적 저렴한 모터와 규격 내에 설계가 가능하게 되었습니다.
    이와 같이 호기심은 어떤 문제가 발생했을 때 다각적인 관찰을 통해 효율적으로 해결할 수 있도록 만들어 주는 원동력입니다. 이 원동력으로 현대자동차의 차량설계 직무에서 공정방법이나 재료 선택 등에서 다각적인 검토를 하고, 원가절감을 고려한 설계를 통해 가장 효율적인 설계 방안을 내는데 기여하겠습니다.

  • 2

    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해주십시오. (1000자이내)

    A

    [미래에 투자하는 기업]

    회사를 선택할 때 저의 기준은 “미래에 투자하는 기업인가”입니다. 또한 이러한 투자를 통해 저의 직무역량을 충분히 발휘하여 사회, 기업 내에서 인정받으며 즐기면서 일할 수 있는 동기부여가 되는지가 중요하다고 생각합니다.
    최근 자동차 산업은 세계경제의 저성장, 보호무역주의 확산, 자동차 산업의 경쟁 심화 때문에 어느 때보다 불확실성이 높은 우려가 있습니다. 그러나 이번 CES2017에서 현대자동차는 미래 모빌리티를 비전으로 친환경차, 자율주행차, 커넥티드카 등을 선보이며 전세계 시장을 주도할 기술혁신을 통해 돌파구를 보여줬습니다. 또한 제네시스, 고성능차 N라인업을 통해 제품력과 품질경쟁력을 높이는데도 끊임없이 투자하고 있습니다.
    이러한 모습들을 보며 현대자동차의 연구개발에 대한 투자가 돋보였습니다. 특히 연구소에서 차량 설계를 하는 전세계 자동차 회사 중 거의 유일한 회사로써 저의 직무역량을 발휘하여 상호간 동기부여가 될 수 있는 회사라고 생각합니다. 이러한 현대자동차에서 하이브리드카, 수소전기차 등 친환경자동차와 자율주행차, 커넥티드카의 개발 가속화와 제네시스, N라인업 등 고급차를 시장에 안착시키기 위해 기여하고 싶습니다.
    이를 위해 그 동안 쌓아온 전공지식과 다양한 프로젝트 경험을 통해 얻은 실무능력을 바탕으로 연구개발 단계에서 제품력을 높이는 것뿐만 아니라, 원가를 고려하는 설계로 비용 경쟁력 또한 높여 불확실한 시장상황을 돌파하고 전세계 시장을 리드하는 현대자동차가 되는데 기여하겠습니다.

  • 3

    현대자동차 해당 직무분야에 지원하게 된 이유와 선택직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해주십시오. (1000자이내)

    A

    [회로를 이해하는 기계전공자]

    기계시스템디자인 전공자로써 차량설계에 필요한 기계 및 전자/제어에 관한 전반적인 지식을 습득했습니다. 우선, 기계설계에 필요한 이론과 실무를 겸비했습니다. 4대 역학 및 진동학, 기계요소설계, 정밀기계설계에서 설계에 필요한 이론을 습득했습니다. 그리고 기계제도, CAD, CAE, Capstone Design 등 실습 위주의 강의에서 Auto CAD, Pro-e, 인벤터를 활용하여 2D 및 3D 설계 프로젝트를 진행한 경험이 있습니다. 또한 좀 더 최적화된 설계를 배우기 위해 4학년 1년동안 설계 및 해석 연구실의 학부연구생으로 활동하며, ANSYS 해석을 통한 CAE 최적화 결과를 설계에 반영한 경험이 있습니다. 이 당시 진행한 연구에서 해석결과를 반영한 열처리 금형 설계부터 도면제작, 가공의뢰, 제작 및 실험까지 제품 개발의 전반적인 프로세스를 경험하였고, 관련 논문을 작성한 경험이 있습니다.
    다음으로, 전자/제어 관련 과목을 수강하며 섀시 및 바디설계뿐만 아니라 전자설계에 관해서도 알고자 노력했습니다. 전기전자개론, 디지털공학, 제어공학, 마이크로컨트롤러, 자동화시스템 등 강의에서 C언어, 전자/제어 관련 기초 지식을 쌓았고, 관련 팀프로젝트들을 통해 직접 납땜하며 PCB 회로설계도 해보고, Atmega128을 이용한 간단한 프로그래밍도 경험했습니다. 특히 자동화시스템 강의에서는 팀원 3명이서 30만원 한도 내에 실제 자동화 제품개발을 하기 위해 아이디어부터 설계, 제작, 제어 통합프로젝트를 진행했습니다. 저와 팀원1명이 설계 및 제작을 맡고, 제어를 맡은 팀원과 협업하여 성공한 경험이 있습니다.
    이러한 대학에서의 경험들을 통해 복합적인 차량설계에 필요한 이론과 실무를 겸비했습니다. 특히, 앞으로 현대자동차의 미래 자동차 산업을 주도할 자율주행차와 전기차, 수소전기차와 같은 미래 친환경차의 개발을 위해 차량설계 직무에서 전자/제어 전공자, 관련 유관부서와 원활한 협업이 가능하도록 그 동안 쌓아온 전공역량을 발휘하고 싶습니다.

합격자소서 환경·플랜트
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 13
  • 1

    What makes you move?
    무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오. (1000자 이내)

    A

    [성취감이 이끄는 삶]

    저는 목표를 정한 뒤 그것을 실행하고 얻는 성취감을 위해 살아왔습니다. 중학교 시절 컴퓨터 자격증을 하나씩 취득하는 것을 목표로 세워 모으다 보니 목표를 세우고 도전해서 느끼는 성취감을 알게 되었고 이것이 지금까지 저를 이끌어왔습니다. 이후 여러 목표를 세우고 이뤄냈지만 그중 가장 성취감이 컸던 것은 해외산업체 연수 프로그램에 선발된 것이었습니다. 대학 특성화 사업(CK 사업) 사업단 중 하나인 미래산업소재사업단이 주최하는 해외산업체 연수 프로그램은 꼭 도전해보고 싶은 목표였습니다. 학생들끼리 팀을 구성해서 자율적으로 탐방 계획을 세우는 이 프로그램에 선발되기 위해서 해외 관계자와 서신 교환으로 일정을 잡는 것, 이동 수단, 예상 경비를 계산하는 등 프로그램의 전체적인 방향을 기획해야 했습니다. 준비과정에서 팀장으로서 팀원들의 역량을 최대로 발휘할 방법을 고심했고 의견 차이를 해결하기 위해 자유롭게 회의를 진행했습니다. 모든 과정을 원활히 진행하였고 그 결과 당당히 프로그램에 선발되었습니다. 이렇게 새로운 목표를 세우고 도전하는 것에서 오는 희열이 저를 움직이게 하는 엔진입니다.


    [더 발전할 것이라는 기대]

    어제보다 나아진 오늘, 오늘보다 더 나아질 내일에 대한 기대가 저를 움직이게 합니다. 발전할 것이라는 기대가 있어 주어진 자리에서 역할을 충실히 수행하여 더욱 발전하는 사람이 되었습니다. 대학교 1학년 때 저는 남보다 앞서기보다는 누군가 이끌어주길 바랐습니다. 조별 과제에서 조장이 되기보다는 조원이 되어서 주어진 소임을 다 하는 것이 좋았습니다. 팀원으로서 주어진 일을 다 하여 좋은 성과를 내었고 학년이 올라갈수록 점점 팀 프로젝트에 자신감이 생겼습니다. 이끌려가는 사람에서 이끌어갈 수 있는 사람으로 발전해간 결과 와 같은 팀 프로젝트 과목에서 좋은 성과를 낼 수 있었습니다. 더 발전할 수 있다는 기대감. 이것이 저를 독려하고 앞으로 나아갈 수 있는 추진력을 주는 원동력입니다.

  • 2

    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오. (1000자 이내)

    A

    [발전 가능성이 있는 회사]

    제가 지금까지 살아온 인생은 더 나은 자신, 더 발전된 자신이 되기 위한 노력의 연속이었습니다. 스스로 목표를 세워왔고 더 높은 목표를 향해 도전하며 제가 더 발전할 수 있다는 가능성을 증명해왔습니다. 현대자동차는 대한민국 최초의 독자 자동차인 포니를 시작으로 대한민국을 넘어 전 세계에서 '세계 최고'가 되겠다는 목표를 향해 지금까지 발전해왔습니다. 단순한 성능 개선을 넘어 자율 주행 시스템과 무공해 자동차와 같은 더 높은 목표를 이루기 위해 노력하는 현대자동차는 앞으로 더욱더 발전할 수 있다는 가능성을 보여줍니다. 더 높은 목표를 추구하는 저의 인생관과 같은 경영철학을 가진 현대자동차는 저의 선택 기준에 부합합니다.


    [환경을 생각하는 회사]

    인간은 지구라는 환경에서 살아가고 있습니다. 인간은 환경을 변화시킬 힘이 있지만 그만큼 보호해야 할 의무가 있습니다. 인간의 의무인 환경을 생각하는 회사가 저의 선택 기준입니다. 자연과 떨어져서 살 수 없기에 저는 환경에 대한 관심이 많았습니다. 특히 대기 환경에 대한 관심이 많아 환경공학과 전공인 을 수강한 적이 있습니다. 이 수업을 통해서 지속 가능한 개발의 필요성을 배웠습니다. 또한, 졸업 프로젝트인 과목에서 노트북 화면 자체의 빛을 이용하여 키보드 백라이트 역할을 하는 「무(無) 전력 리플렉터」를 고안했습니다. 전력 소모를 줄여 환경을 보호자는 취지의 디자인은 좋은 평가를 받았습니다. 이렇게 환경을 중요하게 생각하는 저와 현대자동차의 생각은 일치합니다. 아이오닉 하이브리드와 아이오닉 전기차에 이어 아이오닉 Plug-In까지. 화석연료 시대를 넘어 친환경 자동차 개발에 앞장서고 있는 현대자동차는 환경과 함께 가는 회사입니다. 그 밖에도 그린 무브를 통해 현대 그린존 프로젝트, 미르 숲 만들기 프로젝트와 같은 환경과 함께 가는 가치를 실천하고 있습니다. 이렇게 환경을 생각하는 현대자동차는 저의 선택 기준에 적합하다고 생각합니다.

  • 3

    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (1000자 이내)

    A

    [생각을 현실로]

    인간의 능력 중 제가 가장 위대하다고 생각하는 능력은 머릿속의 생각을 현실에 구현하는 것입니다. 과거 석기시대부터 원하는 도구를 직접 만들어오면서 인간은 진화해왔고 오늘날의 찬란한 현대사회를 구축했습니다. 생각의 현실 구현. 이것이야말로 인간의 본능이자 본분이라고 생각합니다. 저는 플랜트 운영 직무가 생각을 현실로 구현하는 일이라고 생각합니다. 설계도 상에 있는 자동차가 현실로 나타나는 곳인 플랜트의 핵심 분야인 플랜트 운영 직무를 통해 더욱 효율적이고 합리적인 저의 아이디어를 현실에 구현하고 싶습니다.


    [목표 달성 의지와 해결 능력, 협동력]

    저는 새로운 목표를 설정하고 이루는 것을 인생의 지표로 삼았습니다. 목표를 달성했을 때의 기쁨을 위해 많은 노력을 해왔습니다. 여러 팀 프로젝트를 해보았고 때로는 팀원으로 때로는 팀장으로 결과를 얻어냈습니다. 그중 가장 제 능력을 발휘했던 것은 서로 다른 전공의 학생들이 모여 수강하는 교양 수업이었습니다. 이 과목은 평가 방식이 독특했습니다. 주제를 스스로 정해서 과제 목표를 설정하고 결과물을 제출하는 것이 평가 방식이었기 때문에 난감했습니다. 보통의 실험과목이나 프로젝트의 경우 최소한 주제를 주고 어느 정도 방향이 제시되는데 이 경우에는 비용과 기한을 제외하고는 어떠한 주제도 주어지지 않아 시작조차 어려웠습니다. 난해한 과제였지만 새로운 도전은 저에게 자극을 주었고 책임지고 해결해보고 싶어 팀장을 맡아 팀 구성원의 각기 다른 전공의 특성에서 최대치를 끌어내기 위해 노력하였습니다. 적극적으로 소통한 결과 「0000」이라는 주제를 결정하게 되었고 아두이노와 블루투스를 활용하여 주제를 결과물로 만들었습니다. 이렇게 목표를 이루겠다는 강한 의지와 그것을 뒷받침해주는 해결능력, 시너지를 일으키는 협동력으로 좋은 성적을 얻었습니다. 저의 이러한 능력들은 완벽한 품질의 자동차 생산을 책임지는 현대자동차 플랜트 운영 직무에서 가장 빛날 것입니다.

합격자소서 생산관리·품질관리
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 12
  • 1

    "What makes you move?"
    무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A

    "남들이 안 하는 일에 노력하는 것이 저를 움직이게 합니다." 문제점을 보면 가볍게 여기지 않고 어떻게 해결할지 노력했습니다. 이러한 노력을 통해 얻은 성취감이 제 원동력입니다. "보조 브레이크를 설계 하여 접촉 사고 0을 달성" 운전병 조교로 군 생활을 하면서 군 차량의 접촉사고를 분기마다 보았습니다.
    군 차량이 노후화되었다는 이유로 많은 사람들이 이러한 사고를 묵인했습니다. 그러나 저는 사고로 크게 다친 동료와 교육생을 보면서 더 큰 위험이 생길 수 있다는 심각성을 깨닫고, 사고율을 꼭 줄이겠 다는 마음을 가지게 되었습니다. 사고자들에게 직접 물어보며 브레이크가 주원인이라는 것을 알게 되었고, 직접 정비고를 찾아가 정비병들과 의논하며 보조자석에서 조교가 사용할 수 있는 보조 브레이크 장치를 설계했습니다. 이러한 아이디어를 건의하여 중대장님의 도움으로 실제 제작을 하여 다시는 접촉 사고를 볼 수 없었습니다. 그 이후로 수송 교육단 단장님께 신뢰를 얻어 부대의 모든 간부와 조교들 앞에서 사고 예방 교육 방안에 대해 발표할 기회를 얻었습니다. "유럽에서 100만 원으로 히치하이킹“ 적은 자금으로도 다양한 문화를 접하고 싶어서 100만원으로 친구와 유럽 생활에 도전했습니다. 헝가리 에서 히치하이킹을 시도했는데 3시간 동안 기다렸지만, 아무도 저희를 도와주지 않았습니다. 해결책을 찾지 못하면 위험한 곳에서 야영할 수도 있다는 것을 직감했습니다. 이를 해결 하기위해 근처 주유소 에서 제가 무엇을 할 수 있을지 고민했습니다. 마침 셀프 주유소에서 사람들이 기름을 넣을 때 손에 기름이 묻는 장면을 보고, 위생 장갑을 필요하다는 것을 보았습니다. 그 후 장갑을 구해 이용객들과 대화 시도를 하여, 결국 목적지까지 갈 수 있었습니다. 이 외에도 예상하지 못한 순간들이 많았지만, 적극적 으로 해결 방안을 구하여 무사히 유럽 11개 도시를 방문했습니다. 이러한 움직임으로 생산 현장에서 문제점이 있을 때 묵인하지 않고 누구보다 가장 적극적으로 문제점을 해결할 것입니다.

  • 2

    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.

    A

    첫 번째 기준은 "그 회사에 개척정신이 있는가?" 입니다. 주어진 환경에 안주하지 않고, 끊임없이 성장 하는 개척정신을 중요하게 여기는 현대자동차는 저와 가치관이 같습니다. 차 수리공장에서 태어난 현대 자동차는 우리나라에 자동차에 관한 기술과 자본도 없는 환경 속에서 현재는 세계 판매량 순위 5위까지 성장했습니다. 이러한 개척정신은 저의 대학 시절 속에서도 찾을 수 있습니다. 그 것은 아무것도 없는 창고에서 자동차 동아리를 만든 순간입니다. 대학생 10명이 모여 3개월 동안 친환경 자동차를 제작하였습 니다. 자동차 제작과정 중 부품을 살 비용이 부족하여 완성하지 못할 위기에 처한 경험도 있었습니다. 전프레임 제작담당이었지만 팀원들을 위해 직접 발품을 팔아 전국 30여 개 자동차 관련 중소기업에 직접 후원요청을 했습니다. 결국, 후원 부품을 통해 대회 출전을 할 수 있었고, 사람들과의 협업과 문제 상황 속에서 갈등 해결방법을 배울 수 있었습니다. 또한, 개척 과정은 제가 하는 일에 대해 자부심을 느낄 수있게 하였습니다. 두 번째 기준은 "위기에도 굴복하지 않는 회사인가?"입니다. 위기를 통해 성장할 수있다고 생각합니다. 500 km 자전거 종주를 하며 자전거 고장, 추위로 완주하기가 힘들었지만, 결국 힘든 상황속에서도 목표달성을 통해 강한 정신력을 얻어서 '유럽 히치하이킹'이라는 더 큰 도전을 할 수있었습니다. 현대 자동차는 불황 속에서도 과감한 국외 사업 투자, 끊임없는 기술에 대한 열망을 포기 하지 않았습니다. 캐나다 브루몽 생산 공장의 설립 경험은 미국 시장 진출의 큰 자산이 되었고, 지속적인 연구 개발로 현재 'N'이라는 상표를 내보내며 고성능 차 시장에 어깨를 나란히 하게 되었습니다. 생산 기술 엔지니어로서 불황 속에서도 경쟁력 있는 기술력을 확보할 것입니다. '어떻게 하면 공정 수와 부품 수를 줄이면서 생산성을 향상할 수 있을까?' 고민하며 혁신에 이바지하여 2020년 자동차 생산량 빅3에 함께 도전하고 싶습니다.

  • 3

    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    "설계된 형상을 생산 할 수 있습니다." 전공과목인 '기계공작법' 을 통해 제품 생산 과정에 대한 흥미를 느꼈습니다. 공작기계를 통해 도면을 해석하여 부품을 생산하고 조립하여 제품을 완성하는 경험을 할 수있었습니다. 도면을 정확하게 그려서 불량을 줄이도록 노력하였고, 도면의 부품을 실제로 구현하기 어려운 부품들은 공작기계로 쉽게 생산할 수 있는 방향으로 설계를 다시 했습니다. 그 후 설계에 더욱 관심이 생겨 3D 설계 프로그램 자격증을 취득하고, 교내에서 주최한 '000대회'와 '000대회'에서 수상했습니다. 이러한 경험을 통해 실무에 투입된다면, 생산 시스템을 빠르게 이해할 수 있습니다. 또한, 안정화가 가장 중요한 양산 과정에서 작은 오류를 발견하여 불량 없는 생산 기술 시스템을 구축할 것입니다. "현장과의 의사소통을 통해 생산성 향상에 이바지한 경험이 있습니다. 000 회사의 PM 부서에서 3개월 동안 인턴으로 근무하며 Design fix 단계에서부터 SOP 단계까지 흐름을 익히며 제품이 만들어지는 프로세스를 이해할 수 있었습니다. 그 중 한 가지 업무는 Sample shop에서 HUD Proto 제작 관리였습니다. 불량률을 줄이고 생산의 효율을 높이고 싶었습니다. 그래서 많은 작업 자에게 애로 사항에 대해 직접 들으며 공통된 요구 사항과 불량이 높아지는 원인에 대해 파악할 수 있었 습니다. 그 중 하나는 제품상의 설계였고, 조립 과정상의 문제가 있었습니다. 이를 개선하기 위해서 개발 팀원에게 직접 불량에 대한 이유를 설명하였습니다. 그 후로 작업자들의 요구가 반영된 부품을 받고, 조립 과정에 대한 설명서를 만들어 배포하여 불량률을 50% 낮출 수 있었습니다. 이를 통해 앞으로 생산 기술 분야에서 부서 간의 이해를 기반으로 소통을 원활하게 하여 변화무상한 생산 공정 상황 속에 서의 문제를 유연하게 대처를 할 수 있을 것입니다. 제품 제작 경험과 실무 경험들을 통하여 최적의 시스 템을 구축하여 이익을 창출해내겠습니다.

합격자소서 생산관리·품질관리
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 11
  • 1

    "What makes you move?" 무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A

    [지적 호기심과 비판적 사고]

    호기심은 저를 움직이게 하는 원동력입니다. 그 호기심은 비판적 사고에서 생겨납니다.
    서울에서 의무경찰로 복무할 때, 여러 기업들 사옥 앞에서 이루어지는 집회를 관리하기위해 근무를 자주 나간 경험이 있습니다. 그 중 현대자동차 양재동 사옥으로 주야를 가리지 않고 근무를 많이 나갔습니다. 당시 통상임금 범주에 상여금을 포함시킨다는 방침에 반대하고, 사내유보금을 풀라는 노조원들과 본사 직원들이 대치하고 있었습니다. 노조의 잦은 파업이 공장의 생산성을 떨어뜨릴 수 있다고 생각하였고, 이를 수치상으로 대당 투입시간이 울산2공장은 32.1시간 베이징현대 3공장이 16.6시간 미국 앨라배마공장은 14.4시간으로 2배 이상 차이가 나는 것을 확인하였습니다. 이 수치가 잦은 파업 때문에 발생한 것인지 의문이 들었고 공장의 설비수준을 확인해보았습니다. 알루미늄 다이캐스팅 공법을 판재 프레스 공법으로 대체하여 경량화 및 원가절감을 하는 등 끊임없이 발전하여 세계 최고 수준의 기술력을 가지고 있음을 확인하였습니다. 또한 현대자동차 울산 공장에서 근무하고 계시는 친구들의 아버지와 송호근 교수의 말씀을 통해 작업장의 주도권이 경영자에서 노동조합으로 완전히 넘어가 도덕적 해이가 만연해 있음을 간접적으로 느낄 수 있었습니다. 결국, 노사 간의 극단적 충돌과 고비용, 저생산성 문제를 해소하지 못할 경우 제4차 산업혁명의 물결이 밀려오면 앞으로 나아가지 못할 것이라는 결론을 내리게 되었습니다. 이러한 것처럼 어떤 사태에 처했을 때 비판적 사고를 통해 합리적 의심을 하게 되고 호기심이 생기면 사실관계를 확인합니다. 다시 그 과정이 반복되어 끊임없이 저를 움직이게 합니다. 또 과정을 거치며 그 생각을 글로 정리하는 습관을 가지고 있습니다.
    작은 문제를 간과해 안전사고가 발생하고, 공장가동 정지 또는 더 많은 작업 부하가 발생할 수 있습니다. 저의 호기심과 비판적 사고를 통해 공장에 문제가 생기면 끊임없이 파고들어 작은 문제까지 파악하고 해결하겠습니다.

  • 2

    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.

    A

    [금메달리스트의 페이스메이커]

    제가 회사를 선택할 때의 기준은 ‘끊임없이 발전하는 기업인가’입니다.
    먼저 그 기준의 이유에는 2가지 이유가 있습니다.

    첫째. 현재의 성공에 안주하면 기업은 쇠퇴합니다.
    1990년대 코닥은 디지털 카메라부분에서 시장을 선도하였지만 기술적 우위와 필름 사업에 만족하여 방만한 결과 경쟁사들에게 자리를 빼앗기고 말았습니다. 현재의 상황에 만족하여 빠르게 변하는 트렌드를 놓치면 경쟁 속에서 살아남을 수 없습니다.

    둘째. 기업이 끊임없이 발전하면 동시에 제 자신도 발전시킬 수 있습니다.
    빠르게 변하는 시장 속에서 다양한 기술이 선보여지고 있습니다. 끊임없이 발전하는 회사에 있어야 시장의 흐름을 놓치지 않고 제 자신을 발전시킬 기회가 생길 것 입니다.
    그리고 저는 금메달리스트가 되려는 현대자동차의 페이스메이커로써 함께 달려 나가려 합니다.
    현대자동차가 그 기준에 적합한 3가지 이유가 있습니다.

    첫째. 안정적인 생산 기반을 가졌습니다.
    그룹 계열사 간 수직적 통합이 되어있어 모든 공정을 통제 할 수 있습니다. 불필요한 거래비용을 줄이고, 안정적인 원자재 수급과 기술교류가 활발하여 효율적인 생산을 하고 있습니다. 새로운 시도를 하는 데에 있어서 외부사정에 구애받지 않고 도전할 수 있습니다.

    둘째. 세계를 향해 달려 나가고 있습니다.
    글로벌 브랜드 39위를 차지하며 11년 연속 100대 브랜드의 자리를 놓치지 않았습니다.
    2015년 11월에는 지속가능한 성장을 위해 제네시스를 고급 브랜드로 독립시켜 고부가가치 차량 시장에 발을 내 딛었습니다. 올해는 글로벌 825만대 생산, 판매 달성을 목표로 세워 끊임없이 달리고 있습니다.

    셋째. 미래를 향해 달려 나가고 있습니다.
    올해 자동차 시장의 화두는 친환경, 커넥티드 카, 자율주행 입니다. 아이오닉 플러그인을 통해 친환경차 비전을 보여주었으며, 현대 스마트 센스를 통해 IT기술을 강조하였습니다. 정몽구 회장의 신년사를 통해 자율주행 등 기술 경쟁력을 강화하고 미래 변화를 선도할 의지를 확인하였습니다.

  • 3

    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    [Scheduling의 성취감에서 시작]

    한 부분에 국한되지 않고 다양한 지식을 습득하는 것을 좋아합니다. 공학 과목뿐 아니라 역사, 정치, 경제 부분도 항상 흥미로운 부분이었습니다.
    Term Project를 통해 협동심과 여러 분야에서의 실무적인 부분을 익히기 위해 창의공학설계, 논리회로설계, 자료구조설계, 마이크로프로세서설계와 같은 설계 및 실험과목들을 수강하였습니다, 설계 과목 공학인증 포트폴리오를 작성하기위해서는 프로젝트의 추진 일정-WBS를 작성해야 했습니다. 처음에는 단순히 FS관계로만 작성하여 실제와 다르게 추진되었지만, 여러 번 작성하면서 SS, FF관계의 일정도 짜며 정확한 WBS를 작성할 수 있게 되었습니다. 효율적으로 작성하기 위해 공부하며 자연스레 공정관리 직무에 빠져 들었습니다 다양한 분야를 경험할 수 있다는 점과 여러 분야의 사람들과 일정, 비용, 품질을 관리하는 점에 큰 매력을 느꼈습니다.


    [Feedback과 정확한 정보를 통한 문제해결]

    졸업 프로젝트의 주제는 GaN HEMT을 설계하고, nextnano를 통해 시뮬레이팅 하여 이론적 수치를 통한 계산과 시뮬레이팅한 값을 비교, 분석하는 것 이었습니다. 먼저 GaAs HEMT를 설계 해보았고, 이론적 수치와 결과 값이 일치하였습니다. 하지만 GaN HEMT는 일치하지 않은 결과가 나왔고 이를 해결하기위해 저를 포함한 2인은 GaN에 대해, 2인은 소자의 규격 설정의 오류 여부에 대해 조사하였습니다. 서로의 Feedback을 통해 결국 GaN 구조 특성 때문임을 밝혀내었습니다. 따로 Doping 해주지 않고 자발극성과 압전극성 때문에 1013 (cm2/Vs) 의 캐리어 농도가 형성되는 점을 물리화학적으로 영어발표를 통해 증명했을 때 교수님께 정확한 사실을 구체적으로 증명했다는 점을 인정받았습니다.
    플랜트 운영업무는 다양한 분야의 사람들과 협업하며 정확한 사실을 기반으로 이루어집니다. 이를 바탕으로 현장에서 끊임없이 Feedback을 주고받으며 문제를 해결해내는 PM이 되겠습니다.

합격자소서 일반영업
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 10
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    "What makes you move?"
    무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A

    [확고한 목표 의식]

    저를 움직이게 하는 것은 확고한 목표입니다. 저는 어떤 과제를 수행하면서 가장 먼저 과제의 목표를 확실히 세우려고 노력합니다. 목표가 확고해지면 목표 달성을 위해 취해야 할 행동들을 구체화할 수 있기 때문입니다. 그뿐만 아니라, 과제를 완수해야 한다는 책임감도 훨씬 강해집니다. 과제가 팀 단위 과제라면 제일 먼저 목표를 팀원들과 공유하고 팀원들이 공동의 목표를 향해 협동할 수 있게 합니다. 과제를 진행하면서 어려움을 맞게 될 때는 목표가 무엇인지 다시 한 번 상기하여 목표 의식을 다지고 목표를 향해 다시 나아갑니다.

    [발로 뛰어 자료를 구하다]

    목표를 달성하겠다는 의지로 어려움을 극복하면서 확고한 목표 설정의 중요성을 배울 수 있었습니다. 2015년 IT 회사에서 무슬림 관광객을 위한 애플리케이션을 기획하였습니다. 기획에 앞서 목표를 세웠습니다. 목표는 무슬림이 한국을 관광하면서 겪는 어려움을 발견하고 그것을 해결해주는 것이었습니다. 하지만 예상치 못한 문제가 발생하였습니다. 기획에 필요한 자료가 충분하지 않았습니다. 확고한 목표는 포기하지 않고 문제를 끝까지 해결할 수 있게 하였습니다. 어려움이 많아 보였지만 밖으로 나가 발로 뛰기로 했습니다. 3가지 방법을 사용하였습니다. 먼저 이태원과 같은 무슬림 관광객이 많은 곳을 방문하였습니다. 그리고 학교에 있는 무슬림들과 친구가 되어 그들이 겪는 한국 생활의 어려움을 들었습니다. 마지막으로 도움을 줄 수 있는 무슬림을 구하는 공고를 내었습니다. 그 결과, 무슬림들이 겪는 어려움에 대해서 알 수 있었습니다. 그들의 가장 큰 어려움은 음식이었습니다. 종교적 이유로 무슬림이 먹을 수 있는 음식은 제한되어 있습니다. 무슬림과의 만남을 통해 그들이 한국에서 먹을 수 있는 음식을 알아내었고 이를 DB화하였습니다. 이러한 노력을 통해 대한민국 최초의 무슬림 관광객을 위한 애플리케이션을 만들 수 있었습니다.

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    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.

    A

    [회사의 성장 가능성]

    제가 회사를 선택할 때의 기준은 회사의 성장 가능성입니다. 회사가 성장할 가능성이 크다는 것만큼 확실한 동기부여는 없습니다. 첫째, 성장할 가능성이 크다는 것은 구성원이 역량을 발휘할 수 있는 무대가 마련되었다는 것입니다. 둘째, 성장할 가능성이 크다는 것은 보다 높은 목표를 설정할 수 있게 합니다. 높은 목표는 구성원들에게 도전의식을 불어넣을 것입니다. 구성원이 이러한 환경에서 일한다면 회사뿐만 아니라 구성원의 성장을 이끌어 낼 것입니다.

    [현대자동차의 제2의 도약]

    자동차 업계는 새로운 도약을 준비하고 있습니다. 자동차 업계의 환경이 급격하게 변화하고 있기 때문입니다. 첫 번째, 자율주행 자동차의 등장입니다. 완성차 기업뿐만 아니라 ICT 기업들이 ICT 기반 자동차 산업에 진입하고 있습니다. 구글, 애플 등 ICT 기업은 2020년까지 시장에 자율주행 자동차를 내놓는 것을 목표로 개발에 몰두하고 있습니다. 두 번째, 카셰어링의 활성화입니다. 소비자들은 자동차를 소유가 아닌 공유의 개념으로 인식하기 시작하였습니다. 폴크스바겐, BMW 등 많은 완성차 기업이 차량 공유 서비스 기업을 만들어 카셰어링 산업에 진입하고 있습니다.
    현대자동차는 이러한 환경 변화 속에서 성장할 가능성이 큰 회사입니다. 현대자동차는 2015년부터 4년간 자율주행 기술 분야에 2조 원을 투자해오고 있습니다. 그 결과, 현대자동차의 자율주행 기술은 다른 회사의 기술과 비교해도 뒤떨어지지 않는다고 생각합니다. 지금까지 쌓아온 기술을 바탕으로 세계에서 자율주행차 시장을 선도할 수 있을 것입니다. 그뿐만 아니라, 현대자동차는 계열사와의 시너지를 바탕으로 자동차와 관련된 금융 서비스를 꾸준히 개발하여 고객들에게 제공하고 있습니다. 카셰어링과 같이 시장 환경이 급속도로 변화하더라도 이에 대응할 수 있는 회사입니다. 나아가, 고객들의 니즈를 꾸준히 발견하여 시장 환경을 주도할 수 있는 회사입니다.

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    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    [배려와 소통이 준비된 영업인]

    졸업 후. 고객과의 접점에서 역량을 발휘할 수 있는 일을 하고 싶었습니다. 제품과 서비스를 고객들에게 제공하여 고객 감동을 이끌어내고 싶었기 때문입니다.
    영업, 서비스 직군에서 가장 필요한 것은 고객에 대한 배려와 소통입니다. 고객을 우선하는 배려가 있어야 고객의 니즈를 발견할 수 있고 그것을 충족시킬 수 있습니다. 그뿐만 아니라, 영업은 고객을 설득하는 직무이기 때문에 고객과 꾸준히 소통할 수 있는 능력이 필요합니다.

    [배려를 통해 영업 성과를 올리다]

    첫째, 배려입니다. 2014년 전시기획회사에서 인턴으로 근무할 때 부스 영업을 했습니다. 영업을 하면서 몇몇 고객들이 관심이 있다는 것을 알게 되었습니다. 관심을 보이지만 구매를 주저하는 이유는 부스의 가격 때문이었습니다. 고객들이 구매를 거절했다고 보고하는 것으로 업무를 마칠 수도 있었습니다. 하지만 전시회에 참여하고 싶다는 고객들의 목소리를 무시하기 힘들었습니다. 고객들의 어려움을 회사에 알렸고 가격을 인하할 방안이 필요하다고 건의했습니다. 그 결과, R&D 부스 존을 만들어 이러한 고객들을 유치하기로 했습니다. 이러한 노력을 통해 약 1,100만 원의 성과를 낼 수 있었습니다.

    [소통을 통해 문제를 해결하다]

    둘째, 소통입니다. 2014년 레저놀이와 사회이슈 세미나라는 수업을 들었습니다. 팀 과제 중 하나는 특정 집단의 여가 행태에 대해서 논문을 쓰는 것이었습니다. 처음에는 연구 대상을 퇴직자로 하였습니다. 주변에서 퇴직자를 만날 수 없었기 때문에 유학생의 여가를 연구하자고 제안하였습니다. 다른 팀원들이 제안에 반대하였습니다. 왜냐하면, 유학생의 여가를 연구한 논문이 이미 많았기 때문입니다. 그래서 논문 검색 사이트에서 유학생 여가와 관련된 논문을 찾아보았습니다. 논문 대부분이 설문지법 조사 방법을 사용하고 있었고 저는 심층면접 방법을 사용하자고 제안하였습니다. 그 결과, 유학생의 여가에 대해 연구하게 되었고 좋은 성적을 받을 수 있었습니다.

합격자소서 구매관리
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 09
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    "What makes you move?“
    무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A

    [열정을 가진 사람들의 모임]

    같은 목표를 가진 사람들과 함께 일을 해낼 때 저는 가장 뜨거워집니다. 사람들과 함께할 때의 과정은 난관에 부딪혔을 때 낙담하지 않도록 긍정적인 효과를 만들어 냈습니다. 포기하고 싶을 때 저에게 열정을 불어넣어 준 것은 같은 목표를 가진 사람들이었습니다.


    대학교 교내 사격 동아리에서 처음으로 사격을 시작하면서 동아리 원의 도움으로 새로운 성취를 할 수 있었습니다. 사격이라는 스포츠를 처음 접했을 땐 단지 재밌을 거라고 생각하여 기대했으나, 공기 소총은 무겁고 총구가 자꾸 흔들려 과녁에 맞추기도 어려웠습니다. 이때 저를 도와줬던 건 동아리 선배들과 동기들이었습니다. 열심히 하려는 저의 의지에 동아리 원들이 연습을 도와주었고 자세, 숨쉬기 등을 교정하면서 노하우를 익혀갔습니다. 저 또한 앞으로 있을 서울 지역 대학 아마추어 사격 대회의 단체 부문에 참가하기 위해 팀원으로서 책임감을 느끼고 열심히 연습했습니다. 저의 의지와 팀원의 도움으로, 대회에서 여자 소총 단체 부문뿐만 아니라 개인부문에서도 입상할 수 있었습니다. 친구들의 도움은 제 의지를 불태울 뿐만 아니라 미숙한 저를 ‘할 수 있는 사람’으로 만들었습니다.


    또한 000이 주최하는 ‘0000’에 출품할 영상을 제작하면서, 영상동아리의 동아리 원들과 합심하여 일을 해낼 때 열정을 느꼈습니다. 영상을 만들면서 힘들 때 가장 도움이 되었던 것은 긍정적 분위기를 위한 서로의 ’격려‘였습니다. 신생 동아리였기 때문에 팀원들은 촬영에 대한 지식이 부족했습니다. 촬영은 모래성처럼 불안정하게 진행됐고 결국 스토리를 전면 변경하게 되었습니다. 처음부터 다시 시작해야 된다는 생각 때문에 분위기가 자칫 비관적으로 변할 수 있는 상황이었지만 파이팅을 외치며 서로를 격려했고 분위기가 다시 활기를 띠었습니다. 저와 동아리 원이 서로에게 했던 격려의 말들은 자신에게 돌아와 위로가 되었습니다. 이처럼 사람이 함께할 때의 시너지가 저의 마음을 열정적이고 든든하게 합니다.

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    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.

    A

    [지속 가능성 – 환경의 가치]

    저는 회사가 지속 가능한 환경의 가치를 추구하는지를 가장 중요하게 생각합니다. 학부 때 전자공학을 전공하면서 사람들의 삶을 나아지게 하는 기술을 배웠지만, 제조에서 불가피하게 생기는 환경 파괴적인 영향을 무시할 수 없었습니다. 편리한 삶이 무조건 좋기만 한 것인가에 대해 고민한 끝에, 환경친화적인 기업에서 일해야겠다는 다짐을 했습니다.


    저는 정부가 요구하는 환경 규제에 대응하기 위해 노력하고, 자원의 가치를 소중히 여기는 기업에 가려고 마음을 먹었습니다. 내가 앞으로 살아갈 삶과 미래의 인류가 살아갈 터전을 위해, 기업이 지속 가능한 환경을 위해서 어떤 일을 하고 있는지를 알아보는 게 저의 1순위 고려사항입니다.


    현대자동차는 차량 경량화에 힘씀으로써 연비를 높임과 동시에 오염물질 배출가스 발생을 줄이는 효과를 얻고 있습니다. 에너지 효율을 개선하여 성능 향상뿐 아니라 환경 관리까지 하여, 친환경적 가치 위에 경쟁력이 우뚝 솟고 있습니다. 이러한 기술 투자는 우려했던 환경 파괴적인 피해를 줄일 수 있어서 제가 바라는 희망적인 미래로 이어질 거라고 생각합니다.


    게다가 오래전부터 폐자동차에서 발생하는 플라스틱 및 고무, 유리 등을 재활용하여 자원순환체계 구축에 비중을 두고 있다는 현대자동차의 기사를 접했습니다. 성과를 위한 기술 개발뿐만이 아니라 먼 미래까지 생각하여 폐차 처리기술과 리사이클 기술 개발에 투자하는 현대자동차의 정책은 저의 가치관과 부합합니다. 미래를 위해 지속 가능한 가치를 중요하게 여겨 이를 실천하는 현대자동차는 제가 다니고 싶은 회사의 모습입니다. 현대자동차에서라면 미래에 태어날 아이들에게 자랑스러운 사람이 될 수 있다고 생각합니다.

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    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. [969/1000자] (직무 : 구매/부품개발)

    A

    [협상하는 엔지니어]

    학부 때 협상의 기술 과목을 수강하면서 협상의 의미와 여러 협상 전략들을 알게 되었고, 다양한 전략들이 실제 생활에서도 공공연하게 쓰이는 일이라는 점에서 큰 흥미를 느꼈습니다. 그리고 연봉 협상 과제를 하면서 강의에서 배운 이론을 적용해보며, 실제 협상도 이론처럼 진행될지 궁금했습니다. 협상을 할 수 있을뿐더러, 전자공학 전공을 살릴 수 있는 제조업의 구매직무는 실제로 제가 협상 테이블에 앉을 수 있을 거라는 기대감을 주었습니다.


    [협상 경험 : win-win 전략]

    고등학교 학생회 활동에서 학생들의 요구를 반영한 두발 규제 협상이 서로의 이익을 만족하게 하는 결과를 만들었습니다. 초기엔 규제 완화에 대한 일방적인 의견만을 제시하여 학교에 이 주장이 받아들여지지 않았지만, 나중엔 학교의 입장까지 고려한 의견을 제시했습니다. 자로 머리 길이를 재는 방식에서 겨드랑이에 머리가 닿는지 확인하는 것으로 규제 방식을 바꿈으로써 선생님들이 규제하기에 편리한 상황을 제공했고, 머리 길이의 제한선은 늘어나 학생들의 환영을 받았습니다. 문제 해결 방법을 찾기 위해 사용한 이 노력은 협상의 기술 강의에서 배운 win-win 전략이었던 것을 나중에 깨달았습니다. 작은 의견 변화로 모두가 만족하는 결과를 낳았던 경험은 구매 직무에서 협업자와 실제 협상을 할 때도 좋은 결과를 낼 것입니다.


    [꼼꼼한 성격 : 올바른 판단을 위한 데이터화]

    꼼꼼하게 체크하려는 저의 성격은 안테나 제작 프로젝트를 수행하면서 재료나 부품에 대한 정보를 분석할 때 유용했습니다. 안테나 제작에 필수적인 유전체 재료를 선정하기 위해 재료에 따른 주파수 특성, 강도, 가격을 찾아보고 데이터로 만들었습니다. 이를 토대로 비교를 수월하게 할 수 있었고, 유전체로 FR-4를 선택하는 데에 큰 영향을 끼쳤습니다. 정보를 놓치지 않기 위해 이렇게 정리하고 분석하는 능력은 여러 업체의 가격과 기술력 등의 경쟁력을 비교하는 데 적합할 것입니다.

합격자소서 경영지원
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 08
  • 1

    What makes you move?
    무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A

    [함께 하고 싶은 사람]

    사람들과 함께 하는 행복이 저를 움직입니다. 교회 청년부에서 소그룹 리더로 활동했습니다. 소그룹 리더는 그룹원들을 살펴야 하는 등 감정소모와 시간 투자가 많이 필요했기 때문에 다들 기피했습니다. 이동시간과 같은 자투리 시간도 최대한 끌어모아 과제를 해야 했을 정도로 바쁜 대학원 생활을 하고 있었지만, 더 좋은 공동체를 만들어가기 위해 보탬이 되고 싶어 리더를 맡았습니다. 그룹원들이 오지 않아도 매주 자리를 지켰고 그룹원들에게 자주 연락해서 안부를 물었고 힘들어하는 그룹원들은 직접 만나 밥을 사줬습니다. 첫 물꼬를 제가 트자 점점 그룹원들도 서로 아끼고 챙기는 분위기가 형성되었습니다. 그래서 가장 분위기가 좋은 소그룹이라며 부러움을 사기도 했습니다. 저희 그룹원들도 모두가 공통으로 한 말이 “우리 그룹이어서 너무 행복했다”는 것이었습니다. 안팎으로 그런 말을 들을 때마다 제 노력이 우리 소그룹의 행복을 끌어내는 열쇠가 되었다는 것이 뿌듯했습니다. 그리고 제가 힘들어졌을 때 그룹원들의 사랑을 통해 다시 일어설 힘을 얻기도 했습니다.
    함께 하기 위해 가장 근본이 되는 것은 신뢰라고 생각합니다. 신뢰할 수 있는 사람이 되기 위해 책임감 있게 행동하고자 노력하고 있습니다. 회계법인에서 정책금융기관 기능점검 프로젝트의 보고서 작성을 맡은 경험이 있습니다. 그러나 기획재정부와 각 기관의 회의가 예정보다 늦게 진행되는 등 여러 사정이 발생해 제가 일하기로 한 날까지 보고서가 완성되지 못했습니다. 나 몰라라 하며 제가 맡은 업무를 던져두고 가기 싫었습니다. 그래서 한 주 연장 근무를 하겠다고 말씀드려 최종 보고서를 완성했습니다. 제가 맡은 일에 최선을 다하고 끝까지 책임지는 것이 신뢰를 지키는 것이라 생각했기 때문입니다.
    서로 도움을 주고받을 수 있는 관계, 신뢰할 수 있는 관계 속에서 저는 행복을 느낍니다. 그런 관계를 만들어 나가기 위해 시간과 노력을 쓰는 것이 아깝지 않습니다. 그래서 ‘함께 하고 싶은 사람’이 되고 싶습니다.

  • 2

    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그에 적합한지를 기술해 주십시오.

    A

    [자부심을 갖고 일할 수 있는 곳, 믿을 수 있는 곳, 성장할 수 있는 곳]


    현대자동차는 자부심을 갖고 일할 수 있는 곳입니다. 장기적으로 일하기 위해서는 일에서 의미와 보람을 느끼는지가 가장 중요하다고 생각합니다. 현대자동차라면 세계적으로 인정받는 기업에서 일한다는 자부심을 느낄 수 있을 뿐만 아니라 인간의 삶을 바꾸는데 기여한다는 보람을 느낄 수 있습니다. 자동차를 통해 인간은 가보지 못했던 곳에 갈 수 있게 되었습니다. 그래서 더 큰 기회를 얻게 되었습니다. 최근 자동차 산업은 인간의 삶을 변화시킬 또 한번의 도약을 하는 과정에 있습니다. 카셰어링과 자율주행 기술을 통해 기회를 얻을 수 있는 대상의 폭이 확장되고 있습니다. 이러한 혁신에 적극적으로 참여해 삶의 동반자로서 다가가고 있는 현대자동차의 비전에 동참하고 싶습니다.
    현대자동차는 믿을 수 있는 곳입니다. 기본에 충실할 때 우리는 믿을 수 있다고 말합니다. 현대자동차는 도전과 변화를 시도하면서도 자동차의 가장 기본인 '안전'에 충실합니다. 고객의 안전과 행복에 대한 무한책임정신을 통해 미국에서 2년 연속 품질 조사에서 1위를 수상하는 등 세계 최고의 품질을 갖췄습니다. 신뢰를 중요시하는 회사, 현대자동차에서 일하며 고객에게 변치 않는 감동을 주고 싶습니다.
    마지막으로 현대자동차는 제가 성장할 수 있는 곳입니다. 현대자동차는 자동차 판매량 세계 5위에 달하는 글로벌 일류 기업으로 빠르게 성장해왔으며 앞으로도 성장하기 위해 인재를 존중하고 인재 육성에 적극적으로 투자하고 있습니다. 특히 현장에서 일하고 있는 사내강사를 통한 교육시스템을 활용해 내부의 숙련된 노하우를 전수하는데 힘쓰고 있습니다. 현대자동차에서 우수한 인재들과 함께 하며 글로벌 일류기업으로 성장하는 동력이 된 현대자동차의 정신을 배우고 싶습니다. 또한 개인에게 업무 권한과 책임을 충분히 이양해주는 현대자동차의 문화는 제 발전의 밑거름이 될 것이라 생각합니다. 자율적으로 다양한 시도들에 도전하며 제 역량이 더욱 발전될 것을 기대하고 있습니다.

  • 3

    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    같은 일도 누가, 그리고 어떤 마음으로 하는지에 따라 결과는 천차만별이 됩니다. 고부가가치 시대로 변화하면서 인적자원은 기업의 발전을 위한 핵심열쇠가 되었습니다. 현대자동차의 성장배경에는 ‘무한책임정신’과 ‘도전정신’을 가진 인재들이 있다고 생각합니다. 현대자동차의 미래를 이끌어갈 인재를 채용하고 육성하는데 보탬이 되고자 인사직무에 지원했습니다.


    [융합지식에 기반한 조직과 사람에 대한 이해]

    경영학적 마인드와 심리학적 지식을 융합해 현대자동차의 인사전문가가 되겠습니다. 경영학을 전공하며 인사시스템 운영 등 구조적인 측면을 공부했습니다. 한편 대학원에서 심리학을 전공하면서 보다 미시적으로 들어가 사람에 대한 이해의 폭을 넓혔습니다. 개개인의 특성을 파악하고 이를 활용하는 방법에 대한 지식을 활용해 현대자동차가 필요로 하는 인재를 채용하고 적재적소에 배치하는데 기여하겠습니다. 또한 행동을 변화시키는 방법에 대한 지식을 활용해 성과를 극대화하면서도 직원들이 만족할 수 있는 보상체계를 설계하고 싶습니다.


    [시너지를 내는 소통능력]

    심리센터에서 환자에서 정상인까지 다양한 스펙트럼의 사람들을 대하며 소통 능력을 키웠습니다. 또한 다국적의 사람들과 협력해 글로벌 팀프로젝트에서 시너지를 내기도 했습니다. 중국 상해 진출 전략을 수립하는 프로젝트였는데, 중국인 사원들과 협력하기 위한 의사소통이 무엇보다 중요했습니다. 관계를 중시하는 중국인의 특성을 고려해 팀원들과 항상 현지 음식을 같이 먹었고 중국의 유명 연예인에 대해 알아보고 이를 주제로 대화하는 노력을 했습니다. 관계가 가까워지자 서로 경청하고 이해하려는 분위기가 형성되었습니다. 저는 트렌드에 빠르게 반응하는 한국적 특성을 발휘해 시장의 트렌드를 반영한 기획안을 내놓았고 중국인 친구들은 이를 중국 문화에 맞게 수정해주었습니다. 이러한 시너지효과로 인해 중국 문화를 반영하면서도 색다름을 선사하는 기획안이라는 평가를 받았습니다. 인사 직무에서 소통능력을 발휘해 타 부서의 협력을 이끌어내고 시너지를 내겠습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 07
  • 1

    "What makes you move?"
    무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A

    [12,013과 함께한 폐막식은 저에게 최고의 순간으로 남아있습니다]


    2010년 아시아-태평양 잼버리의 폐막식은 잼버리 역사상 기억에 남는 행사로 평가받고 있습니다. 저는 그 자리에 폐막식의 담당자로 서 있었습니다.
    12,013명이 참가한 제27회 잼버리에 폐막식의 운영요원으로 참가하였습니다. 이전 대회까지 폐막식은 폐막사와 연예인들의 공연만을 진행하여 기억에 남을만한 것이 없다는 의견이 많았습니다. 최고의 마무리를 하고 싶다는 마음에 폐막식 행사의 담당자를 지원하였고, 참가자들에게 추억을 남겨주고자 함께하는 행사를 진행하였습니다. 잼버리의 주제인 ‘소통’과 행사의 마스코트인 ‘화랑’에 맞춰 12,013명의 추억을 위한 도전을 시작하였습니다.


    어떤 행사가 좋을까 고민하던 중 다수라는 인원에 초점을 맞춰보았고, 플래시 몹을 떠올렸습니다. 하지만 플래시 몹은 불특정 다수, 정해진 시간과 장소, 무목적이라는 이번 행사의 목적과는 완전 반대의 성향을 가지고 있었습니다. 두 가지를 섞어보기 위해 노력하였지만 쉽지가 않았고, ‘그렇다면 반대로 특정 다수가 예상치 못한 시간에 주어진 행동을 하게 만들면 어떨까?’ 라는 생각을 해보았습니다.


    현재, 이때의 희열을 생각하며 지속적인 도전을 하고 있습니다. 5년간의 준비 끝에 유럽을 다녀올 수 있었고, 한 달의 연습 끝에 마라톤 하프코스를 완주하였습니다. 이러한 도전들이 현재의 저를 만들어 주었다고 생각합니다. 앞으로도 도전하며 사는 삶을 살고 싶습니다. 빠르게 발전하는 자동차 시장에 맞추어 대응하기 위해선 도전할 수 있는 사람이 필요하다고 생각합니다. 변화와 도전에 앞장서며 회사와 함께 성장하는 인재가 되겠습니다.

  • 2

    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합 한가

    A

    [자동차를 위해 17,934km를 왕복하였습니다]

    어린 시절 낡은 트럭에서 장사하시는 할아버지를 보며 더 좋은 자동차에 관해 관심을 두게 되었고, 학창시절 라인트레이서와 RC카를 제작하며 대한 관심을 키웠습니다. 그 이후, 현대자동차 전주공장을 견학하며 현대자동차에 관심을 두게 되었습니다. 대학 시절 서울 모터쇼를 관람하였고, 자동차에 대한 관심이 점점 커져 2014년 9월 유럽으로 떠나 독일과 프랑스의 자동차회사를 견학하였고, 10월 파리모터쇼를 관람하였습니다. 자동차에 대한 관심으로 국내 최고의 자동차회사인 현대자동차에 지원하게 되었습니다.


    [미래를 위한 기술을 가지고 있습니다]

    유럽을 다녀오며, 자동차의 발전이 친환경과 고품질의 방향으로 진행되고 있다는 것을 확인하였습니다. 그리고 미래 자동차 시장에서 살아남기 위해선 이 두 가지를 위한 기술력이 중요하다고 생각하였습니다. 현대자동차는 유럽 최고 권위의 자동차 전문지인 아우토빌트지가 실시한 '2013 품질만족도 조사'에서 현지 업체들을 제치고 2위를 차지하였고, 2014년 3월에는 EU의 수소연료전지차보급사업자로 최종 선정되어 투싼ix 수소연료전지차의 기술력을 인정받았습니다. 현대자동차가 미래를 위한 기술력을 가지고 있다고 확신하였고, 지원하게 되었습니다.


    [해외진출이 중요하다고 생각합니다]

    현재 국내의 자동차시장은 국민 2.5명당 1대의 자동차를 가지고 있을 정도로 포화를 맞이하고 있습니다. 이를 극복하기 위해 해외진출이 필요하다고 확신합니다. 현대자동차는 최근 충칭에 공장을 세워 2018년까지 270만대의 목표를 세웠고, 터키에 법인을 세워 유럽을 공략하기 위한 전초기지로 세웠습니다. 터키는 5명당 1대의 차량 보유 수준을 가져 성장 잠재력이 매우 클 것으로 주목받고 있습니다. 이처럼 국내뿐이 아닌 세계적으로 진출하기 위해 노력하는 현대자동차의 일원이 되고 싶다고 생각하였습니다.

  • 3

    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    [알기 위한 몸부림]

    기계재료 수업 중 중요한 것은 파괴와 강도라고 생각하였고, 직접 눈으로 확인하고 싶었습니다. 교수님께 찾아가 실험의 목적에 관해 말씀드린 후 3달간의 실험을 진행하였습니다. SP시험기를 이용하여 하중속도에 따른 Al6061-T6의 파괴점과 강도를 분석하였습니다. 하지만 실험을 하며 단순히 더 알겠다는 마음만으로 연구에 도전하는 것이 얼마나 어려운 일인지 깨달을 수 있었습니다. 실험 중 원하는 결과가 나오지 않았을 때 혼자서 원인을 찾을 수 없게 되는 경우가 많았고, 그때마다 교수님과 대학원생에게 찾아가 문제를 해결하였습니다. 이를 통해 전문지식의 중요성에 대해 알게 되었고, 그 이후 3년째 학부 연구생으로서 실험실 생활을 지속하고 있습니다.


    [협업의 중요성]

    동아리 홍보를 통해 협력을 통한 시너지를 배웠습니다.
    신입생 시절 동아리 활동을 하며 아쉬웠던 점은 부족한 인원수였습니다. 다음 해 동아리 회장직을 맡았고, 25명 신입생을 목표로 홍보하였습니다.
    문제를 해결하기 위해 타 동아리의 인원들과 이야기를 하였고, 열심히 하고 싶은 마음에 발생한 일이라는 것을 알게 되었습니다. 어색한 분위기를 깨고자 서로의 동아리를 홍보해 주는 것에 대해 제안하였습니다. 두 동아리의 인원을 나눠 정문 양쪽에서 함께 홍보를 시작하였고, 합쳐진 두 동아리로 인해 그곳에서 가장 큰 목소리를 낼 수 있었습니다. 두 동아리가 합쳐지며 목표가 넘는 34명의 신입생을 받을 수 있었습니다.

  • 4

    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    [알기 위한 몸부림]

    기계재료 수업 중 중요한 것은 파괴와 강도라고 생각하였고, 직접 눈으로 확인하고 싶었습니다. 교수님께 찾아가 실험의 목적에 관해 말씀드린 후 3달간의 실험을 진행하였습니다. SP시험기를 이용하여 하중속도에 따른 Al6061-T6의 파괴점과 강도를 분석하였습니다. 하지만 실험을 하며 단순히 더 알겠다는 마음만으로 연구에 도전하는 것이 얼마나 어려운 일인지 깨달을 수 있었습니다. 실험 중 원하는 결과가 나오지 않았을 때 혼자서 원인을 찾을 수 없게 되는 경우가 많았고, 그때마다 교수님과 대학원생에게 찾아가 문제를 해결하였습니다. 이를 통해 전문지식의 중요성에 대해 알게 되었고, 그 이후 3년째 학부 연구생으로서 실험실 생활을 지속하고 있습니다.


    [협업의 중요성]

    동아리 홍보를 통해 협력을 통한 시너지를 배웠습니다.
    신입생 시절 동아리 활동을 하며 아쉬웠던 점은 부족한 인원수였습니다. 다음 해 동아리 회장직을 맡았고, 25명 신입생을 목표로 홍보하였습니다.
    문제를 해결하기 위해 타 동아리의 인원들과 이야기를 하였고, 열심히 하고 싶은 마음에 발생한 일이라는 것을 알게 되었습니다. 어색한 분위기를 깨고자 서로의 동아리를 홍보해 주는 것에 대해 제안하였습니다. 두 동아리의 인원을 나눠 정문 양쪽에서 함께 홍보를 시작하였고, 합쳐진 두 동아리로 인해 그곳에서 가장 큰 목소리를 낼 수 있었습니다. 두 동아리가 합쳐지며 목표가 넘는 34명의 신입생을 받을 수 있었습니다.

합격자소서 연구·실험·기술
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 06
  • 1

    "What makes you move?"
    무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A

    [시련을 이겨낼 끈기와 인내]

    대학 입시를 한창 준비하던 고등학교 3학년 겨울방학 때 저에게는 큰 시련이 찾아왔습니다. 원래 왼쪽 눈에 간헐적 외사시가 있었는데 증상이 너무 심각해져 도저히 책을 볼 수 없을 정도로 나빠졌습니다. 병원에서는 마취 수술을 해야 할 정도로 상태가 좋지 않고 수술을 하더라도 완전히 회복하기 위해서는 2달 정도 기간이 걸릴 것이라고 했습니다. 부모님은 재수를 해도 좋으니 너무 무리만 하지 말라고 저를 위로해 주셨습니다. 하지만 저는 포기하기 싫었고 수술이 끝난 당일 저녁부터 왼쪽 눈은 가리고 오른쪽 눈으로만 책을 읽기 시작했습니다. 완전히 회복되지 않아 가끔 수술 부위가 따갑고 눈물이 났지만, 오롯이 책에 정신을 집중했을 때에는 통증이 느껴지지 않았습니다. 이런 끈기와 인내로 수험생활에 집중하였고 원하던 00대 기계공학부에 입학할 수 있었습니다.
    환경을 탓하고 현실에 안주하는 사람은 성공할 수 없습니다. 뜨거운 가마에서 높은 온도를 견딘 도자기는 더욱 단단하고 견고해집니다. 사람도 시련을 견디고 일어날 수 있어야 발전하고 성장할 수 있습니다. 수험생활을 통해 저는 시련과 고난을 극복하는 법을 배웠고 앞으로 무슨 일이든 ‘할 수 있다’라는 자신감을 얻었습니다.

    [끊임없는 자기계발 욕구]

    군 복학을 하고 2학년 학기를 시작할 때에 저에게는 학비와 생활비가 많이 부담스러웠습니다. 고학번이라 기숙사는 신청되지 않았고 또 할머니의 병원비 문제로 아르바이트를 할지 말지 고민을 했습니다. 그러다 2학년까지의 학점을 기준으로 뽑는 이공계장학금 제도를 알게 되었습니다. 아르바이트보단 장학금을 목표로 공부하는 것이 학비와 진로 모두에 더 큰 도움이 될 거 같아 열심히 전공 공부를 하였고 그 결과 3학년 1학기부터 이공계장학금을 받을 수 있었습니다.
    저는 정적인 삶보다는 치열하고 바쁜 삶을 더 선호합니다. 치열한 경쟁 속에서 남들보다 한 발 더 앞서 나가고자 하는 욕구, 끊임없는 자기계발 욕구는 오히려 저에게 생기와 활력을 불어넣어 줍니다.

  • 2

    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합 한가

    A

    [도전정신]

    저는 현실에 안주하지 않고 끊임없이 ‘도전’하고 ‘반드시’ 목표를 달성하는 삶을 살고 싶습니다. 앞으로의 10년은 과거 100년보다 많은 변화와 혁신을 겪게 될 것입니다. 이런 급변하는 세계에서 살아남고 성장하기 위해서는 변화를 받아들여야 하고 나아가 변화를 선도하기 위해서는 도전하는 정신이 필요하다고 생각합니다. 하지만 치열한 경쟁 속에서 남보다 앞서기 위해서는 ‘도전정신’ 만으로는 부족합니다. ‘할 수 있다’라는 열정과 자신감은 좋은 동기 부여가 될 수는 있지만, 반드시 이것들이 ‘성공’과 직접 연결되지는 않습니다.

    제 인생의 신조는 ‘낭중지추’입니다. 능력과 실력을 갖춘다면 급변하는 환경 속에서도 흔들리지 않고 두각을 드러낼 수 있을 것입니다. 그래서 저는 항상 자기계발을 하기 위해 노력해 왔습니다. 군에 있을 때는 평소 부족하기도 했고 공부하고 싶기도 했던 한국사 공부를 해서 한국사 1급 자격증을 취득하고 방학 중에는 컴퓨터활용능력 1급 자격증과 토익 점수 960점을 취득했습니다. 이러한 자기 계발 활동들은 저의 일상에 활력을 불어넣어 주는 삶의 원동력이기도 했습니다.
    현대자동차는 그런 ‘도전 정신’과 그리고 ‘실력’ 모두 갖춘 회사입니다. 현대자동차는 초창기 미쓰시비사로부터 가져온 오리온 엔진으로 차량을 만들었습니다. 그러다 독자적인 엔진 개발을 목표로 마북리 연구소를 세우고 알파 엔진 개발에 성공했습니다. 최근에는 투싼ix 수소연료전기차 파워트레인(2015)과 쏘나타 플러그인 하이브리드에 탑재된 파워트레인(2016)이 2년 연속 ‘세계 10대 엔진’으로 선정되었습니다. 이런 현대자동차의 성장 밑바탕에는 독자적인 ‘기술력’이 있었고 그 밑에는 열정적이고 실력 있는 ‘연구원’들이 있었습니다. 치열한 경쟁 속에서 흔들리지 않고 세계적 기업으로서 변화를 주도하기 위해서는 연구원들의 열정과 그에 뒤지지 않는 실력이 중요할 것입니다. 마북리 연구소의 연구원들처럼 현대 자동차를 발전시킬 수 있는 남양 연구소의 연구원이 되고 싶습니다.

  • 3

    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    ‘창의적 기계설계’라는 설계 과목에서 송풍기에서 나오는 풍력을 이용하여 물을 1m 끌어올리는 프로젝트를 진행했습니다. 우선 어떤 펌프를 사용할 것인지를 결정해야 하는 문제가 있었습니다. 저희 조원은 우선 각자 물을 끌어올릴 수 있는 펌프를 조사해 왔습니다. 조사해온 펌프를 제작의 용이성과 가격 그리고 성능별로 평가하여, 가장 구조도 단순하면서 효율이 높은 피스톤 펌프를 제작하기로 하였습니다. 그리고 송풍기에서 나오는 바람을 피스톤-실린더의 왕복 운동으로 바꿀 수 있는 동력전달장치는 슬라이더-크랭크 기구로 결정하였습니다. 설계 전에 피스톤 펌프의 모형으로 주사기를 구매하여 실제 작동 환경에서의 제약 사항이나 성능을 계산해 보았고 Autodesk의 force effect 프로그램을 사용하여 슬라이더-크랭크 기구가 사점에 걸리지 않고 자유롭게 회전할 수 있는 길이를 계산해 보았습니다. 캐드 프로그램을 사용하여 구체적인 형상을 3d 와 2d로 모델링 한 후, 교수님과의 피드백을 통해 수정한 스케치 모델의 2d 도면을 바탕으로 제품을 제작하였습니다. 제품 제작에서 발생한 가장 큰 문제점은 치수 공차에 의한 피스톤 헤드의 실링 문제였습니다. 피스톤 헤드 부분에 부착한 오링의 두께에 따라 실링이 되지 않거나 너무 뻑뻑하여 왕복 운동을 제대로 하지 못하였습니다. 이 문제는 아크릴로 만든 피스톤 헤드의 홈 부분의 깊이를 여러 번의 평가 과정을 반복하여 수정함으로써 해결할 수 있었습니다.
    이 프로젝트를 통해 지금까지 배운 전공과목의 다양한 분야가 서로 유기적으로 연관되어 있다는 것을 배웠고 엔지니어로서 포괄적인 지식과 경험이 중요하다고 느꼈습니다. 특히 평가를 통해 실제 제작 전 문제점을 발견하거나 고효율을 위한 제품 개선 과정에서 많은 흥미를 느꼈습니다. 열 유체 고체 전자 제어 분야에 걸쳐 다양한 전공과목을 좋은 성적으로 이수하였고 남은 학기 동안은 수치해석과 유한요소법을 수강해 해석 툴을 공부하고 내연기관과 자동차공학을 수강하여 자동차 엔진에 대한 이해도를 높일 것입니다.

합격자소서 생산관리·품질관리
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 05
  • 1

    1."What makes you move?"
    무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오.

    A

    [100% 이상의 가치, 공동체 의식]

    ‘우리’라는 공동체 의식은 저를 움직이게 하는 가장 소중한 가치입니다. 학창시절부터 보이스카우트, 학생부회장, 방송부 활동을 통해 단체생활에서 공동체 의식의 중요성을 알고 자랐습니다. 단체가 목표를 세우고 공동체 의식을 같이한다면 100% 이상의 시너지 효과가 발생한다는 것을 경험해왔기 때문입니다. 혼자서는 하지 못할 일들을 우리가 함께할 때 큰 동기 부여가 됐고, 지금까지 저를 움직여왔습니다.
    이번 겨울 방학 동안 참여한 미국 LA에서의 비빔밥 푸드트럭 운영은 공동체 의식을 통해 성과를 이룬 경험입니다. 13명의 대학생이 2팀으로 나뉘어 15,000달러 매출을 목표로 푸드트럭 운영을 시작했습니다. 저는 고객에게 홍보하는 역할을 맡아 많은 사람이 푸드트럭으로 오도록 하는 임무를 진행했습니다. 실전 마케팅이 처음이었던 저희 팀은 첫 주부터 막히기 시작했습니다. 트럭 내에서는 동선이 꼬였으며, 각자만의 스타일 때문에 2시간이 걸릴 회의가 4시간까지 걸리는 문제가 발생했고 전반적으로 팀 분위기는 엉망이었습니다.

    [하나가 된 푸드트럭]

    이대로 건설적인 회의가 될 수 없다고 판단했고, 맏형으로서 저는 개개인의 의견을 종합하고 공지하는 역할을 했습니다. 팀원 모두에게 최종 목표인 15,000달러가 있다고 되새겨 주었고, 한 명이라도 도태되지 않게 암묵적 합의를 멀리하고 모두가 만족할 수 있는 명시적 합의를 하자고 했습니다. 푸드트럭에서는 음식 주문이 오면 저부터 큰 소리로 ‘링크팀 비빔밥 주문이요!’라고 외쳐 팀원들의 화이팅을 이끌었고, 모두가 따라하며 하나임을 확인했습니다.
    2주차가 반이 지났을 때는 이전과는 다른 ‘함께’라는 팀 분위기로 푸드트럭 운영에 돌입했습니다. 전보다 수월해진 동선으로 서로 부딪히지 않았으며, 홍보 멘트도 다양해져 하루 판매 1,500달러라는 최고 기록을 세우기도 했습니다. 비록 15,000달러를 달성하지는 못했지만, 건설적인 회의와 서로에 대한 격려를 통해 공동체 의식을 다시 한 번 느낄 수 있었습니다.

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    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오.

    A

    [도전의 가치를 실현하는 기업]

    회사를 선택할 때 가장 중요하게 생각하는 기준은 ‘도전의 가치를 실현하는 기업인가?’입니다. 현대자동차는 ‘투싼 수소 연료 전지차의 파워 트레인’, ‘쏘나타 플러그인 하이브리드의 파워 트레인’이 2년 연속 워즈 오토가 뽑은 세계 10대 엔진으로 선정되며 그 기술력을 이미 인정받았습니다. 또한 ‘아이오닉’이라는 국내 최고의 친환경 자동차를 출시해 친환경 차 시장에서 4위에 등극하며 경쟁력을 높이고 있습니다.
    이처럼 현대자동차는 다양한 방법으로 최고의 자동차 회사가 되겠다는 도전을 현실화시키고 있습니다. 도전의 가치를 실현하는 것이 중요한 이유는 목표를 달성했을 때의 성취감이 직원들에게 큰 동기부여가 될 것이고 이에 따른 개인의 역량 개발과 회사에 대한 책임감이 이루어질 수 있다고 생각하기 때문입니다.

    [차별화를 통한 특허 출원]

    저 역시 도전의 가치를 실현해 특허를 출원한 경험이 있습니다. ‘공학 설계’ 수업에서 팀원 4명을 모아 ‘먼지 흩날림이 없는 진공청소기 먼지통’ 설계를 제안했습니다. 처음엔 기존 먼지통의 흩날림을 개선하기 위해 먼지를 압축할 수 있는 장치를 적용했습니다. 하지만 먼지가 장치에 껴서 청소하는 데 불편함이 발생했습니다.
    이 문제를 해결하기 위해 저는 일단, 각자의 능력에 따라 최적의 성과를 도출하도록 역할을 분배했습니다. 구조 설계 업무를 맡게 된 저는 구조적으로 문제가 있다고 판단, 도서관 자료실에서 관련 논문을 찾아보았습니다. 그리고 KIPRIS 웹사이트에서 사전 특허 기술을 검토한 뒤, 구조적으로 간단한 나선형 내부 구조를 제안했습니다. 교수님, 팀원들과 함께 설계 프로그램을 통해 시뮬레이션해본 뒤 먼지 흩날림이 줄어드는 것을 확인할 수 있었으며, 최종 발표와 시연 끝에 교내 변리사와 함께 최종 특허 출원 기회를 얻어 특허를 출원할 수 있었습니다.
    이러한 도전의 가치를 기억해 현대자동차 플랜트 운영 부문에서 품질관리를 통해 전 세계 품질 평가 1위를 달성하는 도전을 같이하고 싶습니다.

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    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오.

    A

    [품질경영의 시작, 플랜트 운영]

    현대자동차는 ‘자동차에서 삶의 동반자로’라는 슬로건을 가지고 고객에게 최상의 품질을 제공하는 자동차를 개발하고 있습니다. 뿐만 아니라 울산공장의 HPV가 다른 공장에 비해 29시간으로, 노후된 환경에서도 공장의 스마트화로 이를 극복하여 불량률 제로에 도전하는 품질 완결 시스템을 구축하고 있습니다. 이렇게 글로벌 브랜드로서 현대자동차가 품질 측면에서 성장해올 수 있었던 것은 고객의 니즈를 적극 반영한 다양한 생산 옵션을 갖춘 플랜트 운영에 있다고 생각합니다.
    0000 인턴 당시, 협력업체와 업무를 수행하는 동안 공장 운영 상태에 따라 한 회사의 가치가 결정된다는 것을 깨달았습니다. 저는 이제 이러한 현대자동차의 우수한 품질경영 속에서 기업의 가치를 높이고, 품질, 가격, 배송 면에서 완벽한 공장 운영을 해내고 싶습니다. 기계 공학자로서, 사람의 목숨과 직결된 자동차를 결함 없이 안전하게 생산하고 싶었던 꿈은 이 포부와 실천으로 이룰 수 있다고 생각합니다.

    [지식, 소통을 갖춘 적임자]

    저는 2가지 역량을 통해 플랜트 운영을 해낼 것입니다.

    첫째, 공학교육인증 과정을 이수하며 전반적인 기계공학 역량을 쌓았습니다. 기계설계, 생산제조공학, 차량 동역학 등을 수강하며 최신 기계 기술에 대한 지식을 쌓을 수 있었고 이러한 지식을 통해 생산의 효율성 증대, 불량률 최소화, 품질 좋은 제품을 만들어낼 수 있도록 현대자동차에 알맞은 관리 체계를 만들어가겠습니다.

    둘째, 완성차 공장은 다른 제조업과 달리 조립해야 할 부분이 많기 때문에 사람이 주가 되어 작업이 이루어지고 있습니다. 또한, 타 부서들과의 협업도 많으므로 원활한 소통은 공장 운영에서 중요한 부분을 차지한다고 생각합니다. 아버지를 따라 가입한 산악회에서 20대부터 60대까지 다양한 연령층과 대화를 나누며 각기 다른 방법으로 소통해 중간 가교 역할을 해왔습니다. 이러한 역량을 통해 플랜트 운영에 녹아 현대자동차의 1등 품질에 이바지하겠습니다.

합격자소서 자동차·조선설계
2017년 상반기 현대자동차 합격자 자기소개서 04
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    "What makes you move?"
    무엇이 당신을 움직이게 하는지 기술해 주십시오. (최대 1000 자 이내로 작성)

    A

    [무엇이든 도전해서 해낼 수 있다는 자신감]

    대학교 2학년 2학기를 마치고 군대에 입대하기 전 어머니께서 운영하시는 휴대폰 액세서리 도소매 회사에서 일손을 돕기 위해 아르바이트를 하게 되었습니다. 처음에는 어머니께서 배송 포장업무를 맡겨주셨지만 반복적인 단순한 일보다 새롭고 의미있는 일을 해보고 싶었고 국내에만 머물러 있던 판매루트를 다양화시켜보고 싶어 이베이와 아마존에 물건을 올려 판매를 도전했습니다.
    첫 시작에는 해외결제 대행 서비스인 페이팔에 가입을 해야했고 판매자 등록을 하기 위해 회사의 주소와 이름이 찍힌 전기세 납부 영수증이 필요로 하는 등 절차가 까다로웠습니다. 또한 단순히 아무 제품이나 판매하는 것이 아니라 해외 구매자들이 선호할 만한 제품들을 고르기 위한 시장조사도 진행했고 다양한 물품들을 영어로 상세하게 설명을 작성하고 소비자들과 제품이나 배송관련 문의로 소통을 하는 것이 어려웠던 점이었습니다.
    하지만 제가 등록한 제품들이 생각보다 잘 팔려 나가는 것을 보니 신기하기도 했고 구매자들이 좋은 후기들을 남겨주는 것을 보니 자신감이 커졌습니다. 이렇게 6개월간 해외사이트 판매를 하며 판매자로서의 신용도 상승했고 혼자 진행했던 것 치고는 쏠쏠한 매출도 올리게 되어 마침내 아르바이트를 끝마칠 무렵에 이베이서는 판매자 최고 신용 등급인 Top-rated seller 등급까지 받으며 해외사이트를 통한 판매 루트 개척을 성공적으로 마무리하게 되었습니다.
    이 경험을 통해 어떤 일이든 도전해서 해낼 수 있다는 자신감을 갖게 되었고 이 자신감은 저를 움직이게 하는 원동력이 되었습니다. 앞으로 이 자신감을 가지고 현대자동차와 함께 도전하는 엔지니어가 되겠습니다.

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    본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해 주십시오. (최대 1000 자 이내로 작성)

    A

    [세상을 변화를 선도하는 현대자동차]

    누군가 제게 인생 최고의 영화가 무엇인지 묻는다면 저는 주저하지 않고 ‘아이언맨’이라고 말하겠습니다. 영화 ‘아이언맨’을 처음 본 뒤 꿈이 없던 고등학생이었던 제게 토니 스타크처럼 세상을 바꾸는 엔지니어가 되고 싶다는 꿈이 생겼습니다.
    세상을 바꾸는 엔지니어가 되기 위해 제가 회사를 선택할 때의 기준은 ‘얼마나 세상의 변화를 선도하는 기업인가’입니다. 단순한 이동수단에서 친환경차와 커넥티드카 등으로 패러다임이 바뀌고 있는 자동차 산업에서 지속적으로 R&D 투자를 늘리며 기술선점을 통한 도약을 준비하고 있는 현대자동차에게 매력을 느꼈고 선택하게 되었습니다.
    또한, 최고의 인재가 세상의 변화를 선도하는 기업을 만듭니다. 최고의 인재를 만들기 위한 현대자동차의 자기계발 지원에 감탄했습니다. 학교에서 창의적 문제해결이론인 트리즈 교육을 현대자동차 직원들과 함께 받은 경험이 있습니다. 러시아에서 온 트리즈 마스터에게 직접 강의를 듣고 각 조마다 현대자동차 직원 1명과 학생들이 팀을 이뤄 현업에서 발생하는 문제들을 트리즈 이론을 사용해서 해결하는 프로젝트를 수행했고 저희 조는 구매분야 직원과 자동차시트 머리받침대의 원가를 절감하는 프로젝트를 수행했습니다. 트리즈는 문제점에서 모순을 발견한 뒤 그 모순을 40가지 발명원리를 통해 해결하는데 머리받침대 안에 30여개나 되는 부품들이 있어 이 많은 부품이 원가절감의 모순이라고 판단하고 부품 수를 줄이기로 팀원들과 합의하게 되었고 머리받침대의 부품을 나누어 맡아 동일한 기능을 하는 부품들은 통합하고 필요 없는 부품들은 과감히 제외시켜 부품수를 30여개에서 20여개로 줄여 부품비도 줄이고 공정도 줄여 공임비도 감소하는 효과를 얻게 되었습니다.
    이 경험을 통해 현대자동차의 직원을 최고로 만들기 위한 열정을 느꼈고 창의적인 문제해결능력을 길렀습니다. 현대자동차에서 세상을 바꾸는 창의적인 엔지니어가 되겠습니다.

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    현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 선택 직무에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를 제시해 주십시오. (최대 1000 자 이내로 작성)

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    [차량설계를 꿈꾸다]

    저는 학부시절 기계요소설계 과목을 수강할 때 자동차 설계 프로젝트를 수행하며 차량설계를 꿈꾸게 되었습니다. 자동차의 각 부품을 조원들과 파트를 나누어 CATIA로 설계하고 취합하였는데 저는 브레이크 시스템을 맡게 되었습니다.
    처음에는 브레이크 시스템의 원리를 전혀 몰랐지만 관련 지식들을 찾아보며 브레이크의 작동 원리가 캘리퍼가 브레이크 패드를 누름으로써 디스크와 타이어의 마찰에 의해 브레이크가 작동한다는 사실을 알게 되었습니다. 브레이크 부품들을 CATIA를 통해 제작하고 어셈블리해서 브레이크 시스템을 완성하고 성공적으로 프로젝트를 끝마치니 자동차에 관한 흥미도 생기고 자동차 설계를 하고 싶다는 꿈을 가지게 되었습니다.


    [차량설계에 준비된 엔지니어]

    차량설계를 위해 엔지니어로서 필요한 역량은 차량 전반에 대한 작동원리 이해와 차량설계에 필요한 설계능력입니다. ‘차량파워트레인’ 과목을 수강하며 자동차 부품 전반에 대한 작동원리와 파워플로우를 이해했고 ‘0000’ 주제의 졸업논문을 진행하면서 설계능력을 발휘했습니다.
    실험을 해야 하는 결함이 있는 곡면 박판 시편을 시중에서 구할 수 없어 직접 CATIA를 통해 곡면 모양에 중간에 결함이 있는 시편을 설계해 제작을 했고 시편을 만들어 수백번의 실험을 해서 얻은 초음파 파형을 MATLAB 코딩을 통해 해석을 해서 결함의 위치와 깊이를 알아내 성공적으로 졸업논문 작성을 마칠 수 있었습니다.
    졸업논문 작성 중, 수많은 실패를 겪으며 포기하고 싶을 때도 많았지만 한계라고 생각했을 때 한 번 더 도전해보자하는 의지가 결국 해낸다는 것을 알게 되었습니다. 현대자동차에서 설계능력을 바탕으로 끊임없는 도전정신을 지닌 엔지니어가 되겠습니다.